TMO-RG-3 オイルクーラーコアガード M8ツーリング用
7480円
TMO-RG-3 オイルクーラーコアガード M8ツーリング用
【商品番号】TMO-RG-3
【適合】
2017〜2022 FLHX、FLHXS、FLTRX、FLTRXS、FLHR、FLHRXS、FLHT
【商品説明】
M8ツーリングモデル・エアクールドエンジン搭載車のオイルクーラーカバーに装着するカバーです。
ハニカムデザイン。
素材はステンレス製。バフ仕上げ。
オイルクーラーコアむき出しの外観をドレスアップすると共に、飛び石や虫からオイルクーラーコアをガードします。
【カラー】
ステンレスシルバー
【メーカー】
寺田モータース
TMO-RG-3 オイルクーラーコアガード M8ツーリング用
オイルクーラーコアガード | 寺田モータース
ぽん太郎 5
視線移動せずにスマホナビを使いたくて購入。非常に重宝している。ツーリング中にハンドル周りに視線を落とさなくて済むのは本当に楽。重量増でＵターン時等のハンドリングが少し悪くなったので、フォークを10ミリ程突き出している。旋回は重さがほぼ気にならないレベルになった様な感じがする。
視線移動せずにスマホナビを使いたくて購入。非常に重宝している。ツーリング中にハンドル周りに視線を落とさなくて済むのは本当に楽。重量増でＵターン時等のハンドリングが少し悪くなったので、フォークを10ミリ程突き出している。旋回は重さがほぼ気にならないレベルになった様な感じがする。
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happysmile 5
商品自体はセクシーで縫製なども問題ないのですが、自分の体に似あいませんでした??(';ω;｀)胸のある人にはとてもおすすめです。
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オイルクーラーコアガード | 寺田モータース
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汚れはしっかり落ちます！泡立ちがいまいちかな。
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"tanuki 2
大陸製のご多分に漏れず、ワッシャーやボルト、アールピンなど錆びそうです。実際、ボルトは若干錆が出ていました。品質の問題として、ローラーに仕込まれたベアリングの内径と、ローラーが装着されるシャフトの外径があっていない(シャフトが細い)ため、ベアリングがベアリングとして作用しません。設計の問題として、ローラーの回転がチェーンに対して斜めになります(写真の図参照)。さらにローラーの奥行きは調整できますが、私のバイク(ZR-7)では調整範囲が不足でした。同様の商品のレビューに『短い距離しか走っていないのにローラーのシャフトが摩耗した』との記載がありましたが、この商品も同様の結果になると考えられます。小型バイク用、それもスイングアームがまっすぐの車種用と考えたほうが良いかと…?"
大陸製のご多分に漏れず、ワッシャーやボルト、アールピンなど錆びそうです。実際、ボルトは若干錆が出ていました。品質の問題として、ローラーに仕込まれたベアリングの内径と、ローラーが装着されるシャフトの外径があっていない(シャフトが細い)ため、ベアリングがベアリングとして作用しません。設計の問題として、ローラーの回転がチェーンに対して斜めになります(写真の図参照)。さらにローラーの奥行きは調整できますが、私のバイク(ZR-7)では調整範囲が不足でした。同様の商品のレビューに『短い距離しか走っていないのにローラーのシャフトが摩耗した』との記載がありましたが、この商品も同様の結果になると考えられます。小型バイク用、それもスイングアームがまっすぐの車種用と考えたほうが良いかと…?"
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しよ 5
純正だとワイヤの取り回しが窮屈になって今一つ操作感に渋さが。これに変えたら普通になった。
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中村 誠一 4
w650のローハンドルからW1バーに変更する時に購入しました。ハーネスのツッバリが無いし、何よりスッキリと配線を纏めれる余裕が生まれますので購入して正解でした。
w650のローハンドルからW1バーに変更する時に購入しました。ハーネスのツッバリが無いし、何よりスッキリと配線を纏めれる余裕が生まれますので購入して正解でした。
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