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変なガタもなく普通に取り付けできました。細かいこと言えば削りが若干荒いとかなんか油っぽいとかありますけど、まぁこんなものでしょうしっかり取り付けできれば私は問題ありません

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ゆーき 3
2年近くGPSモードで使っていますが故障していません。便利なので3台買いました。長期間使っていると外周部の半円形バーゲージの黄色が退色して白になってしまいましたが視認性は問題ありません。時々誤作動して199km/hと表示し2-3秒ピーピー鳴りますがすぐに誤作動と分かるので慣れました。自動輝度調整は少し遅めで夜間にエンジンを掛けると調整が終わるまでの数秒は眩しいです。逆に昼間は十分な輝度が確保されており見やすいです。個人的には妥当な明るさだと思いますが60代の女性いわく夜間の最大減光状態でも眩しいようです。年配の方はご注意下さい。GPSモードでの精度は純正スピードメーターとほぼ同等値を示します(複数車両で確認済、タイヤ未交換の新車を含む)純正スピードメーターは実速度より若干高めに表示するのが一般的ですが、その特性に合わせているようです。ですのでGPSレーダー探知機やスマホナビのGPS頼りの車速と比べると少し高めに表示されます。例えば60km/hのとき62km/hと表示します。精度が悪いのではなく純正メーターに合わせた結果だと思います。

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前輪は地球ロックをするので、後輪用の110cmを購入。事前にバイク用品店で現物を確認して購入しました。嵩張らず軽量かつ強靭そうでコスパ良しです。（耐久性は使ってみないと判りません）色が黒で目立たないので、視覚効果的にもう少し派手な色だと五つ星なのだが。

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電池が寿命で調子が悪かったので、購入。稼働時間も伸びて通常に使用できます。ただ付属のドライバーで交換を行った所、ネジが馬鹿になりました。つけなきゃいいのに…

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期待通りの商品でした。強いて言えばただのステーだし500円くらいだったらなぁ?と思います。

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取り付けは、なかなかボルトの位置が決まらず苦労しました。シートを動かしながら微調整しましたが、なかなかの重労働でしたね…あと、シート下の鉄板が薄いせいなのか、シートがけっこうグラグラ？します。

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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