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(熱帯魚)ブラックファントム・テトラ(6匹) 北海道・九州航空便要保温

336円

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商品総額税込み5980円以上で沖縄県を除き基本送料無料。直送品、タイム便、超大型商品、冷蔵・冷凍、代引き、銀行振込、コンビニ決済は別途手数料がかかります。送料・手数料の詳細についてはこちらをご確認ください。

メーカー:
入荷のロットにより、オスメスに偏りがある場合がございます。予めご了承の上お買い求めください。

お送りする個体は体長約2〜4cm程度です。
個体サイズや模様、雌雄の指定についてはお受け致しかねますのでご了承下さい。

→ 当店ではこちらのエサを与えています。
●メタボフード
●aquarium fish food series 「ff num03」 小型魚用フード
●イトメ
●ブラインシュリンプ



→ 小型カラシン・ラスボラの混泳相性をこちらからご覧になれます。

※…混泳相性早見表は混泳が可能であることを確約するものではございません。飼育魚の性質、飼育環境によっては混泳が不可能な場合もございます。
混泳にオススメの熱帯魚

インパイクティスケリー

プリステラ

レモンテトラ

ナノストムス・ベックホルディ

ロージーテトラ

ペンギンテトラ
北海道・九州・沖縄への配送はタイム便手数料が発生いたします。
タイム便対象の地域(北海道・九州・沖縄)への配送は、生体と器具を同時にご注文の場合、分割しての梱包(生体はタイム便、器具は通常便)となります。
送料、代引き手数料がそれぞれに発生し、お届けの日時が異なりますので、あらかじめご了承ください。





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本日、届きました。ありがとうございました。イエローマジックはすぐにわかったのですが、グッピーの餌がない。魚のほうか?えっ、ない。良く見ないとダメですね。紙を包んでありました。危なく捨ててしまう所でした。(。-_-。)
Amazonのお客様 3
荒く使うには丁度良い。極薄い物を扱うのは先が開いてるので無理。値段相応。

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R 3
日本のサイズとは違う為かかなり小さかったので返品しました。

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ベランダの柵を掃除しなくても、すぐに布団が干せて、重宝しています。

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テトラと呼ばれる小型美魚 再考1 | 株式会社ピーシーズテトラと呼ばれる小型美魚 再考1 | 株式会社ピーシーズ
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とても元気に届きました。以前にいただいたレッドに比べ、今回はずっと小さいですが、すごく元気で、6匹で固まって泳ぐ姿がとても可愛いです。大切に育てます! ありがとうございました。
テトラと呼ばれる小型美魚 再考1 | 株式会社ピーシーズテトラと呼ばれる小型美魚 再考1 | 株式会社ピーシーズ
まぁ 5
とてもシンプルで見た目がとてもすきです。2つ買ったのですが、大正解でした!軽くてどこにでも移動しやすいので、洗濯物を干したり、布団を干したりあちこちで使っています。他の方が組み立てが大変だったとあったのですが、個人的にはとても簡単で、1人作業で5分程度とあっという間できました。

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前回購入した6匹がサーモの故障で☆に…。 忘れられず同じく6匹購入しました。 まだ小さいですが、餌をモリモリ食べ元気です。 またあの自慢のヒレを見せてくれるのを楽しみにしています。
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ミハナダ 5
レザークラフトの菱目打ちを使う為に購入。元々は安物のゴムハンマーを使用していたが、こちらは強度があるし柄も長いので力がかかりやすい。一撃が重いのに力を然程かけなくてもよいから、使い勝手はとてもよい。ハンマーの打点はゴムハンマー、木槌に比べたら狭いが、慣れれば外すことはまず無い。仮に打点が損傷しても換えパーツが購入可能なのもグッド。なお交換可能だからといって、交換部がゆるいわけではないので問題なし。

AngelicaKeiskei 4
フローリングでも問題なく髪の毛等を回収できます。ひっついたり、フローリングのほうが剥がれたり、そんなことが一切ない。これが素晴らしい。ただひとつマイナスポイントを上げるとすれば、粘着よりも静電気メインな感じなので、ちょっと強く衝撃を与えると髪の毛が1,2本落ちてしまいます。

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初めてファントムを飼育してみましたがなかなか綺麗な魚ですね。オスは黒くメスは赤っぽさがありますがどちらも綺麗でいいすね
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ブラックファントムテトラの飼育方法と注意点ブラックファントムテトラの飼育方法と注意点
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近くの店で売っているものより抜群に状態がよかったです! みんな元気に泳いでいます。 だんだん色が出てきて、オス同士で踊る姿はとってもきれいです!ちなみにオス5のメス1みたいです。 もう魚はチャームさんでしか購入しないことにします。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。