大王マントル 両切り DT-140 2枚入り 200-350CP用 MDDT140

パイナップル 4
本日凹みを直しましたネジを回して引っ張っていくとタブのネジがバカになりました。なので、ネジ周りをグルーガンで補強してハタガネを引っ掛けハンマーで叩いて引っ張り出しました。使い方は少し変わりましたが、凹みがある程度直って満足しています。

くん 5
付属の工具で簡単に取り付けられました。歪みなどもなく、いい感じです。ゴールドでも馴染みやすいゴールドなので、違和感なく使えます

純正品より明るく、少し触れても壊れにくいようです。今後、コールマンのランタンも含めて大王にします。

TaK 4
メリット：AVV50のモーターバッテリーが納車時よりヘタってきたか、慣れたのかアクセルレスポンスが鈍くなってきたので取り付け。レスポンスモード3で大体アクセルレスポンスの鈍さが改善された。エコモード1～5は多分使わないな。高速道路で長々と走るときにはいいだろう。パワーモードはまだ試していない。低中速のレスポンス重視で走りたいから。燃費は多分あまり変わらない。デメリット：アクセルコネクターを外すコツがいるだろう。コネクター周りは狭くて、コネクターを抜く機会はあまりないので。幸いすぐに抜けたが車種により手こずる場合もあるようだ。10分前後で取り付けは可能だ。価格は5,000円は高いし、今後、埃や振動にどこまで耐久性があるのか懸念している。(再レビュー)数ヶ月、色々なモードで走行したが私の車がFFのカムリAVV50の足まわりが良くないのか、タイヤが安物のピレリだからか不明だが、レスポンス4?パワー5以上で走行すると普通に走行しても時折トルクステアに襲われ、横滑り防止機能が介在してくる為に事故らない様に先のモード値超では走行しない方が身のためである。他の車種やタイヤなら異なるかもしれない。また、ecoモードも車種のデフォルトのecoモードよりも扱いやすく、かったるさはない。デフォルトのecoモードとスロットルコントローラーの各モードを併用して走行する手もあるが電子制御システムが狂う恐れがあるため併用しない方が良い。

いぜんからにゅうしゅしたくてさがしてました ひじょうにびんそくなたいおうでした またよろしくおねがいします

サンコン 1
ソファーの座面が傷んできたのでこれを貼るもたった3ヶ月もしないうちにひび割れてきて貼る前より酷い状態になってしまいました。絶対にお薦め出来ません。

迅速丁寧なご対応ありがとうございました。 商品も価格以上に満足しております。 また、宜しくお願い致します。

ヴェイパラックスM320で使用してます。耐久性は良いです。ただ明るさは期待してた程ではなかった。

ティリーランタンやヴェィﾊﾟﾗｯｸスランタンには火地酔うなマントルで丈夫で明るいマントルで予備としても十尾しております。

上平　久徳 3
このノズル、ほぼ毎年途中から切れます。無いと不便ですからAmazonで買っています。今日、近くのホームセンターそ覗いたら170円で売ってました。