スキルシューター ムーンスター 男の子 防水 スニーカー 子供 靴 小学生 キッズ ジュニア レインシューズ レインスニーカー 雨靴 スイリュー SK 0009 ブラック
1077円
スキルシューター ムーンスター 男の子 防水 スニーカー 子供 靴 小学生 キッズ ジュニア レインシューズ レインスニーカー 雨靴 スイリュー SK 0009 ブラック
【2022年 秋の新作！ ムーンスター SKLSHUTER キッズ・ジュニア スニーカー】
「スキルを解き放て」をコンセプトにした「スキルシューター」シリーズの雨の日に大活躍する防水スニーカーです。
「水(アクア)スキル」は踵の「SKL」と防水設計により、雨の日でも歩きやすく、靴の中が濡れないので快適に通園、通学、おでかけができます。
水深4cmの防水機能ですので、地面から4cm以上の部分は水に濡れると浸水しますので、ご注意ください。
屈曲性がよくベロの部分が柔らかいので脱ぎ履きしやすく走りやすいので、運動会はもちろん、通園・通学や外遊びなど様々なシーンで活躍すること間違いない一足です。
ムーンスター キッズ・ジュニア 防水スニーカー の詳細
■商品種別：キッズ・ジュニアスニーカー キッズ・ジュニアシューズ 子供 靴
■取扱いカラー：ブラック（黒） ブルー（青）イエロー（黄） グリーン（緑）
■取扱いサイズ：19cm 19.5cm 20cm 20.5cm 21cm 21.5cm 22cm 22.5cm 23cm 23.5cm 24cm 24.5cm
■用途：通学靴 通園靴 運動靴 運動会 遠足 修学旅行 スポーツ クラブ 部活
■対象：幼稚園 保育園 小学校 中学校 子供 男の子 男子 男児 園児 小学生 中学生
ムーンスター キッズ・ジュニア 防水スニーカー の解説
雨や雪の日の通学、通園を快適にする水深4cmの防水機能を装備した子供用 キッズ・ジュニア レインシューズです。地面から4cm以上の部分は水に濡れると浸水しますので、ご注意ください。
扱いやすいマジックテープ（面ファスナー・ベルクロ）仕様ですので、園児・幼児のお子様にもおすすめです。
中敷きには「Ag+抗菌防臭」加工を施し、銀イオンの抗菌作用でにおいのもととなる菌の増殖を抑制し、防臭効果を発揮します。
取り外せる中敷き付き（カップインソール）仕様ですので、中敷きを洗えていつも清潔に保てます。
プレゼント（ギフト・贈り物）用のラッピングを承っております。入学のお祝いやお誕生日プレゼントにも最適です。
■足回りサイズ：EE (2E)
■重量：片足 182g (20cm)
■材質：（アッパー） 合成繊維・合成皮革／（ソール）EVA・ラバー
■靴のサイズの選び方
| 靴の サイズ |
中敷きの サイズ |
靴の サイズ |
中敷きの サイズ |
靴の サイズ |
中敷きの サイズ |
靴の サイズ |
中敷きの サイズ |
||||||
| 19 | 19.8 | 19.5 | 20.3 | 20 | 20.8 | 20.5 | 21.3 | ||||||
| 21 | 21.8 | 21.5 | 22.3 | 22 | 22.8 | 22.5 | 23.3 | ||||||
| 23 | 23.8 | 23.5 | 24.3 | 24 | 24.8 | 24.5 | 25.3※足のサイズには個人差がありますので、あくまで目安としてお考えください。
|
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みそごり 5
お値段の割には華やかになるし大きさもちょうど良くとても気に入っています
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1月初めに買って中旬に届きました。他の方のレビューで、組み付けや調整の問題が多く指摘されていたので、そのつもりで購入しましたが、意外や意外。梱包はしっかりしているし、養生も適切。各所の締め付けもキツ過ぎず、いい感じでした。前後輪共に車軸の締め付けがキツく、回転が渋い状態でした。塗装も仕上がりが良く、購入したガンメタリックはフレーク塗装に近いメタリックでとってもカッコいい(^_^)v自転車弄りは、全くの初心者。自転車を所有したのも30年ぶりぐらい？なのですが、早速素人カスタムをしてみました。まずは、BBをホローテック系にしチェーンリングを大口径化するところから開始。以下、行った改造です。1. BBのホローテック化 →中製BB,アルミクランク,アルミチェーン。リングセット53T ＊56Tを購入するも、フレームに干渉。やむなく53Tにサイズダウン。 BB付属スペーサーでクランクのフレーム干渉は回避。2.シート&シートポスト交換 →他の方のレビューを見る中で、ポストが短いのとサドルがスポーツタイプではないとの指摘があった ため、アルミポスト350mmとスポーツタイプのサドルを購入。ところが、届いてみるとサドルはもっ さりしたママチャリ仕様からスポーツタイプに、また、ポストもアルミ？ 見切りで購入して失敗しました。。。 でも、メーカーが製品の品質向上をちゃんとやってる感があって、好感度アップ！(製品の組み上げク オリティにも現れている？)3.ブレーキレバー、シフトレバー、ハンドル、グリップ交換 →これもレビューから、プラ製っぽいとの評を読み、強度に不安を感じたのでシマノの安いアルミを事 前購入。ところが、装備されていたものはやはり、結構ちゃんとしていて、これも換装する必要がな かったかも？＊良いことなので、メーカーさんはアップグレードしたら製品説明をマメに更新しない ともったいないですね(^^)4.ハンドル交換 →アルミ化5.ペダル交換 →アルミ化6.サイドスタンド交換 →アルミ化。センタースタンドへ センターの方が安定しますが、クランク交換でアームが長くなったのと、そもそもの設計のせいか、ス タンドを出すとクランクアームが当たります。これは元に戻すかも7.タイヤ交換 →元々のタイヤがオフロード仕様で、太くて転がり抵抗も大きいので、IRCのタウン仕様に変更。体感で 30％ぐらい軽くなりました！8.スポークプロテクターとスペーサー →BBとクランクの交換の結果、チェーンラインがかなりトップ寄りになり、シフトチェンジに支障が出 たため、スプロケットを外寄りに移動させるためにスプロケットとハブの間にスペーサーを噛ま せる。さらにそのままだとタイヤのセンターがずれて意味がなくなってしまうので、ほぼ同じ厚みの ワッシャーをスペーサー代わりに反対側に使用。結果、標準のスポークプロテクターが使えなくなり シマノ製に交換9.穴ぼこ塞ぎ →写真にあるように、リアフレームのサスペンション固定パイプの上部に意味不明な穴が。 通常、BBシェルの下側に水抜き穴があるようですが、そこに穴は無く何故かこの場所に。雨に当たっ たら、ここに溜めてください！といってる様なものなので、タップを切ってボルトでふさぎました。 これは、製造仕様の間違いだと思うので、工場に指示し直した方が良いですね。ざっと以上の様なカスタムをしました。ブランドものではなく、格安パーツで組みましたが、結構イイ仕上がりだと自己満足してます。本体価格が安いので、いじる前提で買うにはお薦めです！パーツは安かったですが、結局カスタム費用ロスも含めて27,000円ぐらい。軽量化にも貢献しましたが、-1Kgで27,000円。軽量化はお高い。。。また、調子に乗って買ってしまった自転車専用工具系で15,000円ぐらい。（電動空気入れ含む）アクセサリーで10,000円ぐらい使ってしまいました、、、オマケのフロントライトとチェーンロックはほんとうにオマケ。買い直しました。サドル下のブレーキ兼リアランプをサドルバックが隠してしまうかと心配しながら買ってみたSmilerainは大成功。名前がカワイイ！サドルに固定するベルクロの調整でしっかりリアランプが視認出来るセットアップになりました。といった訳で、約1か月でもうほとんど弄るところが無くなってしまっいました。????????は、リアスポークに付いているべき反射板が無かったのと、フレームに塗装前に付いたと思われる5mm程度のエクボがあったこと、サイドスタンドをあげてもロックが甘く振動で降りてきてしまうこと、スポークの調整がいい加減でリムがかなり波打ちブレーキに干渉していたことなどが理由です。が、基本的なクオリティーが高く、この値段のこの車体は素晴らしいです！さて、遠出などはしないし、走り屋でもないので、これからどうしたものか。
1月初めに買って中旬に届きました。他の方のレビューで、組み付けや調整の問題が多く指摘されていたので、そのつもりで購入しましたが、意外や意外。梱包はしっかりしているし、養生も適切。各所の締め付けもキツ過ぎず、いい感じでした。前後輪共に車軸の締め付けがキツく、回転が渋い状態でした。塗装も仕上がりが良く、購入したガンメタリックはフレーク塗装に近いメタリックでとってもカッコいい(^_^)v自転車弄りは、全くの初心者。自転車を所有したのも30年ぶりぐらい？なのですが、早速素人カスタムをしてみました。まずは、BBをホローテック系にしチェーンリングを大口径化するところから開始。以下、行った改造です。1. BBのホローテック化 →中製BB,アルミクランク,アルミチェーン。リングセット53T ＊56Tを購入するも、フレームに干渉。やむなく53Tにサイズダウン。 BB付属スペーサーでクランクのフレーム干渉は回避。2.シート&シートポスト交換 →他の方のレビューを見る中で、ポストが短いのとサドルがスポーツタイプではないとの指摘があった ため、アルミポスト350mmとスポーツタイプのサドルを購入。ところが、届いてみるとサドルはもっ さりしたママチャリ仕様からスポーツタイプに、また、ポストもアルミ？ 見切りで購入して失敗しました。。。 でも、メーカーが製品の品質向上をちゃんとやってる感があって、好感度アップ！(製品の組み上げク オリティにも現れている？)3.ブレーキレバー、シフトレバー、ハンドル、グリップ交換 →これもレビューから、プラ製っぽいとの評を読み、強度に不安を感じたのでシマノの安いアルミを事 前購入。ところが、装備されていたものはやはり、結構ちゃんとしていて、これも換装する必要がな かったかも？＊良いことなので、メーカーさんはアップグレードしたら製品説明をマメに更新しない ともったいないですね(^^)4.ハンドル交換 →アルミ化5.ペダル交換 →アルミ化6.サイドスタンド交換 →アルミ化。センタースタンドへ センターの方が安定しますが、クランク交換でアームが長くなったのと、そもそもの設計のせいか、ス タンドを出すとクランクアームが当たります。これは元に戻すかも7.タイヤ交換 →元々のタイヤがオフロード仕様で、太くて転がり抵抗も大きいので、IRCのタウン仕様に変更。体感で 30％ぐらい軽くなりました！8.スポークプロテクターとスペーサー →BBとクランクの交換の結果、チェーンラインがかなりトップ寄りになり、シフトチェンジに支障が出 たため、スプロケットを外寄りに移動させるためにスプロケットとハブの間にスペーサーを噛ま せる。さらにそのままだとタイヤのセンターがずれて意味がなくなってしまうので、ほぼ同じ厚みの ワッシャーをスペーサー代わりに反対側に使用。結果、標準のスポークプロテクターが使えなくなり シマノ製に交換9.穴ぼこ塞ぎ →写真にあるように、リアフレームのサスペンション固定パイプの上部に意味不明な穴が。 通常、BBシェルの下側に水抜き穴があるようですが、そこに穴は無く何故かこの場所に。雨に当たっ たら、ここに溜めてください！といってる様なものなので、タップを切ってボルトでふさぎました。 これは、製造仕様の間違いだと思うので、工場に指示し直した方が良いですね。ざっと以上の様なカスタムをしました。ブランドものではなく、格安パーツで組みましたが、結構イイ仕上がりだと自己満足してます。本体価格が安いので、いじる前提で買うにはお薦めです！パーツは安かったですが、結局カスタム費用ロスも含めて27,000円ぐらい。軽量化にも貢献しましたが、-1Kgで27,000円。軽量化はお高い。。。また、調子に乗って買ってしまった自転車専用工具系で15,000円ぐらい。（電動空気入れ含む）アクセサリーで10,000円ぐらい使ってしまいました、、、オマケのフロントライトとチェーンロックはほんとうにオマケ。買い直しました。サドル下のブレーキ兼リアランプをサドルバックが隠してしまうかと心配しながら買ってみたSmilerainは大成功。名前がカワイイ！サドルに固定するベルクロの調整でしっかりリアランプが視認出来るセットアップになりました。といった訳で、約1か月でもうほとんど弄るところが無くなってしまっいました。????????は、リアスポークに付いているべき反射板が無かったのと、フレームに塗装前に付いたと思われる5mm程度のエクボがあったこと、サイドスタンドをあげてもロックが甘く振動で降りてきてしまうこと、スポークの調整がいい加減でリムがかなり波打ちブレーキに干渉していたことなどが理由です。が、基本的なクオリティーが高く、この値段のこの車体は素晴らしいです！さて、遠出などはしないし、走り屋でもないので、これからどうしたものか。
○ゅぅ○ 5
写真のイメージよりゴツめな印象。二連付けすると迫力がありすぎるくらいです（笑）堂々と付けていたらかなり高見えするアイテムではないでしょうか。
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