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素晴らしい品質 2021年製 D1ケミカル SOD-1 Plus 1L 万能オイル添加剤 AT CVT発進時のジャダー改善 燃費改善に utubyo.11joho.biz utubyo.11joho.biz

D1ケミカル SOD-1 Plus 1L 万能オイル添加剤 AT/CVT発進時のジャダー改善・燃費改善に

2697円

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D1ケミカル SOD-1 Plus 1L 万能オイル添加剤 AT/CVT発進時のジャダー改善・燃費改善に

SOD-1はエステルをベースとして製造された化学合成オイル添加剤で、
エステルが持つ特性を最大限に生かして、幅広い種類の潤滑油に対応可能にしています。

車の使用過程(走行5/000kmを目安)におけるエンジン油圧を利用した
循環系統付着物の還元と性状アップを目的とした予防整備製品です。

排気ガスのCO、HC低下、燃費の改善、ローコストで各潤滑油に関わるトラブルを
解消する事からまさに幅広い意味でのエコオイルと言えます。

◆配送途中で多少のキズ、凹みなどできてしまう場合もあります。
あらかじめご了承のうえお買い求めくださいますようお願いいたします。



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ちゃんと信号を送れます。

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車内で子供にfire hd 8でプライムビデオを見せるべく購入しました。タブレットをヘッドレストに取り付ける商品は我が家の近所のホームセンターやカー用品では販売しておらず、amazonで検索してみると価格はピンキリ。どうせダメでもこの価格ならと一番最安のこの商品を購入しました。箱を開けると意外と重量感があり、シンプルかつしっかりした作り。早速車内に取り付け子供も楽しんでいます。

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I-O DATA ゲーミングモニター 24.5インチ GigaCrysta EX-LDGC251TB(スタンド無しで3.5kg前後)を取り付けましたが、縦可動域の中間あたりの高さだと微調整ができません。ビヨーンと上がってしまいます。ガススプリングのネジを最大限に緩めてもダメです。縦位置で下の方や、上の方だと止まってくれます。LG モニター ディスプレイ 27MU67-B 27インチ(スタンド無しで 5.4kg前後)を取り付けると、縦可動域のどこでもピタッと止まってくれます。リーズナブルな価格ですが、お使いのディスプレイの重さが3.5kg前後の場合には本モニタアームはお勧めできません。縦可動域の中間は使えないものと思った方が良いと思います。

Amazon カスタマー 4
11インチiPad Pro (第2世代)のために購入しました。ケースの厚みが足りないために、アップル純正の充電アダプターを入れようとすると、かなりキツキツで、パンパンになります。しめるときにジッパーも重くなり、ケース本体がいびつに膨らみます。アップル純正の充電アダプターが薄いわけではないのも、いけないのでしょうけども、純正の物が入れにくいようでは、非常に残念と言わざるを得ません。

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ステップワゴンRK1前期、15万キロで購入。購入直後よりジャダーの症状がでる。改善させたくCVTオイル交換。おそらく前の所有者も交換してる可能性が高くそんなに汚れてない。ドレンボルトの鉄粉もそんなに多くない。交換後は効果なしか、若干良くなったか?くらいの効果。改善しないのでSOD-1を添加したら直りました。cvtの異音も少なくなりました。計量カップ とマイクロファイバークロスも同梱されてたのですぐに使えました。
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カバーについてはメーカー各々特徴が有りどれが良いのか悩むところです、カバーを後からはめ込むもの、圧着処理をカバーと共に行うもの、弾力のある素材、硬質素材、スリムなもの、装着深さの浅いもの、深いもの。いろいろ使用してきましたが端末処理が安心して出来る点では此の商品と感じます、AMPの標準と同じものの様に感じました。使いやすい商品です。

この商品に関してはショップさんの対応やら品質は申し分なく満足しております。商品自体はここ2,3年使ってますが即効性が有ると思いエンジンオイルやCVTに添加して使用してます。当方10万キロ超えの軽自動車に使ってますが少し安めのエンジンオイルでもこれを入れたら安心な気がして毎回入れております。まだオイル交換時期では無かったのですが前回使った時は地元の車屋さんで購入したら結構高かったので今回こちらのショップさんから送料無料で割安に購入出来て助かりました。また次の機会にも注文したいと思います。有難う御座いました。
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日産ルークスハイウェイスター(平成24年式、走行53000キロ)に使用しました。この世代のスズキ車(日産・マツダのOEM車)に搭載されていたCVTに良くある、走行中の再加速時にジャダー(振動)が出始めたので、こちらの商品を購入し添加しました。添加前に純正CVTフルードを全量圧送交換してから試運転しましたが、それほど症状に差が有りませんでした。その後、こちらの商品を添加し1時間以上試運転をしましたが、全く症状が出なくなりました(添加剤後1週間経ちますが、その後一度も症状は出ていません)。 とても良い商品だと実感し、更にエンジンオイル等にも使用可能の万能添加剤なので、またリピートしたいと考えています。
ジャダー消えました! フィットGD3cvtジャダー対策に使用しました。 走行距離は55000キロで症状は酷くはない方でしたが、発進時のガタガタを気を付けながらゆっくりと発進してました。車は知り合いに譲って頂いたのですが、cvtオイルはスタンドで交換してあったので純正オイルHMMFも購入して一緒に交換しました。下抜きしてsod1は400ml弱HMMFは3ℓを投入しました。 あたり付けの作業はやってないです。(車傷みそうなので) 帰り道には違いがわかりました♪ 前に乗ってたGD1はディーラーでHMMF交換やあたり付けをしてもらった事ありますが、?な感じでした笑。 まだホンダのcvtジャダーで悩んでる人が居れば是非sod1オススメですよー。 効果がどれくらい続くかはまだわかりませんがね。
スズキアルト DBA-HS36S 走行3000Kmでオイル交換 添加剤未使用 翌日 CVT フルード/ストレーナー交換 このSOD-1plus 7%注入 現在 走行8000Km 1日の始まりエンジン始動 カチャカチャ音・・・? 暖まっても異音・・・? ディーラー 一年点検 オイル/エレメント交換時 SOD-1plus 10%(260CC)注入 異音の原因を時間を掛けて診てもらうも不明との事 しかしながら・・・添加剤注入後 エンジン異音が無くなりました 月に走行5000Kmを越える事も有るので1L缶を常備 軽自動車 5000Km 走行毎の エンジンオイル交換なら ほぼ4回分 2万Km
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