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ハンガーラック 収納 大容量 チェスト ワードローブ キャスター付き 引き出し付き 収納ラック(B)

8448円

ハンガーラック 収納 大容量 チェスト ワードローブ キャスター付き 引き出し付き 収納ラック(B)

■サイズ
幅120×奥行き42×高さ158cm
収納ボックス内寸:
横幅35.5x高さ17x奥行き40.5cm

■耐荷重
ハンガー:10kg
棚板:5kg
フック:1kg
不織布引き出し:3kg

■備考
お客様組立(組立時間目安:大人2人で約90分)

■ご購入前の注意事項
※デザインや商品仕様などは予告なく変更する場合がございます。
リピート注文などで同じ仕様のものをご希望される場合はご注意ください。

















※こちらの商品の配送区分:【B】

配送時間の希望がある場合は、配送区分をご確認の上、注文画面【ストアへの要望】にご希望をお書きください。





























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組み立てるのが大変でした パーツめちゃくちゃ多かったです 出来上がった物は良いと思います 引き出しを右側に持ってくるか左側に持ってくるか自由に出来るのは良いですが、今後模様替えをして逆側に変えたくても組み立て直すのはもぉ無理かな 複雑すぎて 引き出しの両サイドはガッツリあいてるので引き出しを出し入レする時少し斜めになると隙間にハマってしまいます
善ちゃん 3
商品は問題無く使用出来ます。造りはコスト的にこの程度でしょ。

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40代女性一人で組み立てて2時間でした。 説明書が煩雑でわかりにくかったです。 大まかな手順は決まっていますが、一つ一つの手順が整理されてなくて字も絵も小さくわかりにくい。 ネジなどのパーツにアルファベットのシールが付いていますが、ついていないものもありわかりにくい説明書で確認しなければいけなかったのが地味にストレスでした。 出来上がったものは収納力も十分で、中学生の乱雑だった部屋がスッキリしました。商品は良いものですので、説明書をもう少し親切に、老眼でもわかるようにしてもらいたいです。
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組み立てに時間がかかりました。老眼のわたしには説明書のコマかな字が見にくくて、一度間違えて組み立ててしまい、娘に説明書を見てもらいながら作りました。 主人と2人で2時間はかかりました。 支柱が鉄製なので、重たいです。 商品自体はとても丈夫な作りで、収納力もありました。 木の棚が可愛いし、不織布の白の引き出しもついていて直ぐに使えます。
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説明書が詳しく書かれてるようで分かりにくかったです。裏面表面を間違えたりして、2回ほどネジ外してやり直しました。裏面表面を記入してくれたら分かりやすかったです。 品物は丈夫なので、長く使えると思います。引き出しも大き目ですが、不織布なのでちょっと安っぽいかな。お値段、もう少し安ければもっと良かったです。
陆唯逸 5
安いけど作りがわりとしっかりしていたので全然ありだと思います。

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Amazon カスタマー 5
ありがとうございます

のぶちゃん 5
昔、フォルツァZの時はこのような製品の存在を知らなかった(まだ無かった?)ので自分でインターロック用の配線を短絡して解除しましたが今回乗り換えたPCX150 KF30ではたまたまこの商品を見つけたので購入しました。一部の車種は簡単な取説がありますがPCXのは無いので参考までに、左側ステップサイドにスパークプラグ点検窓があるのでステップのゴムマットをめくり窓蓋の取り付けビスを外し蓋を開けたら窓の右奥に太めのビニールチューブのかかったコネクターがあるのでこれを抜いてこの製品をはめ込めば終わり。やはりサイドスタンドでエンジン始動出来るのは便利です。

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野中英勝 1
自分に購入したのですが!普通に小さく子供にピッタリでした!

佐藤恭一 5
けっこうしっかりとした作りです。見た目も悪くない。刺繍のない地味なモデルがあれば、そちらを買いたい。身長183cm 体重74kg でXLを購入しましたがズボンが少し短く、バイクに乗ると膝パットがだいぶ上に来てしまうのと、半長靴タイプのブーツだと足が出そうになってスネが寒いです。ズボンの太もも部分があと15cmくらい長ければ完璧でした。腹回りはだいぶ余裕があるサイズでしたが、ある程度マジックテープで締められる作りになっていました。

母と二人で2時間かからない程度で完成しました。説明書とパーツに番号がふってあったのでとても分かりやすく、イメージしやすかったです。ただ木のプレートにネジを回す際、思ったより力がいるので滑り止めのついた手袋をつけながらやりました。素人でも既製品のように頑丈に仕上げれたので、収納面とおしゃれさの両面のハンガーラックを探されてる方にはとてもお勧めです!

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。