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テクノロジー&エンジニアリング
常に車上をみすえた開発
NEWS
- 2022-07-13
- 2022-06-19
- 2022-05-23
- 2021-08-31
- 2021-06-10
ブレーキ クラッチ マスターラジアル 汎用 バイク ホンダ ヤマハ スズキ 右ポンプグレ シリンダー
2534円
ブレーキ クラッチ マスターラジアル 汎用 バイク ホンダ ヤマハ スズキ 右ポンプグレ シリンダー
【海外倉庫からの発送になります。お手元に届くまでお時間を頂きます事ご注意ください。】
★ページの下にございます注意事項につきまして必ずお読みください★
'アルミニウム合金レバー本体
数量：1個 ピストンサイズ：14x18mm
適合車種： 直径22mmのハンドルバーを備えたすべてのオートバイ バリエーション
・右ポンプブラック ・左ポンプブラック
・右ポンプグレー・左ポンプグレー'''''
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★ページの下にございます注意事項につきまして必ずお読みください★
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適合車種： 直径22mmのハンドルバーを備えたすべてのオートバイ バリエーション
・右ポンプブラック ・左ポンプブラック
・右ポンプグレー・左ポンプグレー'''''
【必ずご覧ください】
ブレーキ クラッチ マスターラジアル 汎用 バイク ホンダ ヤマハ スズキ 右ポンプグレ シリンダー
Amazon カスタマー 4
04のGSにGIVIのスクリーンを付けていたので、今回水冷のADVに替えたところADVのノーマルスクリーンも意外に風が来るので替えて見ました。風がヘルメットの上を通過するのでかなり楽になりました。肘から先の腕にまだ風が当たります。もう少し幅があれば言うことなしです。価格からいって良い製品と思います。
04のGSにGIVIのスクリーンを付けていたので、今回水冷のADVに替えたところADVのノーマルスクリーンも意外に風が来るので替えて見ました。風がヘルメットの上を通過するのでかなり楽になりました。肘から先の腕にまだ風が当たります。もう少し幅があれば言うことなしです。価格からいって良い製品と思います。
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豊田勝秋 5
見た目がすごく良い
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Amazon Customer 3
純正パッドからの初めてのパッド交換でこちらの商品を使わせていただきました。純正から比べるとブレーキの制動力はそこまで変わらずか気持ち少し劣るかなという感じで普通に使う分には値段などを考えると良い商品だと思います。ただ強くブレーキをかけ握り込んだところでの制動力は少し足りないかなという印象を受けます。あとはどのくらいの期間使用できるのか寿命の部分で様子見です。
純正パッドからの初めてのパッド交換でこちらの商品を使わせていただきました。純正から比べるとブレーキの制動力はそこまで変わらずか気持ち少し劣るかなという感じで普通に使う分には値段などを考えると良い商品だと思います。ただ強くブレーキをかけ握り込んだところでの制動力は少し足りないかなという印象を受けます。あとはどのくらいの期間使用できるのか寿命の部分で様子見です。
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新車から交換してなかったので、交換しました安いのでこまめに取り替えます
新車から交換してなかったので、交換しました安いのでこまめに取り替えます
チョコ 5
交換が楽で、錆ない。純正より良い感じです。固定クリップも、良質でした。ノンシールは、音がうるさいとか言う人もいますがエンジン音より静かだし、シール付きの純正より音しません。抵抗が減ったからか、急に軽くなって、驚いています。
交換が楽で、錆ない。純正より良い感じです。固定クリップも、良質でした。ノンシールは、音がうるさいとか言う人もいますがエンジン音より静かだし、シール付きの純正より音しません。抵抗が減ったからか、急に軽くなって、驚いています。
Amazon カスタマー 5
とても気に入りました?サイズ感はやや大きめですが冬なので厚手の靴下履いたりするので気になりません。革が柔らかいので着脱もスムーズに行え履いた瞬間から足にフィットしてノーストレス！梱包もとても丁寧にして頂き購入してとても満足しています。
とても気に入りました?サイズ感はやや大きめですが冬なので厚手の靴下履いたりするので気になりません。革が柔らかいので着脱もスムーズに行え履いた瞬間から足にフィットしてノーストレス！梱包もとても丁寧にして頂き購入してとても満足しています。