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【公式】 コンビニ受取対応商品 Continental コンチネンタル Gator Skin 700x32 クリンチャー タイヤ utubyo.11joho.biz utubyo.11joho.biz

Continental (コンチネンタル) Gator Skin 700x32 クリンチャー タイヤ

1728円

Continental (コンチネンタル) Gator Skin 700x32 クリンチャー タイヤ

-


(Continental 2017)(新品0116)
■他サイズはこちら
　・700x23 ・700x25 　・700x28 ・700x32

■状態：新品


■商品説明

・continental (コンチネンタル)

欧州4大4輪メーカーのほか、ドイツ製高級スポーツメーカーにも純正採用されている、ドイツを代表する総合タイヤメーカーです。
1871年の操業当初から現在まで、ドイツ国内で自転車用高性タイヤを生産し続けておりその高い性能はツールドフランスやジロデイタリアで毎年証明され続けています。


・ポリＸブレーカー内蔵

柔軟性に富み、温度変化による硬度変化が少ないポリウレタン素材を使用した耐パンクシートです。長年に渡って４輪車用タイヤに採用されてきた実績があります。


・デュラスキン使用

ポリアミド繊維を網状に編んだテキスタイルを組み込んだ特殊なケーシングを外側に装備しています。独自の製法により、これを持たない同じタイヤとの比較では、重量増をわずか10g（グランプリ4シーズン　700-23C)に抑えることに成功しています。









■材質：-


■サイズ：700×32C


■重量：350g


■スペック
・TPI：180TPI / 3レイヤー
・ETRTO規格：32-622
推奨空気圧(PSI)：110-120(650 / 700x23C) / 130-160(20C) / 95-120(25C) / 95-115(28C) / 85-102(32C)
・付属品：-
・特記事項：シリカコンパウンド使用

Continental (コンチネンタル) Gator Skin 700x32 クリンチャー タイヤ

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Continental（コンチネンタル）のGatorSkin - 自転車通販Continental（コンチネンタル）のGatorSkin - 自転車通販
だんなぁ 5
タナックスのツアーシェルケース２(MFK-248)用にレインカバーが欲しかったのですがメーカーの出しているものはケース裏面（タイヤ側）のカバーが無くタイヤからの飛沫がケース裏地(布地)に掛かってしまうので全体を覆える大きなカバーを探していました。カバーをぐるっと一周覆うのは大変ですが吊り部以外は隙間なく覆えました。またカバーのバタつきは想定で来ていたのでバンジーフックを当ててバタつきを抑えれば高速走行でも問題ないです。

CONTINENTAL gatorskin 32c コンチネンタル ゲータースキン タイヤ ピスト LEADER BIKE リーダー バイク surly サーリー brotures blue lug(700C（クリンチャー、WO）)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）CONTINENTAL gatorskin 32c コンチネンタル ゲータースキン タイヤ ピスト LEADER BIKE リーダー バイク surly サーリー brotures blue lug(700C（クリンチャー、WO）)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）
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風民 5
量販店で見かけなくなって暫く経ってますね、そんな中ダメ元ででAmazonで検索すると！あるじゃありませんか！この香りは私らの世代(アラフィフ)には定番でした。

アピックス AEM-420WH エッグマイスター
キャンセルした商品でしたが、レビュー依頼がありました。 商品に対するイメージでしか無いですが、色々見て回ってかぎり、対パンク性とスポーツ性をバランスよく考えるならこのタイヤしかありません。
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T.H 2
　80VOXY用に購入。　ドレスアップ商品ですので見た目はよいです。　しかし、リング自体が突起した形状のため、エアコンのボタンよりも高さがあり、ボタンの周囲を囲んでしまうので、ボタンが押しにくくなるような感じがします。もっと平たい形状で、ボタン操作のしやすさが失われないようだとよかったのですが…　また、プラスチックの部品に両面テープがついただけの商品の割に値段が少々高い気がします。　あくまで個人的な感想ですので、使う方によって好みは分かれるのではないかと思いますが、私は数日ではずしてしまいました。

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田中　英樹 4
価格がこなれていて、バイク用として販売されていたので、購入。コスパは悪くないと思います。有名メーカーのライディングシューズと普通のシューズの中間位の程度の物と思って購入すれば、悪くない買い物です。

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良い商品で良い対応でした

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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