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倉 人気のファッションブランド X-170C アルパイン X Premium Sound 車載用17cm2wayコアキシャル 同軸 カスタムフィットスピーカー utubyo.11joho.biz utubyo.11joho.biz

X-170C アルパイン X Premium Sound 車載用17cm2wayコアキシャル(同軸) カスタムフィットスピーカー

12058円

X-170C アルパイン X Premium Sound 車載用17cm2wayコアキシャル(同軸) カスタムフィットスピーカー

圧倒的な躍動感、究極のリアルサウンド 。アルパインがこだわり抜いて完成させた「未踏の音」。







“X”Technologyによるイノベイティブな再生能力。
音楽の感動を伝えきる、ALPINE”X”コアキシャル。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものやセパレートモデルのものを使用している場合があります
開発者のこだわりを凝縮したサウンド、デザイン。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。

あらゆる音楽ジャンルに対応し、それを圧倒的な高音質で描くために素材や構造を一新。その高音質は当然のこと、こだわりはデザインにも及びます。セパレートモデルと同じくゴールドラインがウーファー背面やネットワークボックスに施され、アルパインの美的意識が凝縮されたそのデザインは、取付する前から高音質を期待させると同時に「良いものを所有する」満足感をも満たします。
超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。
低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。

従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル&超高密度ラジアルリングマグネットを採用。正確で力強い駆動力を確保。

これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。

圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。

このトゥイーターユニットを同軸に配置し、まとまりの良い音質を実現。コアキシャルならではの容易な取付で手軽に高音質が得られるほか、XシリーズセパレートスピーカーX-180S/X-170S/X-160Sをフロントに取付した際のリアスピーカーとしても最適な特性を備えています。
別体ケースに収められた高品位ネットワーク。
コアキシャルながらセパレートタイプと同様の別体ネットワークを採用。デザイン性にもこだわった見た目だけではなく、内部のジャンパーピンを切り替えることで三段階のトゥイーターレベル調整、トゥイーターの位相調整ができる本格派のネットワークを付属としています。

メインで聴くポジションや取付場所に合わせて調整が可能。メインユニットからの調整ができない場合でも最適な音場に近づけることが可能になっています。
高品質は周辺機器の発展でさらに生きる。
いいスピーカーであればあるほど取り付けや周辺機器にもこだわりたいもの。インナーバッフルやデッドニング等でさらに高音質を追求できるのはもちろん、最大入力180Wの高耐入力を備え、外付けパワーアンプを使用したパワードライブにも対応できる能力を秘めています。パワーアンプによる余裕によって音楽の輪郭がより鮮やかに描き出され、立体感のある音楽を楽しむことができます。

さらにこだわるならネットワークモード搭載のメインユニットに内蔵されているデジタルネットワークを生かし、厳密な調整を行うシステムにも対応できるほどのキャパシティを備えています。

主な仕様
瞬間最大入力 180 W
定格入力 45 W
再生周波数帯域 23Hz〜44kHz(-10dB)
出力音圧レベル 86dB/W・m
インピータンス 4 Ω
質量 スピーカー:0.89kg×2
ネットワーク:0.06kg×2
主な付属品
・スピーカー本体(ウーファー) ×2 ・クッション(600 × 8 × t = 6mm)(スピーカー用)×4 ・クッション(750 × 8 × t = 6mm)(バッフルボード用)×2  ・ネジ(φ 4 × 16mm) ×8 ・ネジ(φ 5 × 16mm) ×8 ・ワッシャー(φ 4 用) ×8 ・ワッシャー(φ 5 用) ×8  ・ジョイントキャップ×4 ・変換コード(250mm)(トヨタ用) ×2  ・変換コード(250mm)(ニッサン用) ×2 ・変換コード(250mm)(ホンダ用) ×2  ・変換コード(240mm) ×2 ・ネットワーク×2 ・防振クッション(59 × 25 × t = 1.2mm)(両面テープ付)(ネットワーク用)×2 ・コードクランプ×8(X-170S)×6(X-170C) 
営業日カレンダー
当店では土曜・日曜・祝日についても発送業務は行っております。お問合せ対応はお休みとなりますので翌営業日にご対応いたします。
※完全休業日を除く

X-170C アルパイン X Premium Sound 車載用17cm2wayコアキシャル(同軸) カスタムフィットスピーカー

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フロントもアルパインなので今回リア用で購入ました。 納品もや早くて助かりました。 取り付けも問題はもちろんないです。 カー用品で何かあればまた注さ購入したいとおまいます
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純正スピーカーとは全く違う重低音が格段にアップしました 合わせて購入したデットニングキットのおかげで 更に音質がアップして大満足です
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今回、キャラバンに装着しました。純正がしょぼいので、 ハイブリッドのバッフルとのセットでの換装で、かなり良い感じになりました!オススメです!
オデッセイハイブリッドで純正のハイグレードスピーカーから交換しました。 前車、前々車でもALPINEを使っており、オデッセイハイブリッドは純正オプションのALPINE製スピーカーでした。 しかし低音に物足りなさを感じて来た為、DIYでカロのインナーバッフルUD-K614と同時に交換する事にしました。 初体験のXシリーズは、DDLシリーズから中高音域が聴きやすくなった印象ですね。 ボーカルやギターの音が「生」っぽく立体的に耳に届く感じで、音量を上げてもうるさく感じず余力がある様に聴こえます。 低音域はそれなりですが、歪まず、歯切れ良く、それでいて綺麗に「鳴り」ます。 これからエージングで印象は変わって行くのかも知れませんが、純正ヘッドユニットにもかかわらずピュアで品のある鳴り方には大満足です。 ネットワークでツィーターの調整も出来るし、しばらくはイコライザーを調整しながら楽しんで見ようと思います。
夕涼 4
バストロの重さを握力で支えなくて良くなるから、翌日にバネ指にならなくなった。手に食い込んで痛いので、左手だけ手袋着用で使っている。

三菱デリカd5の新車購入に合わせて購入しました。 信頼のアルパイン、さらに三菱車との相性ぴったりです 安定した低音域からガチャつかない高音域、さすがアルパインです
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ベルトの速度が早すぎるのか、すぐに切れてしまった。接合部の処理があまりキレイでないので捲れやすい。速度を調整すればなんとかなりそうです。

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ファイルなのにいちいち中を取り出さずに直接紙に書き込みができる、素晴らしい商品です!吹奏楽でフルートを吹いていますが、愛用しています。ポケット数も以前より増えたようで、曲数が多い定期演奏会にも使用できます。色も何種類かあるため、選ぶのも楽しいです!

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駄目元で購入しましたが使えます。80番手は使い道が多くこの価格で50本はお買い得です。既に二本へたるまで使いましたがベルトは未だに切れていません。次回も購入しようと思います。

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刊行物のご案内

刊行物

  1. 日本心理学会第86回大会(2022年9月8日―11日)で行われた一般研究発表について,学術大会優秀発表賞の審査を行い,10件に特別優秀発表賞,18件に優秀発表賞を授賞することが決まりました。

  2. 8月認定委員会は,8月20日(土)に開催を予定しておりましたが,新型コロナウイルス感染症(COVID-19)急拡大により,委員会開催を「中止」とすることになりました。

    次回10月認定委員会(10月1日)の審査予定となります。

    ご迷惑をおかけしますが,ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

  3. 2022年8月22日(月)より,新たにJPASS(ジェイパス)マイページがオープンいたします。
  1. 日本心理学会第87回大会(2023年・ハイブリッド)の会期,会場が決まりました

  2. 異分野間恊働懇話会2022のご案内(2022/3/13開催,3/4申込締切)

    日本心理学会若手の会の主催により,若手心理学者の交流を目的として「異分野間協働懇話会2022」を開催いたします。学部生・院生等の方々もぜひご検討ください。

  1. 研究会助成・国際会議旅費補助・災害復興助成の募集(各締切2022年5月31日午前9時30分)

    2022年度の研究会助成国際会議旅費補助災害復興助成の募集を公示しました。申込締切は,いずれも2022年5月31日(火)午前9時30分必着です。

    ※新型コロナウイルスの影響等により,対象となる研究集会・国際会議・実践活動および研究の開催や実施が中止となった場合には,キャンセル料の補助など柔軟に対応してまいります。

  2. 日本心理学会・日本看護科学学会共同企画シンポジウム登壇者募集(応募締切2021年8月17日)

    第41回日本看護科学学会学術集会において,日本看護科学学会・日本心理学会の共同企画シンポジウムを開催します。本シンポジウムのシンポジストを,学会員の方の中から公募します。
    詳細は,公募要項をご覧ください。

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日本心理学会からの最新NEWS

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