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青入荷 LED フットランプ インナーランプ ルームランプ バルブ トヨタ ホンダ レクサス

450円

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LEDインナーランプ ルームランプ 室内灯 イルミネーション フットランプ バルブ

【適合車種例】
RAV4 50系
CHR
SAI
アリオン
アルファード 20系 30系 (純正フットランプ付き)
ヴェルファイア 20系 30系 (純正フットランプ付き)
ヴォクシー 60系
エスティマ 50系
クラウン 18系 200系 210系 220系 RS
クラウンマジェスタ 18系 200系
ハリアー 60系 80系
プリウス 20系 30系 50系
プリウスα ZVW40
ブレイド
プレミオ
マークX
マークX zio
ラッシュ J210
ランドクルーザー URJ202
ヤリス
ヤリスクロス
ライズ
ランクル 200系 300系
ルーミー
レジアスエース 200系 スーパーGL

CT200h
GS350 GS430 GS460
GS450h
HS250
IS250 IS350
IS250C
IS-F
LS460 LS460L
LS460 LS460L
LS600h LS600hL
RX350 RX450h
UX250h UX200

ホンダ 車種
インサイト
フィットハイブリッド GP

スバル 車種
XVハイブリッド
インプレッサ WRX STi
エクシーガ
レガシィ

マツダ 車種
アクセラ
アテンザ ...etc


【サイズ(約)】

・全長:35mm
・先端部分:13mm×11mm
・差し込み口部分:11mm×11mm








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これの前にアダプターがプラスチックのものを購入して失敗してるので、失敗を踏まえて購入。安いのにしっかりしてます。2年ごとに壊れて取り替えているので、あとは耐久性次第。

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51プリウスのS-safety plus2ですが、フットランプ用の配線が初めから付いていたので、ランプ本体の取り付けだけで作業が終わりました。Dレンジに入れると減光してくれるので光が煩わしくなく、運転に影響することのない範囲で照らしてくれるところが非常によかったです。
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ブローバイホースからオイルがエアークリにもどる間に付けたけど機能はよくわかりません、見た目はカッコいいので付けてみたのでいいか悪いかはすみませんがわかりませんエンジンにやさしくフィルターの感じで付けてみたけど別に今の所問題ないかな

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まさにポンずけですね! 助手席運転席どっちもコネクターが来ててハマる所も付いててテープでまとめてあるコネクター見つけられれば5分で終わります。 助手席側は下のカバー外すだけ!運転席は何も外さない! 明るすぎず暗すぎず純正っぽくて嫁さんのルーミーに黙って付けたら気づきませんでした! MC後Gグレードです。
商品もプチプチで包まれて郵送にて届きました。注文してから商品が来るのが早かったです。 取り付けも簡単にできました。 ブルーかアイスブルーか悩んだのけどアイスブルーにしましたけどルームランプもLEDのため 今一明るさがわかりませんけど 無いよりはいいです。写真はルームランプ消して撮りました。
ブルーの3チップを購入。これまで運転席側に付けていた同様の製品がチラつき始めたのでこれに交換した。助手席側は元のままにして明るさを比較すると、本製品が圧倒的に明るい。元の製品も、純正から交換したときには非常に明るく感じたが、本製品ははるかに明るい。3チップの効果なのか。取付けたのは50プリウスで、シフトを入れると減光する仕組みなので、走行中に気になることもない。逆に言えば、その機能のない車に付けた時、走行中に目障りかも知れない。そのくらい明るい。
運転席の下のカバーを外すのが、大変です。特に助手席側のネジが、外すのが大変でした。ランプは、外すのにかなり固くて、大変です。運転席のカバーは、他のケーブルが接続されてるので、 外した後、隙間に手をいれてやる必要があります。また、外したカバーが横側に傷をつけてしまうので、外した後は、注意してください。明るさですが、昼間はほとんど気付かないぐらいです。真っ暗な状態で、足元が照らされるのがわかります。
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なお 5
使いやすく、見た目も良くなりました。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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