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Nゲージ TOMIX 98799 183-1000系特急電車基本セット(7両)2023年1月販売

14633円

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183系1000番代は老朽化の進行していた上越線のエル特急「とき」の181系や伊豆方面の特急「あまぎ」の157系を置き換え用として1974年に登場した直流特急電車です。
従来「とき」に使用していた181系について経年や雪害による故障が発生していたことから、同列車の置き換え用車両となる183系1000番代は従来の0番代と比較して耐寒耐雪性能が強化されました
1982年11月の上越新幹線開業後、従来「とき」に使用されていた新潟運転所の183系1000番代のうち一部の車両は中央本線のエル特急「あずさ」へと活躍の場を移しました。
特急「あまぎ」および後継のエル特急「踊り子」で活躍していた田町電車区の183系1000番代は1985年に使用形式が185系へと統一されたことにより同地区では見られなくなりました。

特徴●ハイグレード(HG)仕様●国鉄時代の183系1000番代を再現●モハ182-1000形の屋根はランボード横が塞がっていない前期型を再現●ATS車上子パーツ付属●トイレタンク装着済み●Hゴムはグレーで再現●屋根はグレーで再現●靴摺り、ドアレールは銀色で再現●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯●トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯●印刷済みトレインマーク「とき(イラスト)」装着、「とき(文字)」付属●JRマーク、JNRマーク、車番は選択式で転写シート付属●フライホイール付動力採用●新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用●先頭車運転台側はダミーカプラー装備●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備製品内容【車両】●クハ183-1000●モハ183-1000●モハ182-1000(前期型)(M)●サロ183-1100●モハ183-1000●モハ182-1000(前期型)(T)●クハ183-1000【付属品】●ランナーパーツ:ホイッスル、アンテナ●ランナーパーツ:特急シンボルマーク●ランナーパーツ:ATS車上子●パーツ:スノープロウ●パーツ:トレインマーク●パーツ:治具●転写シート:車番等

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グリル付きの2口コンロからの買い替えでした?ゴムホースの差し込み口が正面から見て「右側側面」にある2口コンロよりもガスの元栓からの距離が遠くなり、ゴムホースを長いものに買い替えた(0.5m→1m)?グリルがない分、高さがない(台座的なものをそのうち入手することになるかも)?火を着火?消火するスイッチはない(火力調節のノブがその機能も兼ねてる)?着火の際はノブを回してそのまま一呼吸置く(そうしないと火が消える)

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内蓋に穴を開けたデザインが秀逸で、飴色の質感も良い。しかし、蒸すために野菜等を載せると、スペースの不足感がある。また、内蓋を外し鍋用途に使っても、小さめ感がある。両方使えはするものの、帯に短したすきに長し。

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このスケールは、デザインも良いし正確だと思います。また、充電式なのもポイント高いですね。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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