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1650円

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■適合車種
セロー 250
TT250R 94-96 Raid
トリッカー 04-10 XG250
トリッカー 05 XG250 S
XT250 12 S
TX250X 06-08
TT250R 93-95
WR250R 07-12
WR250X 07-12
XT250 05-12

■商品番号
094-Y0003-05

■JANコード
4580340002330





 アドバンテージ強化クラッチスプリングです。最高級のバルブスプリング材のSWOSC-Vのスペシャル材を使用しノーマルモデル用の高精度サスペンションスプリングの技術を採用しております。

【特徴】
完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能(アドバンテージの理想)を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。
スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。
重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。
それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。
アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材(SWOSC-V)を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計(バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計)をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。

【スプリングバネレート】
強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。
それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。(一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる)
この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。

【スプリング素材】
上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。
クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。
楚歌も特筆すべきことは当然その線径(ピアノ線)は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。
ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径でいくら素材はSWOSC-Vをしようとしても適切な線形がタイムリーに手に入らないのが現状ですので径の細い物で設計しますと体力が落ちますし径の太い物で設計しますと設計自体の自由度が制限されますし近年のモーターサイクルでは基本的な設計数値からも外れてしまう為ここは重要なポイントであります。
上記のような環境の中アドバンテージではスプリングも製品化できる為、無題にバネの張力をアップさせずともハイパフォーマンスでロングライフな 製品を完成させることが可能に成りました。

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bigken 5
奥さんの通勤用にと購入しました。3段階でしっかりと風が出て涼しさを感じるようです。風向きを変えれるのも良いらしい。重さも気にならず疲れるような事もなく快適に使用しています。充電も、満タン状態で片道30分の1週間通勤で電池切れになる事はありません。音に関しては室内使用であれば、もちろんモーター音はしますが、通勤電車内では全く気にならないとの事です。良い買い物でした。

ポーちゃん 3
レンズを入れるネット部分の張りが甘いので抜け落ちる危険性があるし、またケース自体が柔らかいので外からの圧迫を受けるとレンズが割れてしまわないか危惧される。安いケースを買ってレンズが壊れては元も子もないので、心配な方はもっとハードなものを選択した方がよいと思う。

対応早い
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素材が丈夫で、ポケットのマチの部分がしっかりしているから物を入れやすいし、ジュースも置きやすい。運送業なので助手席に着けてますが、誰か乗せる際はすぐ取外しができるし、着けるときも簡単。日報、ボールペン、ハサミ、ハンドクリームを入れて、尚且つガラコとかのカー用品もガンガン入る。今まで色んなやつ買ったけど、素材の丈夫さ、収納力、取外ししやすさで圧倒的ナンバーワン。仕事が捗ります!

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Kobby 4
小型で軽量ですが振動は強力です。毎日使用してコリがあればすぐにほぐしています。3段階の強度調整がありますが一番軽いので十分です。いろいろ比較して他の物はすぐに壊れる・充電できなくなるとかレビューがありましたが、これは購入時には低評価レビューがなく今のところ順調に動いておりレビュー通りの使用感を満喫しています。握った感触も気持ちいいです。

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トリッカーに使用クラッチは重くなりますが、慣れれば大丈夫です、気持スパッとつながる様な気がしないでも無いです。
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Amazon カスタマー 5
miband4で使用同梱シリコンだと通気が気になってきたので購入本体を装着するシリコン部分が硬すぎる、とても柔らかい、と両極端なレビューになっていて心配しましたが、私は「どちらでもない」と感じました同梱のシリコンベルトと同じぐらいです薄くて小さなマジックテープが5箇所ついており、微細な調整も可能なので使いやすく、着脱もしやすいですただ、将来的には接着面がほつれたり劣化は免れないかな…という予感もします深緑は所謂ミリタリーグリーンなので、主張も少なく気に入っています

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刊行物のご案内

刊行物

  1. 日本心理学会第86回大会(2022年9月8日―11日)で行われた一般研究発表について,学術大会優秀発表賞の審査を行い,10件に特別優秀発表賞,18件に優秀発表賞を授賞することが決まりました。

  2. 8月認定委員会は,8月20日(土)に開催を予定しておりましたが,新型コロナウイルス感染症(COVID-19)急拡大により,委員会開催を「中止」とすることになりました。

    次回10月認定委員会(10月1日)の審査予定となります。

    ご迷惑をおかけしますが,ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

  3. 2022年8月22日(月)より,新たにJPASS(ジェイパス)マイページがオープンいたします。
  1. 日本心理学会第87回大会(2023年・ハイブリッド)の会期,会場が決まりました

  2. 異分野間恊働懇話会2022のご案内(2022/3/13開催,3/4申込締切)

    日本心理学会若手の会の主催により,若手心理学者の交流を目的として「異分野間協働懇話会2022」を開催いたします。学部生・院生等の方々もぜひご検討ください。

  1. 研究会助成・国際会議旅費補助・災害復興助成の募集(各締切2022年5月31日午前9時30分)

    2022年度の研究会助成国際会議旅費補助災害復興助成の募集を公示しました。申込締切は,いずれも2022年5月31日(火)午前9時30分必着です。

    ※新型コロナウイルスの影響等により,対象となる研究集会・国際会議・実践活動および研究の開催や実施が中止となった場合には,キャンセル料の補助など柔軟に対応してまいります。

  2. 日本心理学会・日本看護科学学会共同企画シンポジウム登壇者募集(応募締切2021年8月17日)

    第41回日本看護科学学会学術集会において,日本看護科学学会・日本心理学会の共同企画シンポジウムを開催します。本シンポジウムのシンポジストを,学会員の方の中から公募します。
    詳細は,公募要項をご覧ください。

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