DAYTONA DAYTONA:デイトナ ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド
975円
DAYTONA DAYTONA:デイトナ ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド
■適合車種
223D 00-07 【使用箇所】フロント
FTR250 86 【使用箇所】フロント
FTR250 86 【使用箇所】リア
FTR 00-07 【使用箇所】フロント
MTX200RII 85 【使用箇所】フロント
XLR250RF 85-88 【使用箇所】フロント
XLR250RH 85-88 【使用箇所】フロント
スペイシー125 95-06 【使用箇所】フロント
スペイシー250フリーウェイ 84-92 【使用箇所】フロント
...
■商品番号
72443
■JANコード
4909449371008
■商品概要
入数：1キャリパー分
『耐久性』へのこだわり。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。
■ロングライフなパッド
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％の耐摩耗性能を向上。
■減りにくい＝パッドが摩耗しにくい
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。
※警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります
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引っ越したら短期間に2度もパンクに見舞われたのでこの製品を見つけて購入しましたソーラーパネル付きで電源いらずが良いですね最初だけ10分くらい家でUSBにつないで充電したら後はダッシュボードに置くだけで電源の必要がなくなります車の用品でいつも苦労するのがこの電源の取り回しなのでこういう発想は良いですねセンサーのロックナットを締める際に付属のレンチを使いますがホイールによっては上手くナットに当てられないので私は90°曲げて使いましたそんなこんなで締め付けが甘かったかも知れなく右の前がある日.3くらい少なく表示されましたが既定値まで入れてしっかり締めたら問題なく過ごしています右回転する側の右ねじは走行中に緩む可能性があるのでセンサーが緩んで飛んで行ってしまうかも知れないと思ったら冷や汗ものでした＾＾；本体とセンサーの通信は自動で始まりましたがちょっと時間のかかるセンサーもあるようなので15分位は気長に待ったほうがいいと思います
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