アクセラ BM BY系 マフラーカッター 90mm ブルー 耐熱ブラック塗装 2本 マツダ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス MAZDA AXELA
2580円
アクセラ BM BY系 マフラーカッター 90mm ブルー 耐熱ブラック塗装 2本 マツダ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス MAZDA AXELA
安心の車検対応品。
マツダ アクセラ BM/BY系 前期/後期 スポーツ/セダン/ハイブリッド
（2013年11月〜販売モデル）
※全グレード対応。
※2本出しタイプに対応。
表面は鏡面に近い研磨を施しており、弊社の従来のマフラーカッターに比べ非常に高い輝度を放ちます。
先端は均一で美しいブルーの焼入れを施しており、鮮やかに輝くテールエンドがノーマル車とは違うリアフェイスを作りだします。
マフラーカッター先端には600℃の耐熱塗装を施した「フタ」を設置し、取付後に元のマフラーが見えにくく、錆止め効果とブラックのシックな輝きを持つ設計。
下部には排水穴を設置。水溜まりによる錆を防ぎます。
●商品説明
◆2018年2月リニューアル◆
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（素材） SUS201ステンレス→SUS304ステンレスへ変更
（表面） 研磨精度の向上。鏡面に近い研磨精度に。
（形状） フタ部分の成型精度が向上
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アクセラ BM/BY系 マフラーカッター 90mm ブルー 耐熱ブラック塗装 2本 マツダ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス MAZDA AXELA。
RIDERSHOUSEオリジナル商品。
高純度SUS304ステンレスを使用した高品質マフラーカッター。
表面は鏡面に近い研磨を施しており、弊社の従来のマフラーカッターに比べ非常に高い輝度を放ちます。
先端は均一で美しいブルーの焼入れを施しており、鮮やかに輝くテールエンドがノーマル車とは違うリアフェイスを作りだします。
マフラーカッター先端には600℃の耐熱塗装を施した「フタ」を設置し、取付後に元のマフラーが見えにくく、錆止め効果とブラックのシックな輝きを持つ設計。
マフラー（元マフラーカッター）の外径に合わせて、内部にステーを設け、内径を調節しています。取付後は、ほぼセンター位置に取付できます。
下部には排水穴を設置。水溜まりによる錆を防ぎます。
●取付方法
純正マフラーカッターの上から被せる形で装着。
ホースバンドをマフラーカッターの外側に巻き、バンドのネジを締めて固定します。詳しくは取付説明書をご覧ください。
●材料のSUS304ステンレスの信頼性について
安価なマフラーカッターに多いSUS201／202ステンレスではなく、JIS規格基準をクリアしたSUS304ステンレスを使用し、耐久性・耐錆性・光沢に優れた非常に品質の良い仕上がりです。
マフラーカッター本体を国内の金属分析センターに成分分析を依頼し、JIS規格をクリアしたSUS304ステンレスであることを検査・確認しております。（画像10枚目参照）
※ステンレスのJIS規格はインターネットでお調べいただけます。
●適合車種
マツダ アクセラ BM/BY系 スポーツ/セダン/ハイブリッド
（2013年11月〜販売モデル）
※前期（2013年11月〜2016年6月）/後期（2016年7月〜）両方対応。
※1本出しモデルは、1本での出品商品をご購入ください。
●商品内容
・本体 2本
・ホースバンド（固定ベルト） 2本
・脱落防止ワイヤー 2本
・取付説明書 1部
●材質
・本体 ステンレス（SUS304）
・ホースバンド ステンレス（SUS304）ベルト部、金具部すべて
●サイズ(目安)
商品画像に記載
●重量
1本あたり 約360g
●注意事項
※出荷まで3営業日程度かかります。塗装・乾燥の工程がありますので即日発送はできません。
※表面・フタ・塗装などに微細な傷・打痕がある場合があります。
※焼入れブルータイプの場合、焼入れの色目はそれぞれ異なる場合があります。
※2本出しタイプに対応した商品です。1本出しタイプには、1本での出品商品をご購入ください。
アクセラ BM BY系 マフラーカッター 90mm ブルー 耐熱ブラック塗装 2本 マツダ 鏡面 スラッシュカット 高純度SUS304ステンレス MAZDA AXELA
田中伸明 4
ホームセンターで買った安い折り畳み自転車に着けてます取り付けさえちゃんとすれぱわりと正確ですよ
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マグナキッド 1
高めのリアキャリアに早着することを前提にしたのか、そのまま取り付けると、タイヤ、チェーンに干渉しそうな感じ。バック部分に穴などがないため、不安な部分も固定しようがない。穴は中央の4つのみ。中央の引っ掛ける部分が長すぎると言うことで、ビニール日も出くくりつけ、干渉はまぁ避けられるかなー？という感じ。バックルを締めても中身が見えてる感じで設計からあまり良くない気がする。でも使えない事はないかな。という、ないよりもマシという点数です。〈追記〉荷物の量に関係なく蓋がぴっちり閉まりません。濡れます。タイヤにも干渉し、油まみれで真っ黒になりました。穴がものすごく小さく、穴の金具もほぼ取れて縫い目もほつれてきました。使いたくても捨てるしかないような感じになって来ました。一ヶ月やそこらで、ここまでボロボロになるとは。
高めのリアキャリアに早着することを前提にしたのか、そのまま取り付けると、タイヤ、チェーンに干渉しそうな感じ。バック部分に穴などがないため、不安な部分も固定しようがない。穴は中央の4つのみ。中央の引っ掛ける部分が長すぎると言うことで、ビニール日も出くくりつけ、干渉はまぁ避けられるかなー？という感じ。バックルを締めても中身が見えてる感じで設計からあまり良くない気がする。でも使えない事はないかな。という、ないよりもマシという点数です。〈追記〉荷物の量に関係なく蓋がぴっちり閉まりません。濡れます。タイヤにも干渉し、油まみれで真っ黒になりました。穴がものすごく小さく、穴の金具もほぼ取れて縫い目もほつれてきました。使いたくても捨てるしかないような感じになって来ました。一ヶ月やそこらで、ここまでボロボロになるとは。
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7年前に購入したSHARP BD-H51において、ダビング用ブルーレイが認識されずに何度も吐き出され、もう寿命か…と買い替えを覚悟していたところ、ネットでドライブの交換で使えるようになることを知りました。そんな方法があったのか、と思いつつ機械の分解をした事の無い私に出来るのか不安でしたが、同じ機種での換装をされた方のブログを参考にやってみようと購入しました。(一応購入前にフタを開けて型番がBDR-L07SH-XPだと確認し、こちらの商品のBDR-L07SHでも使えるとのことだったので。実際問題なく使えています。)やり方はフタのネジをサイド2箇所とバック3箇所、フタをスライドして外し、ドライブを固定しているネジを4箇所、ケーブル2本(赤い方を最後に)外す。元のドライブの入口にはめられたベゼルカバーを上にスライドして外して新しい方に付け替える。ここまでしたら逆の順に戻すだけ。ホコリの掃除含めて30分かからずで全然簡単に出来ました。というかフタのネジの方が固くて大変でした。新品購入や修理に出すお金も手間もなかったので、1万ちょいと少しの手間で直ることを知れて本当に良かったです。助かりました。
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2020年03月の記事 | RIDERS HOUSE - BLOG
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鍵を押し込む際に、微妙にずれやすい気がします。鍵の太さより穴を少し大きめにしてるからかな？と思います。強度は問題なさそうです。
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マットとしての機能は特に問題無いと思います。ただ、少し値段が高いと感じました。
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RIDERS HOUSE アクセラ BM/BY マフラーカッター 90mm 耐熱黒 ブルー 2本 大口径 のパーツレビュー | アクセラスポーツ（ハッチバック）(さてん04) | みんカラ