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NGK 標準プラグ スパークプラグ 点火プラグ DCPR7E他社互換品番

146円

NGK 標準プラグ スパークプラグ 点火プラグ DCPR7E他社互換品番

■純正品番
98069-5797Q IQG-10862-20
09482-00448 09482-00449など

■NGK品番
DCPR7E

■参考他社品番
XU22EPR-U IXU22 VXU22

■本商品について
NGK製スパークプラグになります。

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本商品は8本までネコポス発送(送料240円)が可能です

■商品について
こちらの商品はプラグ1本になります。

※適合型式を掲載しておりますが型式のみでは特定できません。
グレードや年式などによっては適合が分かれる場合がございます。
ご注文の際は純正品番にてご確認いただくか、
その他、商品ページ内の【この商品について質問する】より【車台番号・型式指定番号・類別区分番号】をご連絡の上、 適合確認依頼をお願い致します。
※定休日またはお急ぎの場合は、お客様備考欄より車体情報をご記載いただき適合確認依頼をお願いします。

【注意事項】
※在庫のある商品に関しましては15時までのご注文で当日発送になります。
※お取り寄せ商品の場合は、約2日〜3日お時間いただきますが、メーカーに在庫が無い場合は約1週間程度お時間を頂く場合が御座います。
※メーカーで予告なく廃盤や変更になる場合も御座いますので予めご了承下さい。
※お取り寄せ商品の場合、キャンセルや返品・交換等は一切お受付出来ません。

※保証対象外
・お客様が間違って適合確認をし生じた不具合は保証対象外となります。
・事故や損傷、他の原因で生じた欠陥は保証対象外となります。
・競技等の負荷によって使用された事が原因の場合は保証対象外となります。
・災害等により損傷された場合は保証対象外となります。
・取り付け不備により欠陥が生じた場合は保証対象外となります。
※また費用や損害については一切責任を負いかねます。

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荒家 健 4
デザインが良く購入したのですが腰紐が切れていて少しショックでしたが物は凄くいい物です。

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NGK G-Power プラチナスパークプラグ 1668cc用 ホンダシビックDX ZFR6FGP 4個パック 1.7L 2001-2005NGK G-Power プラチナスパークプラグ 1668cc用 ホンダシビックDX ZFR6FGP 4個パック 1.7L 2001-2005
点火プラグはエンジンの調子を大きく左右します、安いブラグを早目に変えるもよし、イリジウムプラグで100000キロ走るもよし、今回私は前者をせんたくしました、自己責任でおねがいします。
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機種確認して買ったのに小っちゃい気がする。上下左右2㎜くらい(感覚)違う。㎝で確認して買うべきだった?

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NGK スパークプラグ IFR6C(No.6524) ホンダ...|オートパーツエージェンシー PM店【ポンパレモール】NGK スパークプラグ IFR6C(No.6524) ホンダ...|オートパーツエージェンシー PM店【ポンパレモール】
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2児の父さん 4
色々な用途で使っています。刷毛の種類とニスの粘度調整に少々コツがあると感じています。ニス全般に言えることではありますが。刷毛やローラーは良いものを使いましょう。仕上げに差が出ます。平面を塗るときは、薄めて凸凹のまま乾かないようにして、何回も塗り重ねると仕上がりが良くなります。縦面だと、そのままの粘度が垂れなくて塗りやすいです。 コスパがいいので、いつも使っています。

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たなか 5
薄い不織布の接着芯です。アイロンのスチームではないほうでしっかり押さえてつけます。マスクを作るときに使用していますが、薄いのに生地がしっかりとしますので、作りやすく、特に麻などの扱いにくい生地に接着すると、格段に扱いやすくなります。しっかりと接着しないと端のほうがはがれてきますので、アイロンでしっかりと押さえて使います。この薄さで、マスクの型崩れも防ぎます。

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ちいちやん 2
この度購入のビーズはサイズがばらばら出かけもあってアクセサリーには使えませんでした。とても残念です

商品につきましては有名ブランド品になりますので全く問題ございません。発送も早くて助かりました。何よりも量販店よりもかなり格安に購入できました。ご自分で作業できる方にはとても良いと思います。 
発送までの時間も短く、非常に助かりました。 梱包もしっかりしており安心できました。 また部品の購入の際は利用させていただきます。
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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