※キャンセル不可商品です。
※画像はイメージです。
※メーカー取寄せ商品になります。ご注文後2日〜3日にて納期お知らせいたします。
※余裕を持ってお買い求めください。m(_ _)m
※お急ぎの場合ご注文前に納期のお問合せお願いします
レース用17インチ
■シリンダー構造:シングルチューブ
■ピストン径:46mm
■ホース連結式リザーバータンク搭載
■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり
■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり
■車高調整機能あり
■スプリング・プリロード調整:ホース式油圧アジャスター
タイプ形状:S46HR1C1LS
適合車種 Kawasaki GPZ900R(84-98)
※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。
※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。
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※キャンセル不可商品です。※画像はイメージです。※メーカー取寄せ商品になります。ご注文後2日〜3日にて納期お知らせいたします。※余裕を持ってお買い求めください。m(_ _)m※お急ぎの場合ご注文前に納期のお問合せお願いします【S46 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】・車種別専用設計・スクーターからツアラー、ハイパースポーツまで幅広いラインナップ・シングルチューブ&多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・適正なスプリングプリロード量と、リニアなフィーリングのシングルレートスプリング・完全分解設計コンセプト。オーバーホールすることで性能の回復が可能・オプションスプリングを多数設定。ライダーや車両に合わせたセッティングが可能レース用17インチ■シリンダー構造:シングルチューブ■ピストン径:46mm■ホース連結式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能:あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能:あり■車高調整機能あり■スプリング・プリロード調整:ホース式油圧アジャスタータイプ形状:S46HR1C1LS適合車種 Kawasaki GPZ900R(84-98)※ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。 |
オクノクリニックでは初診前にも当院での治療により
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