オーバーレーシング モンキー レーシングダウンマフラー ブラック（スチールEXP） OVER RACING

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ビビビのビビンゴ 4
シグナスには、9gが丁度良いみたいです。出だしから2秒くらいから盛り上がってきますね。ノーマルにくらべて音が少しうるさくなります。加速は良くなったので良かったです。

masayan 5
PCX１５０　kf18の眞に　純正品。　到着した品と現在装着されている物が完全に一致。装着時、少し短く感じましたがそこは純正品で納得して無事に装着出来ました。

けいさん 5
説明通り、主剤と硬化剤を同量混ぜて、良くこねてやってみたら、薄く程よくのびて、綺麗にパテ埋め出来ました。専用のパレットも売ってますが、私は不要なCDのケースで代用しました。この時期（５月晴天）なので、１時間ほど放置屋外に放置したらキチンと固まりました。以前、Soft99の薄付けパテを使った時はかなりボソボソ感が強かったですが、こちらは滑らかにのびて、仕上がりも綺麗です。ただ、調子に乗り過ぎて、厚塗りし過ぎて、後で研磨するのがたいへんになってしまいましたが。説明書通り、うっすらと塗るのが正解です。

ケイ 5
アメリカンをカスタムする上でシーシーバーはいろんなスタイルにあうと思います。しかし、シーシーバーはカスタムだけでなく、積載力の向上にもつながります。バッグに荷物を積め、シーシーバーに縛り付ければ荷物がのります。原付の中でも積載力がない部類のジャズでも荷物がのせれるというわけです。また、ジャズではナンバーの取り付けステーの役目も果たしています。純正ルックを極端に変えたくないならアリです。しかし、純正のミニシーシーバーよりかなり重い上に、真ん中のボルト穴にラバーがないので、少なからずフェンダーにダメージを与えていることを忘れないでください。まぁ、シーシーバーをカスタムとしてつけるならばいいですが、私のように積載力の向上のためにつける方は先にサイドバックやフォークバックなどをつけてみましょう。これでカッパや車載工具はのるはずです。それでも足りなかったらこの商品をつけてみましょう。どうしても安い買い物ではないので、買う順番をしっかり考えて、無駄なく4miniカスタムを楽しめたらいいのかなと思います。

むちも 5
ど素人でもつけられた！これつけるよりカバーとか外すのが大変でした。レッグシールド外す前提で必要な工具書いときます。2番ドライバー(カバーとバッテリーの端子外す)3番ドライバー(レッグシールド外す)※両方スパナで回せるのじゃないとたぶん詰む10mmソケットレンチ(アース取り付け用)5mm六角棒レンチ(無いと本体がつけられない)

けい 4
レビューなしだったので使えるか心配だったけど作りはしっかりしていて頑丈そうな感じ、転けて見ないと強度はわからない、転けたく無いけどなー笑、付けるにはまずサイドカウルを取らないとだめ、カウルを取ったらラジエーターを止めてる下のナットを緩めて外す、ここを付属の長いネジに交換する、硬たくて抜けにくいと思うのでゴムハンマーで叩いて抜く元のボルトに付属のネジを当てがって叩いて行くと元のボルトが抜けながら新しいボルトが入るので楽、左右均等に出したら黒いダルマ型のパーツを借りづけする、軽くナットを締めてカウルと合わしてカウルの隙間からスライダーのヘッド部分が出るように調整、上に向ければ大体来る、位置が決まればしっかりナットを締めるこの時せっかく位置を合わしても締める時にズレるので手で支えるなどして動かないようにする、出来たらカウルを付けてからボルトにスライダーヘッド、漏斗型、カラー、漏斗型の順番で通してカウルの隙間に入れてカラーが取れないように気をつけながらネジ穴に取り付ける、カウルと微妙に干渉するので締める時には位置ズレしないようにしっかりと持って締める写真もあるので参考にしてください