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ALLPARTS BRIDGE 6043 5-String Omega Bass Bridge クローム 5弦ベース用ブリッジ

10962円

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オールパーツオリジナル・ベース・ブリッジ5弦用クローム




オールパーツ 5弦用 ベースブリッジ クローム ALLPARTS BRIDGE 6043 5-String Omega Bass Bridge クローム 5弦ベース用ブリッジ

※パーツの取り扱いには、相応の技術と知識が必要になります。自己責任にて、取り扱い可能な方のみ、ご検討下さい。個人的に取り付け時に起こった、楽器及びパーツの破損・損傷等につきましては当店は保証出来ません。あらかじめご了承下さい。

オールパーツオリジナル・ベース・ブリッジ
5弦用
クローム
亜鉛ダイキャスト製
弦間ピッチ: 3/4" (約19.05mm)
サイズ: 101.4mm × 70mm
重量: 約339g 【オフィシャルサイトでもご購入頂けます】
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2016年式のシグナスに使用。取り付けは街灯の中、かじかんだ慣れない手つきでやっても1h弱。取り付けで難しいところは特にない。10カ月間、冬はもちろん雨除けに夏も使用。前から吹き付ける風を体感7割削ってくれる。残り3割は風防からはみ出す頭の、目のあたりに当たる。※自分が座った感じはモデルの写真と同じように顎のあたりに風防の先が来る高さ。先端がぐにっと曲がっててフラップとして風の流れを変えてくれるらしいが、効果はよくわからない。上で言ったように普通に当たる。ただしフラップ無しと比較したわけではない夏もつけっぱなしにして紫外線に晒していたが、今のところ白く濁ったり黄色く濁ったりはしていない。光を集めて何かを溶かすということも無かった。ただし黒い取り付け金具はだいぶ赤さびが浮いてるので、艶消しを無視してでも取り付ける前にクリアを塗ったほうがいいと思う。

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強制空冷４スト１２５ｃｃスクーターに使用しました。エンジン回転数は５～６千回転を常用しています。８年物で総走行距離約５万２千㎞のオイル交換時に投入し２４５０㎞走行後に排出しましたが廃油を見て「もっと早く排出すればよかった」と、思いました。と言うのも、物凄く汚れていたからです。例えるなら『色は中濃ソース、粘度はトンカツソース』って位で通常３千㎞のオイル交換でも、あり得ない程でした。はっきり言ってエンジンに悪そうでした。ちなみに同車種を２台持っているので、もう一台の９年物、総走行距離約２万㎞オイル交換時に投入した方は１１５０㎞走行後に排出してみると、普通の汚れ具合に微細なカスみたいなのが、チラホラありました。このような事から当方の例で言うと、新オイルとの投入後では１千㎞走行時には排出したほうが良い様です。それから、汚れを落とす効果は確実にありましたが、パワーが上がった体感や燃費が良くなったという事は、ありませんでした。エンジンのパッキン等からオイルがにじむ事は無かったです。追伸：当方の混合は　オイル850ml+ｅクリーンプラス20mlになります。

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ホンダ スーパー Dio AF 28 使えます。少し外径が大きいですが使えました。

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オンオフスイッチと一緒に。キーと連動させるのがめんどくさかったのでキルスイッチと一緒に購入しました。キャップはホコリがつきやすいです。滑りどめゴムみたいなものが付いていますがさすが適当ですね。転倒したらまず吹っ飛んでいきそうです。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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