フロアマット トヨタ アクア NHP10 NHP10H 全グレード対応 3D フロントのみ 専用設計 立体 カーマット カーフロアマット 内装パーツ 耐摩擦 ラゲッジトレイ

フロアマット トヨタ アクア NHP10 NHP10H 全グレード対応 3D フロントのみ 専用設計 立体 カーマット カーフロアマット 内装パーツ 耐摩擦 ラゲッジトレイ

3D フロアマット トヨタ アクア
商品コメント	車種専用のこだわりデザイン 3D立体成形だから、隙間なし、アクセルペダルとブレーキペダルに干渉しません。 埃や泥も散らなく、傷をつかない耐摩擦でしっかりご愛車を守ります。 2層構造留め具 ぴったり ずれ防止 安全安心裏面に滑り止めマジックテープ付き 高品質のTPE材質 高品質のTPE材質は防水性、耐汚れ、耐摩擦、難燃に大変優れており、 適度な柔軟性でぴったりフィットします。 高品質の材質は防水性 お手入れ簡単仕様、水洗いもOKです。 運転の安全性をアップ マットの滑り防止、純正ストッパー対応して、運転中の危ないずれを徹底的にロックします。
セット内容	助手席×1 運転席×1
適合車種	トヨタ アクア NHP10 NHP10H 全グレード対応 H23〜R3 ※お車と画像を確認頂いた上、お買い求めください。

フロアマット トヨタ アクア NHP10 NHP10H 全グレード対応 3D フロントのみ 専用設計 立体 カーマット カーフロアマット 内装パーツ 耐摩擦 ラゲッジトレイ

山本　哲夫 2
縫製が適当すぎました。外側は普通でしたが、内側の黒い布の始末が本当に適当でした。そして、一度使ったら破れました。私がはずれを引いたのだろうとは思いますが。

hira3 1
一見まともに見えるが本体の穴がセンターから横に2ミリもズレている為使い物にならない！　よくこんなの売るな??最初気づかず初期メンテで　なんか変！鑿を使う大事な道具なのにあんまりだ?色々自慢げに書いてあったが日本製では無いのか？こんな簡単な道具もまともに作れないメーカーらしい。

Amazonのお客様 5
会社でインカムとして使ってます。4つの周波数を使っていてこの内、2つの周波数でよく会話をするのでそれが出来る機種として購入しました。同時にEMC-16も購入してます。今まではIC-4300、IC-4300L、DJ-P24L、SR100を使ってきました。その比較になります。環境は会社支給品がIC-4300なので相手方は殆どIC-4300（少数、IC-4300Lが相手方の時も有）。周りに工場や幹線道路、自社にも色んな機械があり、100m以内の相手方IC-4300と会話が出来ない地点もある、と言う環境です。活動期だと、5以内に送受信が繰り返し行われる使用頻度。4つの回線を受信していると、エンドレスで色んな会話が入ってきます。当方はどの機種も腰に刺し、イヤホンマイクを繋げて運用です。良かった点使用目的の2回線会話は期待通りです。3回線目以降も聞くだけなら設定可能なので、それらも設定し、自分宛てに受信があれば返事が出来るようにIC-4300を本体だけ携帯し、返事をする時だけ電源を入れて送信してます。筐体はIC-4300Lとほぼ同じ程度。DJ-P24Lを携帯していた位なので、然程邪魔にも感じません。受信感度はDJ-P24L＞UBZ-M51L＞IC-4300L＞SR100＞IC-4300個人的にはこの様な感じです。UBZ-M51LとIC-4300Lは誤差範囲です。若干、M51Lの方が入りが良いかな、程度です。電池は単3電池一本なので、充電池で運用出来ます。充電忘れで急に切れたとしても、入手に困る事もありません。悪い（とまででは）点他の方も書かれてますが、受信時の頭切れがあります。ので、相手方へ聞き直しが前の機種に比べて増えました。とは言え、全て聞けばある程度の内容把握は出来るので、そこまで不便には感じてません。送信時も他の機種に比べてPTTを押してからの反応が鈍そうなので、それを考慮して送信してます。電池が1日半で交換になります（バッテリーセーバーはON)。これは使用環境に応じますが、他機種に比べたら保ちは悪いです。他機種は2～3日サイクル程度の交換でした。多分、イヤホンマイク運用以外は向かないです。実際にM51Lをその様に運用してないので「多分」で申し訳ありませんが、電池1本機種はイヤホンマイクを使う前提の機種な気がします。当方、IC-4300を筐体のみで今、使用してますがそのスピーカーはあまり良くありません。音が割れると言うか、かと言って音を下げると聞こえ辛くなったり。筐体も小さいので、致し方無いと思います。総じて、多回線をインカム運用している方はオススメします。2回線を送受信出来て、それ以上の回線も受信だけは出来る機能は、効率性が他の機種に比べて格段に上がります。悪い点も書きましたが、この小さな筐体にこれだけの機能を詰め込んだのですから、致し方無いと思ってます。悪い点を考慮して運用しているので、私はあまり気にしてません。1回線だけ運用の方は、この機種よりもDJ-P24やIC-4300Lで全く問題ないと思います。

ひで 1
昔の携帯から写真画像を取り出すため購入しましたが、充電は出来るもののデータをパソコンに転送する機能がまったく反応せず残念ながら目的を果たすことか出来なかった…パソコン側の問題かもと思い家にあるウインドウズ７?10の三台ほどのパソコンで試してみましたがどれも反応しませんでした…

Tak 3
価格が安いので、作りも安い感じです。ほどほどの重さがあり、安定感があります。ネジとかワッシャとか機械の扱いに慣れてないとわからないシンプルな感じの説明書なので、人によっては組み立ては難しいかもしれません。パッとみてこれはM8-40だなとか適当なサイズのワッシャとかを選べる人なら難なく組み立てられる感じです。慣れていない人は最初のページにあるネジ等の図面を見ながら、あらかじめ分類してから組み立てると良いかもです。折りたたみは可能ですが、たたむのは結構大変です。掃除するからたたもうみたいなことはちょっとできない。

Amazon カスタマー 3
これより小さいサイズのキャリーカートを購入して便利さを認識し、ただ、もっとサイズの大きいものが必要だったため購入。車輪の大きさとアルミのトレー部分の大きさが購入の決め手。重量は重いが、良く転がり、おおむね満足しているが、品質はイマイチ。車輪のゴムの内層にボイドがあり表面のゴムが剥離してきたり、車軸のベアリングがモロに露出しているので、ベアリングがすぐ錆びてきたり、ベアリングの両ゴムシールから内部にゴミが入りゴロついてきたので、ステンレスのベアリングを購入して交換した。余計な出費になったが、まあ規格品（6002）が使われていたのと、交換できるのでよしとする。その後、車輪の代品を送ってもらったが、ベアリングが支離滅裂で笑った。一個は日本のNOKがついていたので良かったがあとは中国製？でインナーレースがガタガタ、シールドも金属シールのZZとゴムシールが混在。どうなっているのだか笑うしかない。即刻国産ベアリングに交換。ところが一夏使っただけで走行中車輪が倒れて来るので困ってしまった。軸になっているボルトがパイプに通っているが、穴がへたって大きくなってガタが拡大し車輪が倒れやすくなってしまった。走行中不意に車輪が倒れて荷物が傷が付くのでどうしようか思案中。耐久性がないので改善を望む。