D1ケミカル SOD-1 Plus 1L 万能オイル添加剤 AT／CVT発進時のジャダー改善・燃費改善に
2697円
D1ケミカル SOD-1 Plus 1L 万能オイル添加剤 AT／CVT発進時のジャダー改善・燃費改善に
D1ケミカル SOD-1 Plus 1L 万能オイル添加剤 AT／CVT発進時のジャダー改善・燃費改善に
SOD-1はエステルをベースとして製造された化学合成オイル添加剤で、
エステルが持つ特性を最大限に生かして、幅広い種類の潤滑油に対応可能にしています。
車の使用過程(走行5/000kmを目安)におけるエンジン油圧を利用した
循環系統付着物の還元と性状アップを目的とした予防整備製品です。
排気ガスのCO、HC低下、燃費の改善、ローコストで各潤滑油に関わるトラブルを
解消する事からまさに幅広い意味でのエコオイルと言えます。
◆配送途中で多少のキズ、凹みなどできてしまう場合もあります。
あらかじめご了承のうえお買い求めくださいますようお願いいたします。
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D1ケミカル SOD-1 Plus 1L 万能オイル添加剤 AT／CVT発進時のジャダー改善・燃費改善に
雑誌で紹介された 即購入OK! オイル添加剤 D1ケミカル SOD-1 plus 4L - メンテナンス用品 - www.qiraatafrican.com
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スズキアルト DBA－HS36S 走行3000Kmでオイル交換 添加剤未使用 翌日 CVT フルード／ストレーナー交換 このSOD-１plus 7％注入
現在 走行8000Km １日の始まりエンジン始動 カチャカチャ音・・・？ 暖まっても異音・・・？
ディーラー 一年点検 オイル／エレメント交換時 SOD-１plus 10％(260CC)注入 異音の原因を時間を掛けて診てもらうも不明との事 しかしながら・・・添加剤注入後 エンジン異音が無くなりました
月に走行5000Kmを越える事も有るので１L缶を常備
軽自動車 5000Km 走行毎の エンジンオイル交換なら ほぼ４回分 ２万Km
日産ルークスハイウェイスター（平成２４年式、走行５３０００キロ）に使用しました。この世代のスズキ車（日産・マツダのＯＥＭ車）に搭載されていたＣＶＴに良くある、走行中の再加速時にジャダー（振動）が出始めたので、こちらの商品を購入し添加しました。添加前に純正ＣＶＴフルードを全量圧送交換してから試運転しましたが、それほど症状に差が有りませんでした。その後、こちらの商品を添加し１時間以上試運転をしましたが、全く症状が出なくなりました（添加剤後１週間経ちますが、その後一度も症状は出ていません）。
とても良い商品だと実感し、更にエンジンオイル等にも使用可能の万能添加剤なので、またリピートしたいと考えています。
EL 4
機内でトイレに行くときなど、これがあると安心感があります。好きな番号が自分で設定できる点、かさばらない点が気に入っています。
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It’s really nice
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雑誌で紹介された 即購入OK! オイル添加剤 D1ケミカル SOD-1 plus 4L - メンテナンス用品 - www.qiraatafrican.com
ステップワゴンＲＫ１前期、１５万キロで購入。購入直後よりジャダーの症状がでる。改善させたくＣＶＴオイル交換。おそらく前の所有者も交換してる可能性が高くそんなに汚れてない。ドレンボルトの鉄粉もそんなに多くない。交換後は効果なしか、若干良くなったか？くらいの効果。改善しないのでＳＯＤ－１を添加したら直りました。cvtの異音も少なくなりました。計量カップ
とマイクロファイバークロスも同梱されてたのですぐに使えました。
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SOD-1: きーぼの低燃費ドライブ
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シンプルでとても着やすそうと思って購入しました。デザインは思っていた通りで気に入ったのですが、袖が短く、腕を通すところが小さかったので筋トレしているせいか腕が締め付けられました。なので今は部屋着として愛用しています！男性の方で腕が太い方は少しオススメしませんが、デザインと生地はしっかりしていると感じました。
シンプルでとても着やすそうと思って購入しました。デザインは思っていた通りで気に入ったのですが、袖が短く、腕を通すところが小さかったので筋トレしているせいか腕が締め付けられました。なので今は部屋着として愛用しています！男性の方で腕が太い方は少しオススメしませんが、デザインと生地はしっかりしていると感じました。
ジャダー消えました！
フィットGD3cvtジャダー対策に使用しました。
走行距離は55000キロで症状は酷くはない方でしたが、発進時のガタガタを気を付けながらゆっくりと発進してました。車は知り合いに譲って頂いたのですが、cvtオイルはスタンドで交換してあったので純正オイルHMMFも購入して一緒に交換しました。下抜きしてsod1は400ml弱HMMFは3ℓを投入しました。
あたり付けの作業はやってないです。(車傷みそうなので)
帰り道には違いがわかりました♪
前に乗ってたGD1はディーラーでHMMF交換やあたり付けをしてもらった事ありますが、？な感じでした笑。
まだホンダのcvtジャダーで悩んでる人が居れば是非sod1オススメですよー。
効果がどれくらい続くかはまだわかりませんがね。
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