Gulf ブレイズ BLAZE エンジンオイル 15W-50 SL CF MA 鉱物油 20L(ペール缶)

2009年式アウディA4 B8 1.8Tに使用！ 新車時からオイル消費の酷い車両で有名。粘度の高いオイルを入れないと燃焼室と排気系がカーボンスラッジだらけになる。 これまではnutecの鉱物油15w-55で消費も5,000kmで1Lの補充で済み、トルクもりもりになって最高のオイル。 もうすぐ200,000kmですが、エンジン本体はこれまでトラブルなしで現在も絶好調！ しかし、毎日通勤で80km走ることと高額な事から今回、こちらのオイルにチャレンジ。 交換してまだ600kmぐらいしか走っていないが、少しだけ減りが早いかな？フィーリングはほぼ同じ。 但し、5,000km走るまでどの様な感じでフィーリングが変化するか要検証です！

イタリア製の旧車に使ってます。 キャブレター車であり、しかもクリアランスが比較的に大きい、古い半世紀以上前の設計のエンジンだけに、オイルに燃料希釈が起こり易いため、2000km走行以下でオイル交換を行なっているので、一度に６ℓものオイル代が維持費として馬鹿にならないから、コチラの旧車向きの、暖まり易く冷めやすい特性を持つ鉱物質オイルで、エンジン保護に大切な亜鉛とリンの含有量が少なくない、SL規格のコストパフォーマンスの高いオイルは非常に助かります。 夏季以外は、若干低粘度のレスポンスが高い同グレードのブレイズ15W-40を使用していますが、30分以上のサーキット走行では、若干油圧が下がる為に、夏場にはコチラの15w-50を使用しています。 馬鹿高い化学合成オイルでなくても、サーキット走行にも使える最高にコストパフォーマンスが高いオイルです。

いつも使っている同一銘柄の同一粘度・特性のオイルです。古い車には最新のシャバシャバの粘度ではオイル漏れの懸念があります。純鉱物油のオイルが21世紀のこの現在、この価格で扱っていただけていることはとてもありがたく思います。梱包が丁寧すぎるほどで痛み入ります。また依頼すると思います。その時はどうぞよろしくお願いします。

商品的には、悪い点は見当たらないんですが、注ぎ口に工夫して欲しいと思います。そのままジョッキに注ぎたい時が有り、少し不便です。使い心地は、まだこれから何ヵ月後にオイル洩れが無ければバッチリです。発送は比較的早くて助かりました。ありがとうございました。

しき 4
立てて使う時に裏側に差し込む形では無いものを探していました。2段階に使えて、キーを打つ時の角度でもズレることがないので満足です。カバーは、よくある磁石式では無く、ベルトで固定する物。色が思っていた色とはかなり違いました。シブいです 笑地模様に木目調の柄があって、光沢があるので少し白っぽく見えます。ピンクを頼みましたが、スモーキーピンクでしょうか？品があって私は気に入りましたが、主人はベルト式と、色が地味目な所が好みではないそうです。（派手好きなので）レビューを見て、心配していた重さですが、今までの大きめタブレットに時と大差ないです。フィルムやペンも使えます。

硬いoilですがドカティーF１に入れても硬い感じ無いですね、暖まる迄は少し不安定ですがoil回ると良い感じで安定しまた、少し走っても重さは感じない、フケ上がりも気持ち良いですよ！今迄使用してた完全合成oilで聞こえ無かった音がエンジンからするのが？？？しばらく使ってみます✌️

Amazon Customer 4
古いGS音源を引っ張り出してきて、UM-1でつなごうとしましたがWindows10に拒否されたので購入しました。USBポートに接続するだけドライバーがインストールされてあっさり動きました。ただ、USBポートに接続する部分が5-6cmあり、PCを移動する場合に破損する可能性があるので、手元にあったUSBオスメス延長コードをいっしょに使っています。動作は問題ありません。

山田　敦 2
何回も注文していますが、毎回潰れていたり合いの割い箱が必ず１～２個含まれます。１度連絡したが面倒なので我慢しました。中華クオリティーの割には高いと思います。適正価格は半額ぐらいでしょう。

Amazon カスタマー 3
練習パッドとしてはまあまあでしょう！ただスタンドの脚が開き過ぎで場所を取るのと、もう少し低く設定できれば良いですね？