ダイワ(DAIWA) ベイトリール 19 スティーズ CT SV TW (右 左ハンドル) (2019モデル)
38824円
ダイワ(DAIWA) ベイトリール 19 スティーズ CT SV TW (右 左ハンドル) (2019モデル)
巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):59|ギヤー比:6.3|自重(g):150|標準巻糸量 ナイロン(lb-m):14-30-60、12-35-70|ハンドル長さ(mm):80|ベアリング (ボール/ローラー):12/1|CT(COMPACTamp;TOUGH) SVスプールを初搭載した極限マシンSTEEZの次世代バーサタイルモデル、デビュー。|メーカーより|STEEZ CT SV TW|バスフィッシングのために開発されたスティーズの「CT SV」シリーズ。|ダイワのCT、つまり「コンパクトamp;タフ」と、SVコンセプト「Stress free versatile」スプールのもと設計された適応力のあるバーサタイルなリール。|ギア比は6.3の700H と8.1の700XH 。ハンドル1回転で59cmと76cm、巻きと撃ち、それぞれに対応する2モデルがラインアップ。|より繊細に、より多彩なアプローチが可能になったオールラウンドモデル。|ライントラブルを抑止|ライン放出部はTWS T-ウイングシステム 採用。|スプール回転が上がる時の抵抗を大幅に削減。スムーズなライン放出を助け、バックラッシュを抑止す
巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):59|ギヤー比:6.3|自重(g):150|標準巻糸量 ナイロン(lb-m):14-30-60、12-35-70|ハンドル長さ(mm):80|ベアリング (ボール/ローラー):12/1|CT(COMPACTamp;TOUGH) SVスプールを初搭載した極限マシンSTEEZの次世代バーサタイルモデル、デビュー。|メーカーより|STEEZ CT SV TW|バスフィッシングのために開発されたスティーズの「CT SV」シリーズ。|ダイワのCT、つまり「コンパクトamp;タフ」と、SVコンセプト「Stress free versatile」スプールのもと設計された適応力のあるバーサタイルなリール。|ギア比は6.3の700H と8.1の700XH 。ハンドル1回転で59cmと76cm、巻きと撃ち、それぞれに対応する2モデルがラインアップ。|より繊細に、より多彩なアプローチが可能になったオールラウンドモデル。|ライントラブルを抑止|ライン放出部はTWS T-ウイングシステム 採用。|スプール回転が上がる時の抵抗を大幅に削減。スムーズなライン放出を助け、バックラッシュを抑止する。|良く飛び、フォールも速く、快適な釣りをサポートする。|高強度なスプール|超々ジュラルミンの1.3倍、マグネシウムの2倍の強度を誇る「G1ジュラルミン スプール」採用。|同強度の異なる素材よりも圧倒的な軽量感で、ブランキングなしの肉薄化で強度維持を実現。|さらに、ブレーキシステムと連動するSVスプールのため、本体部の磁界へ入った際、ルアーに応じて適材適所のブレーキ力を発揮する。|容易なブレーキ設定|使用ルアーごとの最適なブレーキ力は、マグダイヤルの調整のみで可能。|そのため釣行中、ルアーを変えるごとにメカニカルブレーキを再度調整する必要はなく、ゲームに集中できる。|滑らかな巻き心地を支えるギア|ダイワベイトリールのスプールテクノロジーを支えてきたG1ジュラルミンをギアに採用。耐久性が高く、滑らかな巻き心地が続く。|(商品名：ダイワ(DAIWA) ベイトリール 19 スティーズ CT SV TW (右/左ハンドル) (2019モデル))
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ほとんど毎日使用しています、購入から数年たちますが良好です。
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購入した方のレビューを見ていろいろ不安はありましたが、配送も簡易化されているものの中身が潰れていなかったのと?素材もシルエットも悪くなかったのでとても気に入り普段使いにしようと思いました。またレビューにもあったように使い込むほどデニムの味わいが出て来るように感じました。
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スタッドレスタイヤは交換しなきゃならないし溝が残っていても3~4年でゴムが固くなり何と言ってもここ最近の温暖化で履き替えても雪が降らない事だってある無駄な労力だったらこれは雪が降ったら被せて外すだけ雪のない道路をスタッドレスよりも夏タイヤのほうが絶対乗り心地いいしね
スタッドレスタイヤは交換しなきゃならないし溝が残っていても3~4年でゴムが固くなり何と言ってもここ最近の温暖化で履き替えても雪が降らない事だってある無駄な労力だったらこれは雪が降ったら被せて外すだけ雪のない道路をスタッドレスよりも夏タイヤのほうが絶対乗り心地いいしね
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