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こちらも悪いがアマゾンお決まりの同時に購入で必要ない物を買ってしまった。商品¥3000、返品手数料¥2000大した返金額にもならないのでそのままにしている。
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少し離れればダミー監視カメラと見破ることは難しいと思う。コスパ的には良い。蓄電池は自分で単4電池を2本確保しなければならない。パナソニックのニッケル水素電池をセットしたところ、しばらくは夜間もLEDが点滅していたが、数ヶ月で電池が壊れて機能しなくなった。太陽光発電の電圧制御が十分ではなく電池を痛めたのではないかと推測している。この点は少し残念だが、ダミーカメラとしての睨みは十分だろう。
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今回は16万Km走行のサンバーディアスワゴンのマニュアルミッションに入れるために買ってみました。
私のサンバーはトランスミッションからウィーンと言うギア鳴りが出ています。我慢出来ないレベルではないのですが、ゴールデンウイークに長距離走行するため、交換してみました。
交換直後はギア鳴りがあり・・・、オイルじゃ改善しないのかと諦めていましたが、10Km,20Kmと走るうちに煩かったギア鳴りが殆ど無くなりました。
ギアチェンジも以前は引っかかりがあり、特に1速は入りづらかったんですが、今ではスコスコ入ってくれます。
交換したら、ギアを各ギアに何度も入れてあげて、数十Kmは走行した方が良いです。
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ZVW50に装着しました。既存のパッドの取り外しとこの製品の取り付けには軍手と力が入りますが5分ほどで取り付けができました。フィット感は抜群でデザインも写真通りかと思います。
一般人 5
まず使いやすさ、軽さ、デザイン性は文句の付けようがない、が案の定というか、この商品の欠陥というか...この商品の目玉である紋様、織物であるため多少は仕方ないと思うのですが、繊維の下にある繊維、つまりはグレーの下にあるイエローの繊維がはみ出ている箇所が添付した画像だと分かりづらいかもしれないが11箇所あり、さすがに気にならないわけが無い、商品画像でもはみ出ているがそれでも数箇所、11箇所は異常だと思う。それに他者が同商品を購入したレビュー写真を見てみるとはみ出ている箇所は見受けられないのだが何故なのか
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中古車の為、前回いつ変えたのかわからなかったので購入しました。車はレガシィのBP5です。
リアのデフは以前交換されていたようで比較的綺麗なオイルが出てきましたが、ドレンボルトには鉄粉が結構あり、フロントはかなり汚れたオイルが出てきて、鉄粉も取るのが大変なくらい着いていました。両方とも鉄粉を取り除いて綺麗なオイルになっただけでも気分的に良い感じ。
走行してみて、今までタイヤのロードノイズに混じって聞こえていた音がデフの唸り音だった事に気づいたくらい、静かになりました。価格も満足です。
スズキのエブリーに使用しました。前回から約4万キロ交換していなかったので交換に踏み切りました。交換前はリヤデフからうなり音がしていましたが替えてからはウソのように静かになり驚きました。同様にトランスミッションも替えてみましたがギアの入りがおおかた改善されました。もともと入りの悪かったミッションだったので少しでも直れば良いかなと思っていたので満足です。知人から『タクミ』のオイルは良いと聞いてましたが本当でした。やはり国産で100%化学合成でコスパが良かったのも決めてですね。交換してからまだ数十キロしか走行してませんのでこれからでしょうか。
インプレッサGC8のミッション、リアデフにいれてみました。
ラリーで有名な某C社のオイルを使ってたんですが、2wayのリアデフの効きが緩やかなったような..街中とかのトルクオフ状態でへんなデフの効き方しないので気を使わなくてすみますね。
ミッションは劇的に軽くなりましたね。軽すぎて少し心配になるくらい????回転合わないとテコでも入らなかった1速のシフトダウンが気持ち悪いくらいスンナリ入る..
換えたばっかりなのと真夏なのもあるんでしょうが..ガラスのミッションと言われるGC8のミッションだけあって耐久性は様子を見てといったところでしょうか。
この値段でフルシンセのオイルが手に入るのはありがたいですね。
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現在の愛車はずっとこれ。化学合成油といってもHIVIですが、特に不満はありません。ただ少し心配なのはミッション、リアデフともに使用しているんですが、ブラス素材が使われているミッションにGL-5規格は大丈夫なのでしょうか。まあ、この車特有の2速の入りも悪くないので問題はないのですが。ミッション2.2L、リアデフ1.15Lなので0.5L以上は残るはずなんですが、自分の作業が下手なせいかコップ1杯くらいしか残らないので、残りが使えません。溢れるまで入れているせいかな?
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