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カーメイト INNO IN267JP フェアリングLサイズ(1230mm 0.8kg)

2640円

カーメイト INNO IN267JP フェアリングLサイズ(1230mm 0.8kg)

・INNOのフェアリング、IN267JPです。
・システムキャリアの「風切り音」を軽減、同時にキャリアにスタイリッシュな外観をもたらすフェアリングです。バーをコの字型に包み、1か所で固定する仕様に変更されたことで取付の簡略化を実現しました。
・前側バーのステー内寸法が890mm以上のイノー製スクエアバーに適合します。
・取付け取外しが簡単、工具も不要。
※画像はイメージです。

商品説明
・INNOのフェアリング、IN267JPです。
・システムキャリアの「風切り音」を軽減、同時にキャリアにスタイリッシュな外観をもたらすフェアリングです。バーをコの字型に包み、1か所で固定する仕様に変更されたことで取付の簡略化を実現しました。
・前側バーのステー内寸法が890mm以上のイノー製スクエアバーに適合します。
・取付け取外しが簡単、工具も不要。
・当商品は1230mmサイズになります。車に合わせてIN266JP(1030mm)/IN267JP(1230mm)の2サイズをラインアップ。

※キズ防止保護シート付
取付寸法
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:当店では、ご注文いただきましたすべてのお客様に必ず「ご注文確認メール」「発送完了メール」をお送りさせていただいております。
※「ご注文確認メール」は当日の受注を午後3時頃を締めとしております関係上、午後3時以降のご注文については翌日のご連絡となります。
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また、時間指定もうけたまわります。
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・代引手数料は300円です。なお、11,000円以上のご注文で代引き手数料無料となります。

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当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。
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営業時間:10:30-16:30

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薄いのでペコペコしてますが、手軽に使えるので重宝します。

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当方PHEVと同型のガスランダーに乗っています。高速走行をした時のキャリアから出る音が凄いもんで、フェアリングなるものを購入しました。OBやYHに行っては見ても、なかなか実物が無いものでサイズ等がわからずにいました。先日みんカラってのに投稿されていた、前モデルのアウトランダーの画像を見て サイズを測ってLサイズを購入し、友人に手伝って頂き本日装着〜。まだ高速走行をしていないので何とも言えませんが、見た目には効果ありそう・・・・です。しかしこのショップ凄い安いですね?他にもシルバーのバーとクロス何とか?ってのを同時に購入しましたが、配送も手際よく早かったです。今 レーダーを購入検討中で、またお世話になるかも?いい物をまた安くご提供頂ければなぁ〜って考え中です。
デザインが想像以上に良かったです。 取り付けは冬支度の時にボックスの取り付けと同時に 行いますがあてがってみたところ エクシーガ のルーフサイズと同じだったので風切り音の低減に期待して星5つとしました。 取り付けが楽しみです。
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フェアリングとしては安いと思います。innoステッカーは剥がせますので好みによって貼り替えれば良いと思います。ただルーフの形状によってはフェアリングがしっかりと固定出来ない為、多少取り付けを工夫する必要があります。
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Terzo製純正キャリア(スクエアバー)に問題なく取り付けできました。風切り音低減には非常に効果がありました。 が、純正ルーフレールがあるためルーフ部分と隙間ができる車種では強度が足りなく フェアリングがたわんだ際にルーフとの接触音がします。 ここは自己責任で塩ビの部品を作成して強力な両面テープで補強しました。
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M-90の交換用に購入。元製品の外刃の取り付け部分には溝が切ってあり、そこでも固定するようになっていたのですが、購入した製品には溝がありませんでした。(商品ページの写真では溝があったのですが・・・)とりあえず取り付けてみると、まあなんとか使用できない程度にはハマる感じで取り付けることができ、強く肌に押し付けなければ問題なくヒゲが剃れました。まあ、棒ヤスリ等で溝を掘ってもいいのかなと思いましたが、作業中に割ってしまうともったいないので、とりあえずこのまま使用してみようと思います。(特に問題なさそうなのでこのまま使用してみますが、やはりサンプル写真と違う形状のものが送られてくるのはちょっとね・・・)

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90度をきちんと測って付けたはずがガタついたために、よく見ると90度より角度がやや狭く、なとか使えるものは、6個中で2個だけ。更に、付属のネジを揉んでいたら、途中で折れ、木の中に残ってしまい取れなくなった。粗悪なネジなら付けない方がマシ! ネジの破片が残った木が、その部分にネジをいれることができなくなったどころか、折れた部分が突き出し、使えなくなった。

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グラインダの取付けは未だです。取り敢えず受け取り品に欠品がないか仮組立まで済ませチェック。タイトルの通り説明書が付属していなかったのでAmazonの商品ページ写真を参考に適当に組み立てたが分かり辛かった。最終的に8㎜ボルト/ナット/プラチック、ブッシングワシャ各2個づつが余った。これは多分、取付けるジスクグラインダーによって10㎜のボルトと交換し使い分けヨ。との予備品だろうと勝手な解釈で終わってる。不親切なメーカーですね。まあ見て分かるように価格もそれなりでプロ業務用の器具と比べ、DIYレベルの商品なので仕方ないですが日本語で補足説明まで書かれてる組立説明書くらい付属していて欲しいです。

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CAR MATE / カーメイト フェアリング のパーツレビュー | カローラフィールダー(すけこぅ) | みんカラCAR MATE / カーメイト フェアリング のパーツレビュー | カローラフィールダー(すけこぅ) | みんカラ
新型ジムニーにキャンプ道具がたくさん載せられるようにとinnoの軽量アルミルーフラックを購入しましたが、走行中の風切り音が凄まじかったので同メーカーのこのフェアリングを購入して対策を図りました。 結果、工務店のようなラックがスタイリッシュに見えるようになりました。
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CAR MATE USA,inc inno フェアリングLサイズ / IN267 のパーツレビュー | CR-V(ロボ太郎) | みんカラCAR MATE USA,inc inno フェアリングLサイズ / IN267 のパーツレビュー | CR-V(ロボ太郎) | みんカラ
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。