セカンドステージ スイフト スイフトスポーツ ZC13S ZC43S ZC53S ZD53S ZC83S ZD83S ZC33S ピラーガーニッシュ S01 SecondStage

セカンドステージ スイフト スイフトスポーツ ZC13S ZC43S ZC53S ZD53S ZC83S ZD83S ZC33S ピラーガーニッシュ S01 SecondStage

【メーカー名】 SecondStage/セカンドステージ 【適合車種】 スズキ　スイフト スイフトスポーツ 【年式/型式】 スイフト 2017.01〜 スイフトスポーツ 2017.09〜/ZC13S ZC43S ZC53S ZD53S ZC83S ZD83S / ZC33S/ 【商品名】 ピラーガーニッシュ 【セット内容】 ピラーガーニッシュ4パーツ 【塗装/未塗装】 - 【カラー】 カーボン調 ピアノブラック 【素材】 アクリル（耐衝撃性）※耐候、耐熱試験クリア 【特記事項】 純正サイドバイザーの取付位置により当製品を装着できない、もしくは隙間が出ることがあります。両面テープでの装着前に仮当てにてフィッティングと装着位置をご確認下さい。バイザー装着車用は「純正サイドバイザー」に合わせてパネルを設計しております。純正以外のバイザーには装着頂くことができません。両面テープでの貼付タイプです。※取り付け部分がコーティングで保護されている場合は接着強度の確保が難しいため、装着不可とさせて頂いております。 S01 【定価】 7700円 【納期】 納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますので トラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。 【送料/配送】 ■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 1650円 】となります。 ■北海道送料は【 2200円 】となります。 (※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。) ※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

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miu 5
カブのギヤインジケータランプが暗くて太陽の光の下では見えない事があったのでled に変えてみました。爆光の様に眩しすぎず丁度いい感じです。以下は自己責任ですが、たくさん入っているので交流のポジションランプにも使用してみました。極性があるため、多少のちらつきがでますが許容の範囲内です。電極の頻繁な入れ替わりが耐久性にどれくらいの影響があるか分かりませんが、これだけあると試験的な運用ができます。すぐに切れるようなら元に戻せばいいだけの事と割りきっています。

bodypump70 5
2014年式F30の紐が切れたので購入。切れたのはQRコードのない品番722330でしたが、こちらの方が新しいタイプと思い注文しました、比べてみると先端のゴム部が少し大きく丈夫になっている感じです。なお他のレビューにあるような英文字は入っていません。掲載写真通りの商品です。

雨 存太郎 5
グリップヒーターの保護になると聞き購入。サイズは切らずにぴったりでした。動画を上げている方が何人かいらっしゃるのでそれを参考に施工。正規の方法では有りませんが、ヒートガンを使わず電気ケトルで沸かしたての熱湯をかけて簡単に装着できました。見た目も元のグリップの起伏に勝手に馴染んでくれるため純正品かと思うほど自然に仕上がりました。※熱湯取り付けを考えている方は足元の火傷に十分注意してください。装着後のバイクはスロットルが滑りにくくなって操作が楽になっているはずなのですが、わずかに太くなったことも加わり前の感覚だと握りすぎになって少し違和感が出ました。慣れるでしょうがどうせつけるなら早いほうがいいかもしれません。耐久性は未評価。もしあまりにも早く傷んだら追記します。

いいかもヽ(￣▽￣)? 1
小さくて入らない表記がパイプ内径ではなく、外径なの為

参考までに… 5
自分が購入した物はロゴ無しの6000円位の商品ですが、商品自体はコレと同じ物かと思うのでレビューさせて頂きました。純正の取り付け手順とは異なりますが、取説?穴開け台紙が無くても取り付けられました。ちなみに同梱されている取り付け金具はすぐに錆びるらしいので、スピードナット(大)2個以外は使用せずに、ステンレス製のネジ類を新たに購入しました(最下部参照)リアはスピードナットは使用せずに、現物合わせで7ミリの穴を開けて、頭の出っ張りの目立たないトラスネジ(赤丸)とフランジナット(黄緑丸)で固定しましたが、六角ボルトでも何でも良いと思います。フロントもすぐに錆びそうなステーは使用しません。こちらも現物合わせを行いますが注意点はピンク丸部分の穴とフェンダー側の穴の位置を合わせた上で3箇所(黄色丸?水色丸)に穴(7ミリ)を開ければOKです。マッドフラップが滑って位置合わせしづらい時は一時的に両面テープで固定しておくとやり易いです。穴開け後に下側2箇所(黄色丸)はトラスネジとフランジボルトで固定。上1箇所(水色丸)は10ミリ弱に穴を広げてウェルナットで固定します。真ん中の穴(ピンク丸)は事前に仕込んでおいたスピードナット(大)に6ミリ径のタッピングネジで固定すればOKです。尚、スピードナットを仕込むには、フェンダー周辺のクリップを6?7個外してフェンダーライナーのみ、エイッと内側にズラせばスピードナットを仕込む車両鉄部の穴を露出させる事ができます。尚、作業はリアタイヤは外さなくても大丈夫ですが、フロントは外さないと厳しいと思います。自分もフロントの取り付け方法が分からず、取説をネットで探して確認しましたが非常に分かりづらく、ステーを使用しなくてもガッチリ固定出来る事が分かったので、この方法で取り付けましたが、バッチリ取り付け出来たと思います。JB64用と違い、JB74用はフロントの取り付け方法が分かりにくい為、取り付けに困っている方の参考になれば幸いです。●新たに購入した金具(全てステンレス)トラスネジ　15ミリ　※リア用トラスネジ　20ミリ　※フロント用フランジナットワッシャータッピングネジ　6ミリ径●同梱部品で使用した物スピードナット(大)ウェルナット