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1050円

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☆高品質！モーター本体サイズは純正ノーマルとほぼ同じ。 取付けピッチは約38ｍｍ☆
ホンダ スターティング セルモーター スターター モーター CBR250 FOUR 250R RR ジェイド ホーネット 等になります。



多くのバイク屋さんからも大変御好評頂いている商品です！



部品の寿命は約10年程度で、バイクのエンジンかかり難くなった場合、該部品の交換をお勧めします！

純正と互換性のある社外品のスターティングモーター/セルモーター 。ノーマル補修品としてお使いいただけます。

不良や故障・セルがかかりにくい・回らなくなった時の修理にお使いください。始動不良をアッセンブリー交換により解消出来ます。

純正サイズですので、そのまま入替え交換できます


＝適合車種＝
・CBR250FOUR(MC14)
・CBR250R（MC17/MC19)
・CBR250RR（MC22)
・ジェイド（MC23）
・ホーネット250（MC31）等


＝商品仕様＝
全長(約):15.5cm　幅：5.9cm
取付けピッチ(約):38mm　
重量(約):940g







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届いて商品を確認すると純正品と変わらない端子配置で直ぐにエンジンに取り付け始動させるとエンジンも始動して正常に動作したので大変満足です。
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クロスバイク用のグリップとして購入。私はエルゴンのようなコンフォートグリップは好きではないので、サイクルグローブは必須。夏用として近くのサイクルベースあさひやコーナン、イオンなどで見てきたのですが、なかなか気に入ったものがなく、白っぽくて色も涼しそうなこの商品をAmazonで見つけて購入。パッドに厚みがあり、着脱用タブがあることも選択のポイントでした。届いてから実際に2?3時間ほど乗ってみると、手のひらのパッドの位置も厚みの感触もよく、甲の生地は涼しそう。中華製にしては縫製もしっかりしていて、コストパフォーマンスのよいいい買い物だったと思います。これでUV加工があれば★5つにしたいところです。

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daijyo 4
乗馬で使用。パッドが後ろすぎる意見もうなずけますが、駈け足のときに尾てい骨あたりまで擦りむける方には逆にオススメです。外乗で上り坂が多い場合のお尻への負担も軽減されます。デメリットは見た目がパッド入れてます感がかなり出るのでちょっと恥ずかしいです。なお、パッドだけでは打ち身の痛みは軽減されますが、布と皮膚との擦れ剥けは防げません。ワセリンかオロナインをたっぷりぬってその上からパッドを履いてください。三鞍連続レッスンしても大丈夫ですよ?

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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