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ブレーキパッド D2183M 純正同等 社外品 左右セット bB カローラ プリウス ヴィッツ 等

323円

ブレーキパッド D2183M 純正同等 社外品 左右セット bB カローラ プリウス ヴィッツ 等

ブレーキパッド シム付 前輪 フロント用 社外品

【純正品番】
04465-13041
04465-32230
04465-47030
04465-52100
04465-12581
04465-52230

【対応品番】
エムケーカシヤマ:D2183M-02
曙 アケボノ:AN-634W
日清紡:PF1472

【参考車種・型式】
bB NCP30 NCP34 NCP35 NCP31
イスト NCP60 NCP61 NCP65
WiLL Vi NCP19 NZE127 ZZE129 ZZE127 NCP70 NCP75
アリオン・プレミオ NZT240 ZZT240
ヴィッツ NCP10 NCP13
カムリ・カムリ グラシア・ビスタ・ビスタ アルデオ ZZV50 ZV50G
カローラ スパシオ NZE121 ZZE122 ZZE124
カローラ ランクス・アレックス NZE121 ZZE122 ZZE124
カローラ・カローラ アクシオ・スプリンター CE121 NZE120 NZE121 NZE124 ZZE122 ZZE124
シエンタ NCP81G NCP85G
セリカ ZZT230
ファンカーゴ NCP20 NCP21 NCP25
プリウス NHW11 NHW20
ポルテ NNP10 NNP11 NNP15

※適合車種・型式の問い合わせにはお答えしかねます。
※上記の車種・型式はあくまで参考車種・型式です。
※モデル、グレードなどによって異なる場合がございます。
※現在取り付けている品番をご確認の上、ご購入ください。
※当社では取り付けに関するサポートは一切できません。



仕様
商品 ブレーキパッド 左右セット
用途 フロント用
純正品番 04465-13041
04465-32230
04465-47030
04465-52100
04465-12581
04465-52230
各メーカー対応品番 エムケーカシヤマ:D2183M-02
曙 アケボノ:AN-634W
日清紡:PF1472
参考車種 bB NCP30 NCP34 NCP35 NCP31
ist NCP60 NCP61 NCP65
MR-S ZZW30
Opa ACT10 ZCT10
WiLL Vi NCP19 NZE127 ZZE129 ZZE127 NCP70 NCP75
アリオン・プレミオ NZT240 ZZT240
ヴィッツ NCP10 NCP13
カムリ・カムリ グラシア・ビスタ・ビスタ アルデオ ZZV50 ZV50G
カローラ スパシオ NZE121 ZZE122 ZZE124
カローラ ランクス・アレックス NZE121 ZZE122 ZZE124
カローラ・カローラ アクシオ・スプリンター CE121 NZE120 NZE121 NZE124 ZZE122 ZZE124
シエンタ NCP81G NCP85G
セリカ ZZT230
ファンカーゴ NCP20 NCP21 NCP25
プリウス NHW11
プリウス NHW20
プロボックス・サクシード NCP58G NCP59G
ポルテ NNP10 NNP11 NNP15
注意事項
  • 適合車種のお問い合わせには一切お答え致しかねます。
  • 掲載しております参考車種や型式についてはあくまで参考です。
  • モデルやグレードなどによって異なる場合がございます。
  • 現在取り付けている品番などをご確認の上、ご購入ください。
  • 取扱説明書は付属しておりません。
  • 取付や使用方法に関するサポートは一切できません。
  • 商品違いなどによるお客様都合の返品や返金は対応致しかねます。
  • ご使用上の不備による事故については一切責任を負いかねます。
  • 輸入品のため、商品や外箱に細かなキズや汚れがある場合がございます。
  • 知識のない方は専門業者に依頼してください。
  • 生産時期によって仕様・デザインが多少異なる場合がございます。
  • 商品に不具合が生じた場合でも取付料や工賃などの補償は対象外です。
  • 車検対応の可否についてはお答え致しかねます。
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    • 輸入商品のため、細かなキズやスレ、埃、汚れについては保証対象外とさせていただきます。
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    • ご使用上の不備による事故については一切責任を負いかねます。
    • 商品に不具合が生じた場合でも取付料や工賃などの補償は対象外です。
    • 保証額については商品代金を最大とさせていただきます。
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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