スペーシア シートカバー MK32S MK42S クラッツィオ ES-0649 ブロスクラッツィオ NEWタイプ シート 内装
9909円
スズキスペーシアにベーシックタイプを購入しました。取付は4時間ほどで完成しました。取説はカラー写真付きでとてもわかりやすくよく読めばさほど難しくはありませんでした。仕上がりはこの値段では想像ができないくらい上質です。耐久性次第では間違いなく次もこれを選ぶでしょう！
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丸山 一人 3
一応使えてます。
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がまかつ・ラグゼ ダンプストッカー LE-501 フィッシングギア Gamakatsu LUXXE 初めてシートカバーを購入したのですが高級感があり価格、品質ともに満足しています。取り付けには時間がかかりました。工具（ソケットレンチ）を持っていなかったので途中買いに行きました。ヘッドレストのカバーを取り付けるときにうまくいかず破れてしまったのが残念。取り付けには気をつけましょう。もう一台分注文していますが納期に時間がかかるとのこと。楽しみにしています。
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評判通りにピッタリに作られていてとても良かった。
在庫もあったようですぐに届いた。
ディーラーにつけていただいたがやはりけっこう大変だったようだ。
合成皮革の手触りもそこそこで非常に廉価なことを考えれば十分な品質だと思う。
ただし色はクリーム色か薄いベージュといったほうがよい感じでアイボリーとはちょっと言えないと思う。
商品写真はかなり白い感じだが実物はもう少し黄色めの色だ。
クラッツィオのHPでアンケートに答えるとシート地の見本をもらえるようなので注文前に確認したほうが良かったと思った。
ブロス2とは同価格だがシート地が異なるようなので見本で比較して決めたほうがいいかも。
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冬のツーリング用に購入し、数回使用を試みました。電源がバッテリー直取りなので時間を気にせず使うことが出来ます。インナーパンツですが、生地は厚めで、これでもそこそこ防寒性能があるように感じました、伸縮性もかなりあります。温度設定は三段階あるのですが、気温0～10度下では弱の温度設定でも十分です（雨、雪は無し）。温度設定は、もう少し低い温度への設定幅があってもいいのかな、と感じました。ただ服装に注意が必要で、肌に密着されるような使い方?着用をしますとかなり熱くなります。安全の為にと、膝パット入りのパンツ（タイチの防風デニム）の下に電熱線インナーパンツを着用して使いましたら、膝パットが効いて肌に電熱線インナーパンツが密着するようになり、30分程でかなり熱くなり耐えられませんでした。電熱線インナーパンツの下にヒートテックやバイク用のインナーパンツ（少し厚い）を着用しての実験も試みましたが、やはり30分程でかなり熱くなります。結局は膝パット入りのパンツを止めて使用しましたら、長時間の使用に快適に使うことができました（まさかの結末）。他の方もレビューされておりますが、ボタンのタグがジャンパーなどに隠れるので見た目の面では良いのですが、操作面ではジャンパーなどをめくっての操作になりますか（難しいところでしょうが）。配線の長さはバイクに対してちょうどいいと思います。やはり一度経験してしまいますと、電熱線は手放せませんね。
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黒オレンジ青赤は同一ページで並んで売られているけど何故かこのカモフラだけ別記載カモフラに付いてきた説明書の写真は黒だし内容は同じなので割愛合わせ買いにKシステムベルトが表示されてるから焦ったが1つは付いてる昔ながらのキャリアや荷掛けフックを使った固定をするならMP-103を買わないと駄目でこれが1本500円4本必要なので2000円余ったベルトをまとめる面テープが800円うーん本体はいいんだけどプリンターのインクカートリッジ商法みたいでテンションダウン
車種別取付説明書があるので、熟読してから作業に入りました。
取付にあたって、注意点（改善して欲しい点含む）を挙げます。
・運転席、助手席の背もたれ部分を最後にマジックテープで固定
しますが、二人がかりで引っ張りましたが長さが足りず、少し
しか噛み合わないまま固定しました。
・後部座席の座面の取付で、ひもを裏に回してシート裏で固定する
ところがありますが、説明書を見てもどこに通すかよく分からず、
最後は自己流で済ませました。
・アームレスト天板の革の取付（作業）が、少しスキルが必要です。
約半日（スキル不足かも）と時間と、引っ張り上げ下げする腕力が
必要ですが、仕上がりは満足です。
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・シートのラインの直線や水平の合わせが意外と大変です。
・ヘラは薄くて傷つけないような物を別途用意すると便利です。
・引っかけて引っ張ることができる棒状の工具があると便利です。
・できれば二人でやると良いです。(特にリア座席)
※個体差かもしれませんが、うちの場合、運転席のリクライニングのハンドルが干渉してスムーズに動かないので、しっかり自分で定位置に戻す必要あるかもしれません。
・意外とコンソールBOXが大変です。
時間を十分に取って作業して、綺麗に仕上げたいのでしたら業者にお願いするのも手かもしれないです。
大変力も必要で疲れますので、1度で十分です。
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スタビリンクのブーツが切れていたので車検通すのに取り敢えず交換しようと購入。ジャッキであげて自分で作業しました。20アルファードですがテインの車高調を入れてるので、インナーフェンダーとサスの隙間が少なく、純正スタビリンクを取り外すのに一苦労。ノーマルサスなら簡単に外れるのかな？ジャッキで上げるとスタビが下がるのでもう一つジャッキを用意して持ち上げてやらないと取り外し取り付けが出来ません。見た目は純正とほぼ変わりませんが、ナットのサイズが違っていて、手持ちの工具では合わないので使用しませんでした。袋を開封してすぐは硬くてジョイント部分が手で動かせませんでしたが、一度地面につけて体重かけて動かしたらその後は手でスムーズに動くようになりました。ボルトに六角穴があって六角レンチで固定しながらナットを締めていくのですが、特に固定しなくとも共回りしませんでした。耐久性は不明ですが取り敢えずこれで車検は通りそうです。試運転してみましたが問題なさそうです。あとは耐久性ですね。
