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TOYOTA bB NCP30・31・34・35系用 純正品番
2125円
TOYOTA bB NCP30・31・34・35系用 純正品番
■メーカー:日立オートパーツ&サービス
■商品名:イグニッションコイル
■メーカー品番:U13T01-COIL
■純正番号:90919-02240
●車 名:TOYOTA/トヨタ
●車 種:bB
●年 式:00/01〜05/12,01/06〜03/03
●車両型式:NCP30,NCP31,NCP34,NCP35
●エンジン型式:2NZFE,1NZFE
●互換情報:90919-02240
●保証期間:出荷日より2年または車両装着後4万キロ
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イグニッションコイルコイルとは |
点火プラグで火花放電させるための高電圧を発生する装置です |
イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されています。 一次コイルに流れている電流を遮断すると、誘導現象によって二次コイルに高電圧が発生します。 従来はイグニッションコイルで発生させた電圧をディストリビュータによって各気筒の点火プラグに配電していましたが、最近ではディストリビュータを持たず、各気筒の点火プラグ上に配置された専用のコイルにて行うダイレクトインジェクション方式が主流になっています。 |
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主な不具合症状と点検方法 |
不具合症状としては ●加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎしたりする ●アイドリングが不安定になったり、止まったりする ●バッテリやスタータモータが正常なのにエンジンがかかりにくいなどの症状が現れます。 点検方法としては、イグニッションコイルの端子間の抵抗を測定し、断線またはショートしていないかを確認する方法があります。 カーメーカによって点検方法は異なりますので、各車両の整備マニュアルをご確認ください。 イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。 |
イグニッションコイル交換時のお願い |
お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために ●全気筒交換をおすすめします。 不調が発生している気筒以外のイグニッションコイルも劣化している可能性があります。 ●スパークプラグも同時交換をおすすめします。 スパークプラグの電極消耗が大きいとスパーク高電圧により、イグニッションコイルの作動負荷が高まり寿命が短くなります。 |
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イグニッションコイル・ダイレクトイグニッション・HITACHI・日立オートパーツ |
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初めて購入しましたが、問題なく使えました。トラブルもありませんでした。
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安かった???ありがとう、という感想しかないです。現在フロントガラスの油膜取りに使ってるポリッシャーにも使えるこのスポンジ。とにかく安いので買って見たところ、1つだけ中国から黒いビニールに梱包されやってきました。早速使ってみたところ、普通に使えます、何も問題もありません。5つ入りなので、磨く所で交換して使えます。油膜取りやヘッドライトカバー磨き等に使え、大変お得でした。総合評価は4.5くらいです(欲を言えばもう少し柔らかい方がいい?)というくらいで個人液評価は高めです。
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bB NCP30 NCP31 NCP35 1NZ イグニッションコイル 純正 90919-02240 4本SET(トヨタ用)|売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
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ケーブル収納ボックスはこれまで3種類買いましたがこれが1番良かったです。他と比べて良いと思った点?8口ついた電源タップを3ついれてもきっちり収納できる?側面や底からケーブルを出せる大きめの口が空いているが見た目が良い?フタがちゃんとしまったまま特にフタがいつの間にか開いたりしないのは素晴らしいです。見た目も良くおすすめ!
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小さなバンパーのひっかき傷が気になって、グラスファイバーで補修し荒研磨し中研磨用に購入しました。
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書き味、インク発色は申し分なし。意外とインクの渇きが遅い。軸は太くも無く細くもなくちょうど良い感じ。クリップ部分は、一応金属なので壊れにくそう。持ち感はちょうどよく、滑りもなし。
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可愛い。思ったより数ミリ小かった
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PRODUCT CONCEPT
テクノロジー&エンジニアリング
常に車上をみすえた開発
あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。
Q&A
2022-01-17
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