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U581 リセットツール OBD2 トヨタ ホンダ 日産 フォード 外車 軽トラック 国産

1350円

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1.LCD表示、コントラスト調整、バックライト付き128 * 64ピクセルのディスプレイ。
キー選択が表示さ2.Enter。
3.Exitキーが戻って前の画面に戻ります。
4.Up/down上下選択ポインタとスクロールして矢印は、移動します。
5.LEFT/RIGHT矢印セレクト応答と移動カーソル。
6.OBDIIコネクタケーブル、車やスキャンツールを接続してください。

あるすべての1996年と新しい車&軽トラックで動作しOBD II(VPW、PWM、ISO、KWP 1およびCANプロトコルを含む)に準拠しています。
一般的な、メーカー固有の診断トラブルコード(DTC)を読み取るとクリアされます。
トラブルコードは、LCDに表示されたコードブックをする必要はありません。
ライブデータをスキャンする

GM '96 - 現在の年(OBD-II)。
フォード'96 - 現在の年(OBD-II)。
クライスラー'96 - 現在の年(OBD-II)。
トヨタ'96 - 現在の年(OBD-II)。
ホンダ'96 - 現在の年(OBD-II)。
日産'96 - 現在の年(OBD-II)。
他のすべてのアジアとヨーロッパ'96 - 現在の年(OBD-II)。
すべての新しいCANプロトコルカー。

1×OBD2診断ツールスキャナー
1 X OBDIIコネクタケーブル
1つのx USBケーブル
×1取扱説明書

90

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masamutsuhiro 5
エリシオンの車検の機にH29,5月に新神戸電機(HITACHI)より購入し、3年間使用したバッテリーを交換したところ、セルの回転が交換前より悪い、電圧も下がっていたのでとりあえず充電し使っていました。しかし12月には車内のインフォメーションパネル表示が滅、オートロックがよっこいしょといった動きになってきました。充電が面倒だし、出先でバッテリーが上がると困るので、とりあえず交換前のバッテリーに戻して使っています。保障があるなら新品と交換してもらいたい。2度とこのメーカのバッテリーは買いません。初期不良に対するAMAZONさんの迅速対応に本当に感謝です。次に交換するときもプライムで安心して購入できます。

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のほほん 2
商品に傷、汚れがありました。使用出来たので返品はしませんが残念でした。

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北村 康男 5
商品の中にある、サンプル2種類の透過率ガラス通りに数字が表示されました。車のガラスフィルムごの透過率を測るために購入しました

愛車の整備に活躍してます。 日本語の説明書が付けば、文句なしなのに・・・
発送は遅いし、あたかも専用ケースがついてくるような画像に騙されました。 商品は値段相当で、素人には良いものに見えるでしょう。
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すぐにバッテリーが弱くなるのでおかしいなと純正レギュレーターの電圧を測ってみたら6Vまでしかあがらないのでこちらの商品を購入しました。取付けは完全ボルトオン、サイズも一緒です。取付け後に空吹かしして電圧を測ってみたら中回転域で13V以上出てるみたいで安心です、高回転では最高で14.7まで上がりました。すぐにバッテリーが弱くなるとか海外の激安バッテリーを買ったけどすぐにダメになったという方、一度レギュレーターを疑ってみてはいかがでしょうか?

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