SUZUKI車 GSX-R125 GSX-S125 ジクサー 専用 フロントブレーキ マスターシリンダー カバー T6アルミ 4色 S-953-2
594円
SUZUKI車 GSX-R125 GSX-S125 ジクサー 専用 フロントブレーキ マスターシリンダー カバー T6アルミ 4色 S-953-2
軽量なT6アルミのボディにレイヤードデザインを採用しカラーアルマイト処理を施した上質な仕上がり。
愛車のボディカラーやお好みに合わせて4色をご用意。
目立つ位置のパーツ交換となりますので、ドレスアップ効果も抜群！
付属の取付用皿ボルトは耐候性に優れたステンレスで防錆対策も万全です。
商品概要
■SUZUKI車 GSX-R/S 125/ジクサー用 フロントマスターシリンダーカバー
■商品番号：S-953-2
■適合：下記型式の車両
GSX-R125(2BJ-DL33B)
GSX-S125(2BJ-DL32B)
ジクサー150(2BK-ED13N)
ジクサー250(2BK-ED22B)
ジクサーSF250(2BK-ED22B)
※適合車種であっても車両状況やグレードなどによってお取り付け出来ない場合がございますので、サイズを必ずご確認頂きご検討下さい。
■素材：T6アルミ ※取付皿ボルトはステンレス製
■入数：数量1で1点
※本体（上下）×1、取付用皿ボルト×2点、六角レンチ×1点が付属。
※ブレーキに関わるパーツ交換となりますので、ご使用の際は走行前に十分に点検し事故が起きないようご注意下さい。
※本品の品質以外の事由による事故や損失に関しての保証はいかなる場合もお受けできません。
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SUZUKI車 GSX-R125 GSX-S125 ジクサー 専用 フロントブレーキ マスターシリンダー カバー T6アルミ 4色 S-953-2
安藤 裕啓 5
しばらく、食していなかったのですが、懐かしさもあり、注文しました・やはり、期待を裏切らない美味しいお米でした。
しばらく、食していなかったのですが、懐かしさもあり、注文しました・やはり、期待を裏切らない美味しいお米でした。
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SUZUKI車 GSX-R125 GSX-S125 ジクサー 専用 フロントブレーキ マスターシリンダー カバー T6アルミ 4色 S-953-2 :S -953-2:オートパーツ専門店 EALE store - 通販 - Yahoo!ショッピング
GSX-S125 DL32B GSX-R125 DL33B マスターシリンダーキャップ HG（全4色） | パーツ,ハンドル回り,マスターシリンダーキャップ | エンデュランス パーツカタログ
DXアンテナ 分波器 BS CS-IF出力 入力端子間通電 ノイズに強い出力ケーブル一体型(2m 0.5m) MBUM2 ジクサー旧タイプ（NG4BG）にも問題なく取りつきます。
まだ取り付けたところなので、耐久性などはわかりません。
付属のボルトはステンレス製ですが６角穴ネジタイプです、普通のプラスネジにしたかったため変えました。
ダイヤフラムと樹脂のキャップは流用、サイズは若干大きく、取り付けるとはみ出た感じになりますが、問題はありません。
ハンドル周りのアクセントになっていい感じです。
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GSX-S125 DL32B GSX-R125 DL33B マスターシリンダーキャップ HG（全4色） | パーツ,ハンドル回り,マスターシリンダーキャップ | エンデュランス パーツカタログ
取り付けも簡単で、チタンカラーがキレイな色をしているので、見た目が良くなりました。自己満ですが、乗っているときに常に目がいく部分なので、満足しております。
SUZUKI車 GSX-R125 GSX-S125 ジクサー 専用 フロントブレーキ マスターシリンダー カバー T6アルミ 4色 S-953-2 :S -953-2:オートパーツ専門店 EALE store - 通販 - Yahoo!ショッピング
傘ピタ るんるんまりん アンブレラ マーカー デコレ アザラシ グッズ 梱包 丁寧でした。焼きチタンカラーを購入。色合い良いです。車体と合って、オシャレになりました。取り付けも簡単でした。
ブラリ旅 3
界隈では安くて評価の高いESRのケースと作ってる所が一緒なんじゃないかな⁉︎と思うほどそっくりです。ただ、こちらは専用のMagEZ Case2と使う事も想定されているので、若干厚みに余裕を持って作られています。ESR製の方はMagEZ Case2と合わせると微妙に厚みが足りずフタが少し浮く感じになるので、magez case2を使う方はこちらの方がジャストフィットします。ただESR製のものもまったく使えなくはないので、既にESRを持ってる人はとりあえず許容できるか使ってみてからでもいいと思います。全体的な評価としてやや微妙と言った感じです。気になる点としては内側のファブリック部分がApple純正のような柔らかい感じではなく、ゴワゴワしていてかなりゴミを拾います。個人的にはここが1番気になります。毎回コロコロ必須。（これはESRも一緒）その次に、フタを三角形に折り畳んだ時に磁石で保持されず、ブラブラしてしまうのが地味にストレスです。この部分にマグネットがないので普通にフタを後ろに回した際にも引っ付きません。（この点に関してはESRの方は引っ付きます、、）上記のような点から、厚みが最適化された以外、部分的に劣化しているのに値段が高いESRのケースといった印象が拭えず、個人的にはPITAKAに期待していたレベルにはちょっと足りていないかな？というのが正直な感想です。MagEZ StandとMagEZ Case2は良かっただけに残念。
界隈では安くて評価の高いESRのケースと作ってる所が一緒なんじゃないかな⁉︎と思うほどそっくりです。ただ、こちらは専用のMagEZ Case2と使う事も想定されているので、若干厚みに余裕を持って作られています。ESR製の方はMagEZ Case2と合わせると微妙に厚みが足りずフタが少し浮く感じになるので、magez case2を使う方はこちらの方がジャストフィットします。ただESR製のものもまったく使えなくはないので、既にESRを持ってる人はとりあえず許容できるか使ってみてからでもいいと思います。全体的な評価としてやや微妙と言った感じです。気になる点としては内側のファブリック部分がApple純正のような柔らかい感じではなく、ゴワゴワしていてかなりゴミを拾います。個人的にはここが1番気になります。毎回コロコロ必須。（これはESRも一緒）その次に、フタを三角形に折り畳んだ時に磁石で保持されず、ブラブラしてしまうのが地味にストレスです。この部分にマグネットがないので普通にフタを後ろに回した際にも引っ付きません。（この点に関してはESRの方は引っ付きます、、）上記のような点から、厚みが最適化された以外、部分的に劣化しているのに値段が高いESRのケースといった印象が拭えず、個人的にはPITAKAに期待していたレベルにはちょっと足りていないかな？というのが正直な感想です。MagEZ StandとMagEZ Case2は良かっただけに残念。
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ジクサーSF250に取り付けました。交換は純正のカバーを外して交換するだけなので簡単です。純正のダイヤフラムは再利用するのとカバーは向きがあるので注意して下さい。チタンカラーの色合いが綺麗でカッコ良いです。
先日、スズキバイクGSX-125に取り付けしました。
寸法は問題なく取り付けできました。
チタンブルー？が凄く目立ち格好よいです。
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GSX-S125 DL32B GSX-R125 DL33B マスターシリンダーキャップ HG（全4色） | パーツ,ハンドル回り,マスターシリンダーキャップ | エンデュランス パーツカタログ
カラシ 4
この手の商品のレビューって伝えることある？普通に用途にあった使い方でちゃんと使えます。カルシュウム補給でもいいし、人工いくら作ってもいいし･･･
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内部のリフレクターに傷があり、返品を依頼。交換でやってきた商品にも同じくリフレクターの傷。ゴミが入ったようなメッキの膨らみが最初のは4ヶ所、交換品には1ヶ所確認できました。実物ではかなり目立つので、これを商品として合格してしまうのはどうなんでしょう？しっかり検品しているのでしょうか？ぱっと見で分かる不良なので車両への取り付けはせず返品しましたが、レンズやスリーポイントの作りには満足していたので残念でした。配光も気になっていたのでテストくらいはしておけばよかったと思います。二度の返品手続きの手間がかかり、安い物でもないので丁寧な制作、検品を期待したいです。Amazonが返品を快く受け付けてくれたのが唯一の救いでした。
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グッドなセットです！
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