360度全面発光 LED H7 ヘッドライト バイク用 ハイビーム ロービーム KAWASAKI カワサキ Ninja250R EX250K 2008〜2012 1灯 red Linksauto

360度全面発光 LED H7 ヘッドライト バイク用 ハイビーム ロービーム KAWASAKI カワサキ Ninja250R EX250K 2008〜2012 1灯 red Linksauto

360度全面発光 ハロゲンをLED化 H7



























商品説明

純正ハロゲンランプをLEDバルブに交換！

【ＬＥＤチップ】
36個LEDチップを搭載して、省エネルギーLEDながら、バルブ1灯でなんと8000LM！LEDバルブ最高クラスの明るさ！

【360°無死角発光】
360度発光を実現するヘッドライト！角度調整なし！光がより均一で、より広く照射できます

【2階段放熱】
10,000RPM高速冷却ファン＆航空ヒートシンク放熱だから長寿命！

【純正球と同じサイズ】
360°全面発光とは、ハロゲンと同じ発光特性です。ハロゲンバルブに基づいて設計されているリフレクター（反射板）に合う発光パターンで作られています。

【取り付けと付属品について】
純正アダプターは、変換コネクターとして当製品に接続してお使いください。また、高さを出すためのH7専用アダプターをお付けしますが、LEDの形状はハロゲンランプと違いますので加工が必要な場合がございます。予めご了承ください。


＜商品スペック＞　純正ハロゲンライプ交換専用
【用途】純正交換用LED ヘッドライトバルブ バイク用
【対応車種】ハイビーム ロービーム KAWASAKI カワサキ Ninja250R EX250K 2008〜2012
【バルブ形式】H7
【消費電力】35W
【ルーメン】8000LM（1灯）
【色温度】6500K　ホワイト
【本体材質】アルミニウム/銅
【寿命】約50000時間
【電圧】DC 12V専用
【保証期間】購入日より１年間
【セット内容】1灯、H7専用アダプター

【メーカー保証】
ご購入日より1年間となります。
保証期間以内に当社の商品の原因による品質不良が発生した場合は無償にて代替品と交換いたします。
・初期不良
・通常使用による故障
・商品確認の上、商品交換、部品交換にて対応させていただきます。
・交換商品・部品の先出しは行っておりません。
★ 故障部品の対応となります。それ以外の責任は負いかねます。
★ 商品バージョンアップにより代替品仕様が異なる場合があります。
★ 誤りよる基盤ショート、破損等などは保証対応外となります。

【注意事項】
※ご自身での取付け作業による損害等はいかなる場合でも責任を負いかねます。 また、商品の脱着にかかる工賃等につきましても、いかなる場合にもご負担致しかねますことを予めご了承ください。
※ 商品不良・発送間違いについては商品到着後７日以内にご連絡ください。
７日を過ぎたものに関しては、いかなる場合でも返品・交換の対象とはなりませんのでご了承ください。

【以下の場合は７日以内でも返品・交換はお受け致しません】
○お客様の都合による返品・交換
○ご使用された商品（初期不良は交換対応）

【必ずお読みください】
※商品に関するご不明点やご質問等は、必ずご購入前にお問い合わせ下さい。
※必ず整備工場や専門業者にて取付けを行ってください。
※商品の脱着にかかる工賃または車輌の損害等の費用につきましては、いかなる場合にも負担致しかねますことを予めご了承ください。
※商品バージョンアップにより予告なく仕様が変更する場合があります。
※土日祝日お休みさせていただきますので商品の発送等はお休み明けになります。

360度全面発光 LED H7 ヘッドライト バイク用 ハイビーム ロービーム KAWASAKI カワサキ Ninja250R EX250K 2008〜2012 1灯 red Linksauto

FZ1000R 2
注文後、すぐに届きました。他の方のレビューに配線間違いの指摘があったので、私もチェックしてみました。車両カプラに繋ぐオスピンが立っているオスカプラ（黒?以下A）と直後のメスカプラ（白?以下B）は後ろから見たら左右対称型になるのが正解です。これは問題ありませんでした。しかしBから分岐するメスカプラ（白?以下C)は当然Bと同じ並びでないといけないのに、B-C間も左右対称型で配線されています。画像の黒?白（A-B）は双方上段内側で対称です。そして白?白（B-C）も双方上段内側で対称になっています。これでは１が８に、９が１６に繋がってしまっています。私はOBD2接続のレーダー探知機のバッテリー上がり対策としてA-B間の配線しか利用しないので実用上問題はありませんが、双方のカプラを使用したい向きには要チェックな商品だと思います。

masa 4
純正のオーディオが息を引き取ったので交換用に購入しました。今日びCDは無くても良いのでUSBで鳴らせられれば文句ありません。油断していましたが、アマゾンの商品説明に載っていないようですが、mp3とwmaのみの対応のようです。ファイルの種類によっては再生されない曲が出てきますので、mp3に変換する必要があります。一番困ったのはUSBに相性（？）があるようで、あたらしく購入したUSBメモリを認識しないことがあります。説明書のファイルシステムにFATとあるのでUSB側のファイルシステムの問題かもしれません。この辺留意する必要があります。本品そのものは電源offがSRCボタンの長押しだったりして操作系がちょっと古典的な物とは違う気もしますが、照明もビガビガではなくおとなしいので派手なオーディオがお好みでない場合悪くない選択肢だと思います。懇切丁寧な取付説明書もついており、車体側の線が解析できていればギボシで簡単に取り付けられます。車種別の変換コネクターを別に購入すればもっと楽ちんです。

ja8oxy 1
前回、40Ｖ　１０A のコントローラを取り付けたら、低速位置では、動作したが、フルパワーだとヒューズが飛んでしまったので今回40Ａ　ｍａｘ６０Ａを購入　50Ａのヒューズを入れて、動作させたらピクリとも、動かず、出力に電圧が出なくなった。最悪です。

雑用大王こやのん 5
装着して夜間に累計300 km以上走ったのでレビューを更新する。ヘッドライトが実質常時ハイビームな最強最悪の迷惑カーが後ろにいても、画面の輝度が飽和するだけで眩しくない。もうこれだけで☆5つ。この製品に限らずミラー型ドライブレコーダー共通の特徴かもしれないけれど、夜間に走る人は必携だ。オリジナルのバックミラーに比べて視野角が広く、距離感はかなり遠くになったように感じる。煽られ感が減るので運転のストレスが総合的にかなり減った。サイドミラーを見ると思ったより後続車が近いことが多いが、そのうち慣れるのだろう。バックするときの死角が減ることで子供を轢かないメリットがあるとしよう。対応するSDカードは仕様通り128GBまでか。サンディスク高耐久品の場合は256GBはエラー（フォーマットが成功しない）、128GBを入れたら二度目のフォーマットで成功して使えている。

おーぱまん 5
iPhone13用ですが、まだ入荷しません(>_<)。いつになるのやら。ですが、iPhone７から使ってます。ポケットも見開き内側だけでなく、表もジーンズのポケット様になっていて切符など入れられます。あと、デザインがとにかく評判いいです。ここから話が広がったこともありました。早くiPhone届かないかなあ。