MOTUL (モチュール) 5100 4T MA2 15W50 バイク用化学合成オイル 1L 品番104188
756円
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MOTUL 5100 15W-50 4T
5100 4Tは、ロードバイクやオフロードバイク・ビックスクーターなど様々なタイプのバイクに使用可能な、エステルを配合した化学合成(Technosynthese?)のモーターサイクル用エンジンオイルです。
国内外のバイクメーカーがエンジンオイルに求める基準を満たしつつ、せん断安定性に優れたエステル配合の化学合成オイルが、エンジンおよびギアボックスの保護において高度な能力を発揮。新たにJASO MA2規格を取得し、湿式クラッチにとっての理想的なパフォーマンスとスムースなシフトチェンジを実現します。
5100 4T 15W50は、エンジン内部において強靭な油膜を保持し、大排気量エンジンやピストン・クリアランスの広い旧車などに最適です。
[品名]
5100 4T 15W50
[特長]
化学合成(Technosynthese?)
エステル配合
4ストロークエンジンオイル
一般走行用
[SAE粘度]
15W50
[適合規格]
API SN
JASO MA2
[適合]
マルチエンジン
一般走行用
[内容量]
1L
【 ご注意 】
ご購入後の不適合の理由での返品・返金等は承っておりません。
お取扱方法等や詳しい適合に関するお問合せは、当店ではお受け致しません。
お手数ですが、直接メーカーにお問合せくださいますよう、よろしくお願い致します。
必ず適合をご確認の上、ご購入ください。
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MOTUL (モチュール) 5100 4T MA2 15W50 バイク用化学合成オイル 1L 品番104188
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僕の経験から何か役に立てば…僕は作業に3日掛けるくらいで時間を取りました。初日にケルヒャーで丹念に砂と泥を落とし、ホイールハウスカバーを外してさらに洗浄して下準備良し。(電装品等には注意してね。)真冬なので作業性を考慮し届いた製品はエアコンの下に置き、人肌くらいまで温めて置きました。(間違っても石油ファンヒーターなどで温めない!加熱し過ぎ注意!!)2日目。必ず汚れても良い服で作業してください。施工は百均などで売られている使い捨て手袋のちょっと厚めの手袋(40枚入り)を使って手塗りが作業性良し。また施工前に床の上に汚れ防止の為に使い捨てシートを敷くこと。片付けが汚れた手袋と一緒に丸めるだけなので楽!ブレーキクリーナと紙ウエスを手の届くところに置いておくと不要な部分に付着しても拭き取りが簡単。ちなみにすぐには乾かないので、ひと通り塗り終わったあとにまとめて拭き取るのも可能です。ホイールハウスカバーなどの装着に必要な穴等を塞がないように注意!また厚塗りし過ぎて他の部品と干渉しないかも要確認です。塗り終わったら一昼夜乾燥させます。3日目。ある程度表面が固まったら外した部品を戻していきます。塗った場所はある程度ベタつくと思いますが作業に支障でるほどではなかったです。数日は濡らしたりホコリを避ける為にあまり動かさず…後日、待ち焦がれた雨…タイヤ周囲からの雨音が嘘のようにしない…!!遮音性能はとても高いです!厚塗りしたせいもあるだろうけど、これまでまったく気にもならなかったラゲッジスペースからの騒音がかなり気になるくらいに静かになりました。ちなみに僕は軽自動車前後に缶2本使い、厚めに塗っています。こりゃラゲッジスペースの下にも塗らなきゃな…wなお、骨格を伝わってくる振動や騒音にはほとんど効果が無いのでそこには別の対策が必要です。例えれば、シャーって音は消えます。コォーって音は残ります。そして最後にこれは確かに海苔の佃煮だった…
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HA36Sのブースト圧1.2仕様での使用になりますが、他レビューでもあったように固着の疑いがあったので最初から分解メンテしました、スプリングはハイブーストで使うならこんなもんでしょうが、調整機構が不出来で、ほとんど調整が効きませんね、スプリングのレスポンスが悪いのでしょう、しかもセッティングを出すために調整部分を捻るとソレノイドからの配管が一緒にまわって捻れますね、さらにはスプリングテンションを最弱にしてもバックタービン音がします、これはバルブの動作が悪いかスプリングのデフォルト値が悪いのかもしれませんね、だいたいスプリング径が小さ過ぎます、つまり玩具レベルの製品です、弄って満足したり音で喜んでいる人にはピッタリでしょう、ですがとりあえず純正エアバイパスバルブより抜けは遅いのでゆっくりギアを変えても即圧抜けはしませんね、音についてですが純正エアバイパスバルブを大気開放した方が歯切れよく大きな音はします。
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珍しいジェルタイプで、よくある紫に変色するタイプとは違い匂いもない。流石にというか当然というか、スプレーして流すだけではダストは落ちないので、スポンジ等で擦る必要がある。合わせて使用したホイール用の洗車ミットに汚れが殆ど残らなかったので洗浄力は高いと思う。総じてコスパ良し。洗浄後は気のせいかもしれないがブレーキダストの付着も軽減されている気がする。
yas 4
デイトナのローダウンプレートと同時購入。ローダウンプレートを使用する場合は、規定長よりサスペンション長をマイナス5mmに調整する必要があるそうです。調整工具を持っていないためそのまま装着。装着後はスペースや位置の関係から調整不可です。調整工具や装着後の調整不可からマイナス1つ星。ショックの動きはメーカー動画のようになったのかは感じられない。ノーマルよりはコンフォートになったの???って位です。過度の期待は求めない方が良いです。
どんぐり 4
良いものだと思いますよ
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ギヤ付きバイク用に購入しました。作りがしっかりしており履き心地も良いです。バイクのギヤペダル部にあて布はありませんが、変速操作を頻回に繰り返しても、傷や汚れが付くこともなく十分な品質でした。靴底がゴムっぽい感触の素材で減りが早そうですが、ステップからの振動を柔らげてくれます。長い距離を歩く人には向いてないと思いますが、ライディング中心の用途なら寧ろ好都合です。靴底がゴツゴツ凹凸があるので、重い大型バイクの取り回し時に滑りにくくて踏ん張りが効きます。靴底の前半部にも厚みがあるので、一般的なライディングブーツより若干足つきが良くなります。紐締めブーツなので脱ぎ履きは面倒いですが、自分は買って満足です。いつになるか分かりませんが、その時まで販売されていればきっとリピ買いすると思います。
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