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日立 パロート HITACHI ドライブシャフトブーツ B-T13 ネオブーツ フロント アウタ側 左右共通 日産 エクストレイル NT30

1275円

日立 パロート HITACHI ドライブシャフトブーツ B-T13 ネオブーツ フロント アウタ側 左右共通 日産 エクストレイル NT30

【適合車種】
・メーカー:日産
・車種:エクストレイル
・型式:NT30 PNT30 T30
・年式:H12.10〜H19.08
・備考:-
・排気量:-
・取付箇所:フロント アウタ側 左右共通
・参考純正品番:C9BDA-5V12H
・商品品番:B-T13

◆セット内容:片側1個分



【商品説明】
日立 パロート HITACHI純正商品となります。詳細はメーカーホームページにてご確認下さいませ。

※適合情報が一致しましても、新車時のお車登録日等により適合しない場合が御座います。
※必ず、お車の純正品番に該当する対応品番かどうかをご確認の上、部品を間違えないようお客様にてご判断頂きご購入下さい。
※製品の交換は必ず認証を受けた業者に委託してください。
※製品を落下させたり、衝撃を加えたりすると、製品がダメージを受け、所定の性能が発揮できない場合がありますのでご注意ください。
※適合情報は2019年5月現在のデータとなります。
※予告なく変更する 場合がありますので、あらかじめご了承ください。


送料:送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)
詳細は以下をご確認ください。





商品説明

日立 パロート HITACHI ドライブシャフトブーツ B-T13 ネオブーツ フロント アウタ側 左右共通 日産 エクストレイル NT30

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アジングメインでフロロ→エステル→これに辿り着きました。PE特有の風に対する弱さは若干ありますが伸びが少ないので感度がいいです。テンションがかかってる時はフロロ?エステル?比じゃないレベルです。ただ一般的なPEに比べて劣化が激しいです。表面のフロロが剥がれてくると極端に強度が落ちて気をつけていないと高切れもします。まぁ僕みたいに週2週3で丸一日釣行してるとどんなラインでもあまり持ちませんね。

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大地震で家が損壊した時に、二階の寝室から脱出するために購入。窓の手すりの桟にカラビナを掛けて、地上1mほどまで届きますから、脱出できると思います。ロープも足掛けの黄色い棒も十分頼れるだけの強度を感じます。願わくば、カラビナの大きさがあと二回りほど大きければ、手すりそのものに掛けられて安心だと思います。手すりの桟は細いので腐食していたりすれば落下につながります。 なので私は太い鉄パイプを横からカラビナに差し込むことにします。

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初心者にはピッタリ、この値段でここまで入ってて淡水でやって普通に手入れすれば錆びもしないから問題はないと思うだけどワームとかいいやつもあるが、カーリーテール仕様のやつが少し適当な感じもするでも、安価で沢山のハードルアー、スプーン、ワームをゲットしたいと思う方には最適だと思う

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HWS,コクサイにピッタリ付きますし、マルシンM586にもジャストフィットしました。雰囲気も実物グリップと並べても悪くありません。コクサイ金属M19の4インチに装着したら、カート込みで、ほぼ実銃重量になりました。買ってよかったです。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。