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N BOX カスタム JF1 ブレーキパッド ディスクローター フロント セット ターボ DIXCEL ディクセル 国産 送料無料

2640円

N BOX カスタム JF1 ブレーキパッド ディスクローター フロント セット ターボ DIXCEL ディクセル 国産 送料無料

DIXCEL ディクセル フロント ブレーキパッド /
フロント ディスクローター 2枚セット
セット品番 : KS31268-5911

◆ブレーキパッドとディスクローター同時交換で、新車並みの効きが復活!
■軽自動車用ブレーキパッド KPタイプ
鳴き止めの高性能シムとグリースを標準装備!
※ブレーキパッドグリース付
■軽自動車用ディスクローター KDタイプ 2枚セット
ディスクローターも消耗品!全品防錆コーティング済!
メーカー ホンダ
車種 N BOX / N-BOX カスタム
型式 JF1
年式 2011/12〜2017/09
備考
ターボ

ブレーキパッド 品番: KP331268 純正品番: 45022-SFC-000
ディスクローター 品番: KD3315911 純正品番: 45251-T6G-J01
使用箇所 フロント
※保証は通常、初期不良のみの対応となります。
本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。
※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。

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ディクセル
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車検証

DIXCEL ディクセル フロント ブレーキパッド /
フロント ディスクローター 2枚セット

◆ブレーキパッドとディスクローター同時交換で、

          新車並みの効きが復活!



■軽自動車用ブレーキパッド KPタイプ

鳴き止めの高性能シムとグリースを標準装備!

車重が重いハイト系(N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど)にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減

不快な鳴きを抑制するアイテムを標準装備

3層構造によってブレーキパッドの振動を吸収・減衰

※ブレーキパッドグリース付
(ブレーキパッドのバックプレート及びシムに塗布することにより
ブレーキの鳴きを抑えます。)


■軽自動車用ディスクローター KDタイプ 2枚セット

ディスクローターも消耗品!全品防錆コーティング済!

ブレーキパッドが馴染みやすい表面研摩加工!


◆適合情報◆
メーカー ホンダ
車種 N BOX / N-BOX カスタム
型式 JF1
年式 2011/12〜2017/09
備考 ターボ
ブレーキパッド 品番: KP331268 純正品番: 45022-SFC-000
ディスクローター 品番: KD3315911 純正品番: 45251-T6G-J01
使用箇所 フロント
※保証は通常、初期不良のみの対応となります。
本製品により生じた工賃・修理保証などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。

※DIXCELの適合確認はHPからでも確認できます。→ディクセル適合表


【ご注文前にご確認ください】
上記年式内でもグレード・エンジン型式等により 適合しないお車がございます。
ご注文前に適合についてお問い合わせください。
適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。
予めご了承ください。
発送の前に必ず適合の確認を行っております。
※車検証に記載が御座います、
・初年度登録年月
・車台番号
・型式指定番号(数字5ケタのみ)
・類別区分番号(数字4ケタのみ)
・※グレード
をお知らせ下さい。

【ご 注 意】
※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、
交換・返品などは一切出来ません。

※他の商品との同梱は不可となります。

通常2〜3日(土・日・祝日を除く)で発送となります。
※メーカー欠品の場合がございます。
その場合お時間をいただきます。
お急ぎの場合は、納期の確認をお願い致します。
当社指定運送会社 送料無料(北海道・沖縄・離島を除く)にて発送いたします。
※北海道は送料を 300円頂きます。沖縄・離島は別途お見積もりをいたします。
◆商品代引きご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。
管理コード: YB-64651

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着てみた感じ、すごい着やすく気に入ってます。

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レザークラフト初心者です。初心者セットの糸が無くなった為、コスパの良さそうなこちらの商品を購入。革に合いそうな糸が多く、落ち着いた作品に仕上がります。包装は安さを追い求めた結果だと思いますが、かなり簡易で、12種の糸束が一つのセロハン袋に入っている状態で来ました。簡単と言っても丁寧な包装で異物もなければ袋もかなりきれいです。糸の蝋が少ないためか、単糸のくっつきがゆるいため、端部はばらけやすいです。実使用上問題ないが、もうちょっと蝋がしっかりついてたら星5です。※十分このままでも使えるので問題ないと言ったら無い。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。