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たーたん 4
わけあって発展途上国にいます。スパナレンチとしては、きわめて精度が高く、また硬い鋼を鍛造したものだけあって、馬鹿トルクをかけても、他社製のスパナ、KTCの標準スパナで感じられるたわみ感がまったく無く、舐める心配がまったく沸きませんワークが日本製、独製のうちは。ワークが発展途上国製になると、話は一変。精度の悪いボルトナットは。。。。嵌められません。そういう時は、Snap-Onのフランクドライブのスパナの方に分がありますね。米国製、独以外の欧州製の場合、ごくまれに精度の悪いボルトナットに当たることがありますが、今のところこのスパナが使えなかったことはありませんね。難点は、柄の角のトリミングが浅いこと。素手で馬鹿トルクをかけると手が痛いです。さて、私も素人メカの域を出ませんが。。。。。最初にそろえる工具は、適切な品質でフルセットを、という言葉をよく聞きますが、その言葉に反対はしませんが、よく使うサイズのスパナ（私は8/10/12）、２番の＋ドライバについては、超がつく一流工具を使うべきだとおもいます。精度が高く、硬質な工具は、ワークを掴むと滅多なことでは舐めません。素人メカニックにありがちな、微妙に間違った使い方をしても、ワークを傷める可能性が格段に下がります。コンビネーション一個に三千円。。。。KTC標準品なら数百円。。。。この差は大きいですが、そこでケチって傷めてしまうワークはことによっては数万になる場合もあります。メガネレンチは。。。。角度が自分の目的に合っていれば、どこのでもいいと思いますが。完全に余談ですが、叩いたときの音が『コンコン』ではなく、『キンキン』と、硬質な音がするスパナ、私はこれしか知りません。

いぐさみき 5
街乗りだと上も下もギクシャクしてたので前歯を13→14へ交換。チェーンも同時に交換しましたがノーマルコマ数を購入してしまったため当初届かず→諦めて13Tのまま数キロ走行。その後初期伸長が出たので組んでみたら無事組めました。まあ街乗りスムーズ?単気筒による振動や購入当初より付いていたスーパートラップがちょっとうるさいかなあと思っていたもののそれらも何となく解決。装着後チェーンカバーに少し当たります(プラスチック製なのでちょっと加工すればOK)。走りに重要な部分なので完全なる素人作業はオススメしませんがちょっと知識があれば誰でも簡単に取り付けられると思います。これで燃費も伸びるかな？大満足の星５つです。

いっぷくぽんちゃん 5
バイクいじりが大好きのぽんちゃんです。この価格でこのクオリティはコスパありです。工具に求められる機能に精度と硬度がありますが、全く問題ありません。買いのグッツです。