ふるさと納税 日出町 かぼすハイボール缶340ml(24本)

ポピーくん 4
必要なとき以外は、OFF出来るので便利です。ただ配線が硬いので取り回しが少しやっかいです、もう少し柔らかくならないならないですか？

M4A1MWS 5
見た目も良くなったが　ウインカーが　よくみえるようになり　後続車から　追突されないか不安な純正ウインカーより　とてもいいです。

umakun 5
10年式スポーツスター用に購入した。【長所】?何よりも安い。デザイン抜きに単体の価格として安い。有名どころの物に比べて半値以下。?造りが思いの外、しっかりしている。価格と品質はそれなりに比例するものだが、この商品は加工精度も良く、仕上げも満足出来るレベル。?コントラストカットがオシャレだし目立つ。これも、この価格では普通はあり得ない。【短所】?付属のキャップボルトが短い。ハーレー用と謳うならあと10mm長いボルトにして欲しい。まず、付属のボルト長は50mmあるが、当方のスポのトップブリッジは厚さが約34mmの為、平ワッシャ厚さを足して単純計算で残りのネジ寸法は約15mmとなる。しかし、画像でも確認できるが支柱部に深さ約5mmのザグリがあるので、この分を差し引いて最終的に有効ネジ寸法は約10mm。一方、ネジ選定時の慣例として、有効ネジ寸法は基本的に使用するネジ径以上を確保する必要があり、この場合はM12なので最低でも12mmは欲しいところ。このままでも取り付けは出来るが、相手がアルミなので余り強くは締め付けられない。参考までに、この商品と思しき他の販売チャンネルで、ネジを締め付け過ぎてネジ切ってしまったとの書き込みがあったが、まさしくこの懸念が浮き彫りになった結果であろう。加えて場所が場所なのと、ハーレーは振動が大きく緩む可能性があるので、ここは大事をとってホムセンで60mmのステンレス六角ボルトを購入した。その分、固定はバッチリで安心である。?パイプ径が合っていない(ネジの締めしろがない)。通常この手の商品は、クランプし易くする為にパイプ無しで組み合わせた断面が、真円よりも潰れた形になる様に作るが、この商品はそれが真円に近いのでクランプ時にハンドル表面をキズ付ける恐れがある。当方は対策として合わせ部のエッジを大きめに面取りしたが、それでもハンドルが傷付いてしまった。ちなみに当方のハンドルは黒塗装なので、ステンレスやクロムメッキのハンドルならこの問題は回避出来るだろう。?見た目優先であるが故、クランプネジが裏側なのでライトバイザーが邪魔で、普通のLレンチでは締められない。当方は一旦ライトバイザーを外して取り付けたが光軸が狂う可能性もある為、今後の作業性の改善として首下の短いレンチを造る予定である。【総評】★★★★★総合的には短所をカバーして満足する商品である。今後の希望は高さのバリエーションを増やして欲しい。

mayuso 5
まだ1つも使用していませんが、スペアとして常備用に購入しました。実用にあたっての信頼性はまだ不明ですが、見た感じでは作りも特段雑な感じもなく、この値段でこれだけの入数はとてもコスパが良いと思います。

ハイボールというよりチューハイっぽい感じです、でもまあまあうまい\(//∇//)\

おじさんのきんのたまだからね 5
　フットランプ等のオプション取り付けの為にのれんわけハーネスを付けた人は赤???ギボシオス端子を取り付けて、のれんわけハーネスのIGM線（若草色）のギボシメス端子に挿す紫???アイドリングストップスイッチの黄色線に製品添付のタップで接続する黒???ギボシメス端子を取り付けて、のれんわけハーネスのアース線（黒色）のギボシオス端子に挿す　これで取り付け完了です。

池田 4
もの自体はしっかりしているようですが、配線に多少難点があります。リレー本体からバルブ接続用の端子までの長さがあまりないためリレーの取り付け位置をヘッドライトの近くにする必要がある事。又、バルブ側のアース線がコネクターから20cm程度のためヘッドライト近くにアースポイントを考えないといけない事。出来ればバッテリーのマイナス端子に直結の方が良かったと思います。あとは耐久性がどの程度有るかですね。これの前に付けていたPIAAのハーネスは20年以上持ちましたが、さてどの程度持つのか楽しみです。