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- ピロカラー PP1ロワー [00B-451-27]
ピロカラー PP1ロワー [00B-451-27]
123円
ピロカラー PP1ロワー [00B-451-27]
【納期確認をお願いします】
この商品はメーカーより取り寄せで2-3日後の発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
【商品コード】
00B-451-27
【備考】
価格は1個単位です。
※画像は参考画像です

CUSCO/クスコ ピロカラー PP1ロワー
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。 メーカーホームページ
商品名 |
ピロカラー |
商品コード |
00B-451-27 |
仕様 |
ー |
備考 |
価格は1個単位です。 |
製造メーカー |
CUSCO/クスコ |
重要事項 |
この商品はメーカーより取り寄せで2-3日後の発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
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- 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
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▼店休日について
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hiro@pht.jp
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お支払いについては下記の通りです。
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普通 3122407
ビゴラス ヒロカワシンイチ
記号17410 番号61858451
廣川 慎一(ヒロカワ シンイチ)
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【商品の適合がわからない】【注文方法がわからない】【納期確認したい】【見積もり依頼】【こんな商品を探してほしい】等は、お気軽に当店に問い合わせ下さい。メールアドレス
hiro@pht.jp
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FAX:092-691-7958 |
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バイク(CT125)本体のキーシリンダーの手前にバーが来ており、鍵を回すときはバーを乗り越える必要があります。メーカーはこの不便さに気付いていなかったのでしょうか?これを取り付けるくらいなら、マルチパーパスの方がましです。
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本製品はCE規格Level2ということもあり、衝撃吸収性にはかなり優れていますやはりその点ではジャケットに付属している簡易プロテクターやCE規格Level1のものとは大きく変わってきますまたオプションのアダプターを使用することで、他社性のジャケットにも装着が可能であり、安価で手に入る高性能プロテクターとしての流用性も非常に高いですコミネジャケットへの取付方法としては1、初期付属のチェストプロテクターを外す2、チェストプロテクターが入っていたポケット部分にプロテクターの半分を差し込む3、ジャケットを着用、ジッパーを上げる際にプロテクターの残りの半分をポケットに差し込みながら着用するプロテクターは半分だけでもしっかりと胸部部分に保持されるので、面倒な方は片側だけをポケットに差し込んで、ジャケットを着用しても問題はなさそうですただ有事の際は両側のポケットにしっかりと差し込んだほうが安定はするので、面倒くさがらないのが良いでしょう問題点としてはジャケットのポケットに差し込んでいるだけなので、休憩時などジャケットを脱ぐとプロテクターがジャケットから外れてしまうので、置き場に困りますこのあたりは安全性とのトレードオフな部分でしょうまた本製品は同社のCE規格の脊椎プロテクターと併用することでより効果的に使用できる商品ですが、胸部周りがかなりきつくなるので、お持ちのジャケットの胸部周りに多少余裕のあるものに使用されるのがよろしいでしょう製品としては大変満足です
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保証期間後に片方だけ球切れした。高いのに…色はいい感じなのに…すぐダメになるなら安物を買った方がマシかな。
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不良品でした。
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気に入った所は有りませんZrx1100に取り付けましたがエンジンかかりました、エンジン切ったらセルモーターだけ回りっぱなしでした(笑)直ぐに返品しました。
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ゴミが入らないようカバーゴムがわずか接触しているし、グリスのせいで回転抵抗があります。ゴムでゴミが入りにくいし、長寿命グリスが入っているので、その分寿命が長い。回転が軽くしたければ、ZZの非接触形か、記号なしのカバーなし。どれでもサイドカバーを外せるし、グリスを洗浄してやわらかいオイルを入れれば軽くなるかも。だがしかし僅かなゴミでも入れば即死になります。ベアリングは脱脂して、単体で回転しただけでも、ボールにわずかな傷ができ、その傷が次第に広がって、短命になると言われるくらいですし。
PRODUCT CONCEPT
テクノロジー&エンジニアリング
常に車上をみすえた開発
あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。
Q&A
2022-01-17
2022-01-17
2022-01-16
2022-01-14
2022-01-11
NEWS
2022-07-13
2022-05-23
2021-08-31
2021-06-10