ダイワ 21ソルティガIC 100 ベイトリール カウンター付 ノーマルギア 右巻
29117円
ダイワ 21ソルティガIC 100 ベイトリール カウンター付 ノーマルギア 右巻
今までのジギングリールに足りていないものは何か？
ユーザーが本当に求めているものは何なのか？
ひとつひとつを妥協せず、解決していった先にソルティガICは誕生した。
ダイワの新世代ベイトリールを担うハイパードライブデザインを搭載。
かつてのレッドゾーンを余裕綽々、超えた領域で力強く、滑らかに回転するハイパードライブデジギア。
秘めたるはBREAK YOUR RECORDの魂。
2021年、ダイワのNEWベイトリールは、革新を遂げ、次世代機へと大きく生まれ変わる。
その象徴となるタームが、ハイパードライブデザインである。
ハイパードライブデザインとは、高い基本性能が永く続くことを目指し、
全ての基本性能の水準を大幅に高めた、ベイトリールにおける新しい設計思想のこと。
それを実現するため、ハイパードライブデジギア（ドライブギア+ピニオンギア）を核とし、
ハイパーダブルサポート（ピニオンギア支持方式）、ハイパーアームドハウジング（筐体）、
ハイパータフクラッチの、両軸ベイトリールを構成する4つの重要パーツを、
過去から培ったテクノロジーにさらに磨きをかけつつ、最先端、初搭載のテクノロジーで大幅にブラッシュアップ。
ま
今までのジギングリールに足りていないものは何か？
ユーザーが本当に求めているものは何なのか？
ひとつひとつを妥協せず、解決していった先にソルティガICは誕生した。
ダイワの新世代ベイトリールを担うハイパードライブデザインを搭載。
かつてのレッドゾーンを余裕綽々、超えた領域で力強く、滑らかに回転するハイパードライブデジギア。
秘めたるはBREAK YOUR RECORDの魂。
2021年、ダイワのNEWベイトリールは、革新を遂げ、次世代機へと大きく生まれ変わる。
その象徴となるタームが、ハイパードライブデザインである。
ハイパードライブデザインとは、高い基本性能が永く続くことを目指し、
全ての基本性能の水準を大幅に高めた、ベイトリールにおける新しい設計思想のこと。
それを実現するため、ハイパードライブデジギア（ドライブギア+ピニオンギア）を核とし、
ハイパーダブルサポート（ピニオンギア支持方式）、ハイパーアームドハウジング（筐体）、
ハイパータフクラッチの、両軸ベイトリールを構成する4つの重要パーツを、
過去から培ったテクノロジーにさらに磨きをかけつつ、最先端、初搭載のテクノロジーで大幅にブラッシュアップ。
まさしくその名のとおり、超越した駆動性能を持つに至ったのでハイパードライブデザインの定義は、
ハイパードライブデジギアを搭載し、回転性能が向上したモデルのことを指す。
最大4つの新テクノロジーで構成されるが、ドライブギア以外の3つが新テクノロジーのパーツではない場合でも、
ハイパードライブコンセプトとしてカテゴライズする。
また、パーツ材質は適材適所で各種、使い分ける。
●マグシールドボールベアリング
初期性能を維持する、唯一無二のボールベアリング
●オートマチックドラグシステム
滑らかに作動する高耐久ドラグ
DAIWA SALTIGA IC
ダイワ ソルティガIC
●品名：100
●巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：70
●ギア比：6.3
●自重（g）：310
●最大ドラグ力（kg）：7
●標準糸巻量PE（号-m）：0.8-500 1-400 1.2-300 1.5-250 2-200
●スプール径（mm）：Φ36
●ハンドル長さ（mm）：70
●ベアリング（ボール/ローラー）：11/1
●適合釣種：ライトジギング、タチウオ、ディープタイラバ、SLJ
PE0.8〜1.5号をメインに組み立てるオールラウンドモデル。
早すぎず遅すぎない巻き取り長さで、リズミカルなワンピッチやフォールを演出しやすく、
幅広い釣法に対応するベストな1台。
※巻取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。
※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。
ダイワ 21ソルティガIC 100 ベイトリール カウンター付 ノーマルギア 右巻
商品の方届きました。 梱包もしっかりしていてかなりよかったです。 また機会があったら
よろしくお願いします。
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ぽん 5
取扱説明書がもう少しわかりやすいと助かりますが今一つ使いづらいと思います
取扱説明書がもう少しわかりやすいと助かりますが今一つ使いづらいと思います
オシアコンクエストCT200HGと最後まで悩んだ。
決め手は以下。
フォールレバーを使わない。
たとえ使ったとしても、2018オシアコンクエストCTは巻が重くなったり、軽くなったりと変化するのが嫌い。そもそもメカニカルブレーキを強弱する機構だから当然。しかし2022オシアコンクエストは、そこを改善してきた。しかし200番手がない事、そもそもCTがない事、2018オシアコンクエストCTがフォールレバー改良を受け、モデルチェンジの可能性は低いと見た事。
ハンドルノブが金属。
クラッチの切り感が良い。
剛性感と巻心地は両機ともに大差ない。
軽い。
デプスアラームがある。
レベルワインドのライン通す穴が大きい。
（オシアコンクエストは小さく、裏から非常に通しづらい）
オシアコンクエストのバッテリーカバーがデブでパーミングが少しやりづらい。
そして
なんといってもカラーリングのかっこよさ。
naoki99 5
商品に問題はありませんが、牽引ボルトの径と商品の穴径が違うため加工が必要でした。フロントの牽引フック用のボルト部分に使いたい方は、自分でボルトを用意し、加工前提で購入するといいです。
商品に問題はありませんが、牽引ボルトの径と商品の穴径が違うため加工が必要でした。フロントの牽引フック用のボルト部分に使いたい方は、自分でボルトを用意し、加工前提で購入するといいです。
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Amazon カスタマー 4
購入から商品の到着が遅いですね写真ではREDの点灯なのに、なぜかオレンジ？物自体がオレンジ色！です赤が欲しい方は購入しない方がいいです??非常用のRED点灯が欲しかったのになぜかウィンカー色！がっかりです??
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ダイワ・ソルティガICがデビュー】ICカウンター付きのソルティガ、その全貌が明らかに！ | 釣りの総合ニュースサイト「LureNewsR（ルアーニュース アール）」
RAV4 ACA30系 LED 有機ELワイヤー 5m ネオン 車内灯 汎用品 21ソルティガICが出るってよ！カウンター付きリールは家にいっぱいあるけどやっぱ気になる。 - つりにいく
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大変使いやすくまた、他店舗より安価で購入することができて、よかったです。店舗の方のメール対応も大変よかったです。
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