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【適した車種】 CX-3 CX-30 CX-5 CX-8 MAZDA2 MAZDA3ファストバック RX-7 RX-8 アクセラ アクセラスポーツ アテンザ アテンザワゴン デミオ ビアンテ プレマシー ロードスター ロードスターRF
【優れた縫製】ハンドルカバーのひび割れや剥がれを防ぎ、それ以上の摩耗を防ぐために、絶妙な縫製技術を採用しています。
【ファッションデザイン】- オリジナル車のハンドルの見栄えを良くし、汚れを防ぎます。ハンドルの3Dシリコンハニカムホールがハンドルのグリップ力を高め、ハンドルが運転中に手をマッサージします。
【素晴らしいタッチ感】-滑り止め、安定性、耐熱性、運転疲労軽減、ハンドルグリップの向上により路面のコントロール性を高め、本革素材で手触りも抜群。
【取り付けと使用が簡単】-すべての標準ステアリングホイールに適合37~39cmステアリングホイールの上にカバーを置くだけです。カバー上部を長押しし、両手で徐々に下げて締めます。数秒で楽に装着できます。















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ラケットが一気に可愛くなりとても喜んでおります。

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マジックテープ部分が縫い付けがとても甘くいきなりマジックテープ同士くっついたまま布地だけ剥がれました。右は驚くほどいい加減で、左はちゃんと縫えて居ました。構造は問題なく価格もとても安いので買い直しました。

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体重65キロ。リドレーダモクレスisp 、レイノルズdv3kでの使用。機材古くてすみませんw参考までに、固くてクイクイ進むフレームに、前後で1330gの軽量でそこまでガチガチに硬くないホイールでの使用感です。色々試して8barが自分にはベストでした。それなりに転がって、跳ねず、路面追従性も良く、グリップもしっかりして、高速コーナーでも腰砕けず。レースだったら8barで出ます。(とっくに引退しましたが)ロングライドではもう少し下げて6?7bar位で乗ると思います。乗り心地に関しては所詮ブチルですから…ゴムゴムっとした感じです。ギャップの角はとってくれているので、悪くもないけど良くもないという所ですね。登りに関しては引きずるような感じというか、少しヌメッとした印象です。まぁ印象程度なので実際にタイムがどうこうということでは無いでしょうが、気分的にヒルクライムでは選ばないと思います。雨天未使用ですのでウェットでは分かりませんが、転がり、路面追従性、グリップ、レースでも十分使えるレベルをこの価格で購入出来るのは相当コスパ良いと思います。

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