ジルスチュアート JILL STUART ホワイトラブストーリー コレクション

@ま 4
見た目がなんとなく良くなります。シフトが少し短くなるのを期待しましたが、それはあまり変わりませんでした。

むむむ 4
43φで使用しました。付属ネジではなくＭ６首下35mmのボルトに変えてフォークにつけた状態で金物を曲げ調整すればつけられます。安い商品なので工夫すれば使えますよ。本体自体の品質は普通で値段を考えるとお得だと思います。

Amazon カスタマー 4
適合情報CB400SF/SB(NC42)要加工、延長アダプター必須バルブ単体ではオイルパンから飛び出ている跳ね石避けの爪に干渉して取付不可延長アダプターを使用すれば取付出来るがアダプターが太すぎて個体差によっては爪に干渉する旋盤加工やヤスリ掛けでアダプターの角を落とせば取付可あと1mmアダプターが細ければ、、、

しまじろう 5
ヤマハ YZF-R25 に利用。特に問題無く装着出来ましたで。前回は「ベスラ製」を使用。価格がこちらの方が安かったので購入しました。ベスラとの比較ですが、外周カドの凹凸感がベスラよりなだらかなので、取り外しの際はカップ式のフィルターレンチだとちょっと不安かな？またリピートします。追伸???2019年10月時点でもリピートしております。不具合ございません。

スノーマン 3
フィットの第二世代のge8に乗っていますが、まず適合車種では無いことは注文したこちらのミスでした。替ゴムの長さが650mm(運転席側)と350mm(助手席側)のところだけに目がいって、第2世代の場合は替ゴムの幅が8mm(運転席側)と6mm(助手席側)であることはもちろん知っていました。検索でフィットge8 ワイパー替ゴムと打つと、これも候補に出てきてしまったので、つい買ってしまいました。こちらの商品はフィットの第3世代(第4世代は分かりませんが、おそらくこの仕様だと思います)、グレイスやシャトルも長さは同じでも運転席側、助手席側でも5mm幅であるので、適合しません。ディーラーの工場の方に問い合わせたところ、やはり第3世代から細くなっている点と、第2世代のクルマに第3世代用のブレードを付けるのもアームの形状が同一では無いので、オススメしないとも言われました。なので、ブレードで第2世代と第3世代の車種がごっちゃになっている適合表の商品も厳密にはやめた方が良い気がします。フィット第2世代用の替ゴムのPIAAでの呼番号は運転席側82(長さ650mm、幅8mm)、助手席側3(長さ350mm、幅6mm)です。こちら第3世代以降の替ゴムの呼番号は運転席側152(長さ650mm、幅5mm)、助手席側141(350mm、幅5mm)です。商品の画像ではそこが消されているので、注意が必要です。返品しようか考えましたが、会社の同僚でシャトルやフィット3に乗っている人もいるので、そちらに譲ろうと思っています。第2世代の方々は注意が必要です。私はワイパーブレードごと、強撥水のセットに買い換えて、やっと分かりました。その辺りをもう少し注意書きとして表記していただくと、間違えない気がしました。