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【あす楽対応】 お1人様1点限り エンメティ EMMETI BRIGHTON 切り替え キルティングジャケット ナイロン中綿キルティング ラムレザートリミング 返品 交換可能 utubyo.11joho.biz utubyo.11joho.biz

エンメティ EMMETI BRIGHTON 切り替え キルティングジャケット ナイロン中綿キルティング ラムレザートリミング 返品・交換可能

55440円

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−−ディテール−−

・モデルNO / BRIGHTON
・キルティングフィールドジャケット
・フード付き
・中綿キルト、ラムレザートリミング
・裏地ストレッチ
・内ポケット左右
・秋冬モデル

−−スタッフコメント−−

「 EMMETI / エンメティ 」が得意とする異素材切り替えアイテムのご紹介。
カジュアルコートの定番「 キルティングジャケット 」です。
スーツやジャケットの羽織りとしてオンタイムもカジュアルコーデの羽織りとして休日用にも汎用性の高いキルティングジャケット。
ナイロン素材の表地に中綿を入れキルティングした素材に対し柔らかなラムレザーをトリミングしカジュアルな中にも高級感を演出しています。
裏地はストレッチ性を備えており非常に楽な着心地。
こんなアウターなら流行り廃りなく長く愛用していただけると思います。
ボトムやインナーのトレンドが変わろうとも、このアウターは毎年着られますね。

1975年にフィレンツェ近郊の町ヴィンチで、毛皮を使ったファーコートとファージャケットの工房として創業した「 EMMETI / エンメティ 」。
初代ヌンツィオは、二人の子供達マッシモのM ( 伊語のエンメ ) とティーナのT ( 伊語のティ ) をとり、社名「 EMMETI 」としました。
「 EMMETI 」のコンセプトは、「 エレガンテ・スポルティーヴォ 」。
スポーティーでありながらエレガンスを忘れないスタイルです。 レザーとファー、レザーとナイロンなどの異素材を巧みに組み合わせることによって程よいラグジュアリー感を演出。
また素材使いのみならず、人間の体躯を熟知したタイト過ぎないスリムフィッティングも「 EMMETI 」の得意とするところです。

【サイズスペック】

Size 44
着丈-70.0cm/肩幅-45.0cm/胸囲-104.0cm/袖丈-62.0cm

Size 46
着丈-71.0cm/肩幅-46.0cm/胸囲-108.0cm/袖丈-63.0cm

Size 48
着丈-72.0cm/肩幅-47.0cm/胸囲-112.0cm/袖丈-64.0cm

Size 50
着丈-73.0cm/肩幅-48.0cm/胸囲-116.0cm/袖丈-65.0cm

衣類は全て平台に平置きし外寸を測定しております。商品によってはどうしても若干の誤差が発生してしまいます。1〜2cmの誤差は予めご了承ください。

サイズガイド / SIZE GUIDE

モデル：身長175cm 体重65kg ウエスト78cm バスト94.5cm 裄丈84cm 首廻り40cm ヒップ89cm
モデル着用サイズ：Size 46

商品コード : 7806133x53
原産地 :イタリア

素材 : 羊革 / ポリエステル58% コットン42%
中綿 : ポリエステル100%
裏地 : ナイロン72% ポリウレタン28%
袖裏 : ナイロン95% ポリウレタン5%


























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塗装色を車体の色と合わせていただきたかったです取り付ける際の車体プラカバー取り外し、つけ戻しに少し手間取ったのでそこのところコツの説明が取説にあればうれしかったと思う

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車を購入してから40,000km程度走行したためか、少し燃費が悪くなってきたことと、車検でディーラーに交換させると割高になるのでamazonで購入して自分で交換しました。カバーの爪を２か所外してカバーをずらし、交換するたけです。ハイブリッド車ですが意外と汚れていました。エアフィルターの見た目は以前装着されていたエアフィルターとそっくりでした。燃費は今のところ特に変化なしですが、暖かくなっても燃費の改善かできなければ補機バッテリーを交換しようかなと思案しております。

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ウエストゴムがとてもゆるく、パンツがずり落ちてきます。いままで何本か他社の替えパンツをはいてきましたが、ウエストゴムだけで穿くタイプではあえてきつめの仕様にしているものばかりだっただけに、この製品のゴムのゆるさに正直びっくりしました。このウエストのゴムの状態が仕様であるならせめて別途ヒモが通してあってウエスト部分を体型に合わせてしぼることができるようなかたち、またはベルトループがあってベルトを使用できる仕様でないと困ります。私の場合はこれでは実用に適さないと判断し、他社のパンツを買い直ししました。

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常に車上をみすえた開発

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