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11045円

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**** 商品説明を必ずご確認ください ****

部品管理番号:210197000042200
部品名:左Fドライブシャフト
部品メーカー品番:P8689216
部品区分:リサイクル品
管理品番:210197
車名:ボルボ 70シリーズ
車両タイプ名:ステーションワゴン
通称型式:YV1SW61S932316724
認定型式:LA-SB5244W
年式:2003年5月
グレード:V70
エンジン仕様:DOHC
車台番号:****
カラー:スカラブグリーンメタリック
カラーNo:447
トリムNo:46
エンジン型式:B5244
シフト:5FT
排気量:2400
走行距離:67535
備考1:ABSツキ,オートマチック,1ポンモノ,ディスク,内側ブーツ薄ヒビ有,画像参照






**** 商品説明を必ずご確認ください ****

部品管理番号:210197000042200
部品名:左Fドライブシャフト
部品メーカー品番:P8689216
部品区分:リサイクル品
管理品番:210197
車名:ボルボ 70シリーズ
車両タイプ名:ステーションワゴン
通称型式:YV1SW61S932316724
認定型式:LA-SB5244W
年式:2003年5月
グレード:V70
エンジン仕様:DOHC
車台番号:****
カラー:スカラブグリーンメタリック
カラーNo:447
トリムNo:46
エンジン型式:B5244
シフト:5FT
排気量:2400
走行距離:67535
備考1:ABSツキ,オートマチック,1ポンモノ,ディスク,内側ブーツ薄ヒビ有,画像参照


部品管理情報
部品管理番号 210197000042200 部品メーカー メーカー純正品番
部品名 左Fドライブシャフト 部品メーカー品番 P8689216 メーカー代替品番
部品区分 リサイクル品 部品マイナー 管理品番 210197
部品カラー 部品情報
備考 ABSツキ、オートマチック、1ポンモノ、ディスク、内側ブーツ薄ヒビ有、画像参照


車体情報
車名 ボルボ 70シリーズ 車台番号 **** 排気量 2400
車両タイプ名 ステーションワゴン トランスNo
通称型式 YV1SW61S932316724 カラー スカラブグリーンメタリック アクスルNo
認定型式 LA-SB5244W カラーNo 447 走行距離 67535
年式 2003年5月 トリムNo 46 タイヤ
グレード V70 エンジン型式 B5244 エンジンNo
エンジン仕様 DOHC シフト 5FT    
機能情報

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中村貴視 4
ほとんど諦めてましたが試しに購入してみて良かったです。毎年何度も神経痛に悩まされていて、ひどい時には歩く事も出来なくなるほどでしたが痛む前からこのサポーターを着けたお陰でこの冬は多少の痛みは外した時有りましたが着用事にはほぼ無くなった楽でした。

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ひー 5
お守りがわりに付けています!買い物やレジャーなど付けていると安心です。インフルエンザ予防で毎年付けています

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Tomo 2
1つあたり最大5回繰り返し使用できると商品説明がされていますが、2回目の後半には焦げ臭いにおいがします。ひどいものは1回目の後半には焦げ臭くなります。3回使用できたものはゼロです。購入した10個全部を試しましたが、すべてダメでした???最悪???その後、上記内容を連絡したところ、誠実に対応していただけました。お店の対応は?

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Gary 4
 昨年中古で買った23年前の車のガラス&ミラーの‘23年分の鱗状痕’、オートバックスにあるどんなヤツよりもよく落ちました。でも研磨剤なのでやはりキズはつきますので、心の天秤にてご判断を。

ぴょん 4
初めてMCTオイルを購入しました。私はココナッツオイルがちょっと匂いが苦手だったので、匂いの無いものを探してこちらを購入。ココナッツ100%だけど無味無臭でくとても使いやすいです。しいていえばひとつだけ、開ける前から瓶がベタベタオイル漏れしていたのが残念です。蓋はかなり固く閉まっていたのに漏れるんですね。

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orz 5
「おおおおおおおっ」気持ちいいです。 平べったく使えるので、肩や足に寝ながら使えます!二つに折って使えばクッションマッサージ器のように!半分から上に振動器が2個入っていました。ですが全体が振動してように感じます。コードの足かけ転倒防止の為なのか、電源プラグが緩いです。なのでもし電源が入らない場合は、電源プラグが奥まで入っているか確認してみましょう。後は、自動で10分経つと自動でOFFになりますが、電源を入れ直しが少々面倒かな?10分じゃ物足りないんじゃwこの値段でこの気持ちよさ、買ってよかったです。買ったばっかりなので耐久性は分からないので星3で

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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