ワイドトレッドスペーサー 10mm ワイトレ 国産 日本製 PCD114.3 5H 5穴 シンセイ プロスペック HW5110-64T 64φ

ワイドトレッドスペーサー 10mm ワイトレ 国産 日本製 PCD114.3 5H 5穴 シンセイ プロスペック HW5110-64T 64φ

・【品質管理】HIGH QUALITY ワイドレットスペーサーを長年製造・販売し続けて、信頼と実績から生まれたハブ一体型ワイトレです。安心と性能を兼ね備え、ハンドリングに一切の妥協を許さないプロ仕様に変貌しました。
・【素材】「高強度アルミニウム＋T6」を使用し、バネ下重量の軽減化を実現しました。また、高強度が要求されるハブボルトには「クロムモリブデン鋼」を 使用しております。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・【安全性】ハブ一体型なので、取付け精度が向上し高速走行時のハンドリングに悪影響を与えません。さらに、車両側のハブにスペーサーが勘合することで走行時にタイヤからの荷重が分散され、ハブボルトへのストレスが大幅に軽減されます。
・【適合車種】ホンダ
・【ハブ径】64Φ
・【ネジピッチ】M12×P1.5
・【PCD】114.3

ワイドトレッドスペーサー 10mm ワイトレ 国産 日本製 PCD114.3 5H 5穴 シンセイ プロスペック HW5110-64T 64φ

取り付けナットが規定トルクで締めたのになめてしまい、取り外し出来ません。強度がないのでは？問題です。

チャコフ 4
非常につけやすくてずれません。糸のほつれもないですよ。思ったより少し薄手ですが、雰囲気変わって良いアイテムですね。

ホイールとの相性が合わなくて今は使ってない！ ホイールを新しく買い直したら付けようと考えています！ 物は、良さげ！

栗林明美 5
車いす用にシートを探して、これを使っています！赤のラインや、通気性もよい。また、繰り返し洗濯しても、思ったよりも、しっかりしてるので、型崩れなく、乾きも早いですね！重宝しています。

Goo 4
一度、アルコール類で全体を消毒して、両面テープが付きやすくして接着すると強力です。

ryuya 4
上半身はスリムでピッタリな感じですが下半身が大きくてブーツを履いても引きずりそうな感じになるので少しアンバランスに思えますね。どんな体型だと理想的なのか知りたいかも。

クリマティ 1
いやほんと、ガサツな粗悪品！所々いらん糸が出てるし、裏面シワがあって中古かよ！と思うぐらい作りが悪い！しかも、ところどころに穴が開いていて使い物にならない！ほんと返品がめんどくさい！

Amazon カスタマー 4
汗っかきの私には必需品になりました。購入して半月が経ったので感想を書きます。車はスバルのレヴォーグです。地域は酷暑の大阪です。炎天下の車に乗り込むとエアコンの冷気を上面と足下に噴き出すモードにして、クールクッションの心もとない２モードスイッチを強にして走り出します。５分もすると冷たさをお尻と背中に感じます。このクールクッションは送風を直接に身体に当てる方式ではなく気化熱で（？）じんわり冷えるタイプです。車内が冷えてくる頃にクッションのスイッチを弱（無段階にしてくれ）にします。冷気で腰が痛くなることもあるので注意です。座り心地は慣れましたが依然としてツボ押し座布団のゴロゴロがへたったみたいな違和感はあります。私の車はシート自体が低いので乗り降りでクールクッションがよくずれます。私はシート奥まで腰を密着する方なので蒸れ蒸れ解消との痛し痒しです。ドライビングポジション命！の方は厚みも少しあるのでダメかと思います。最初は全体的にパンパンでしたが徐々にこなれてきました。クールクッション表面に細かな白い糸くずがつきまくるので、スーツ着用時はコロコロ粘着掃除が欠かせません。自分はファンの音は気になりませんが人によると強モードの時は気になるかと思います（PCファンみたい）。レーダーやナビ、エアコン、デイライト（LED）、等と渋滞どき同時使用してますが今のところ問題はありません。アイスト車なので強化型バッテリーのおかげもあるかもしれません。まだひと夏を越していないので耐久性はなんとも言えませんが、丸洗い可能と（ファン部分を外して）取説に書いてあるのでまたそのあたりも報告できるかと思います。汗っかきで渋滞の市内を這いずり回る方にお勧めです。