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PCD変換スペーサー 100→114.3 4穴 P1.25 15mm 2枚セット ワイドトレッドスペーサー アズーリ

1308円

PCD変換スペーサー 100→114.3 4穴 P1.25 15mm 2枚セット ワイドトレッドスペーサー アズーリ

◇耐久テスト実施済み
ワイドトレッドスペーサー1枚:ボルト、穴 共に9t以上で変形

◇素材
材質:アルミニウム合金(A6061-T6)
スタッドボルト:40CR10.9鋼(日本の鋼種でSCR440のクロム鋼材)
ナット:カーボンスチールS45C
プロセス:鍛造 CNC旋盤、フライス盤加工
表面処理:陽極酸化処理(アルマイト処理)

◇耐性車輌重量
軽自動車:約828〜1,015kg
セダン/ミニバン/1BOX:約1,016〜2,265kg

◇セット内容
PCD:100→114.3
ホール数:4穴
ボルト:M12-P1.25
内径:約60.1mm
厚み:15mm

PCD変換スペーサー×2
専用ナット×8

送料:無料(沖縄・離島は別途1100円加算)
※代引き手数料はご負担ください。(代引き手数料550円)
同梱:同梱可能





PCD変換スペーサーとは?
既存ワイドトレッドスペーサーの機能に加え、PCD変換機能がついた複合タイプです。
本商品では、PCDが合わないアフターメーカーのホイールや、他車種用のホイールを取り付けることができ、PCD100mmm→PCD114.3mmに変換することができます。
そうすることでホイールのデザイン、サイズの選択幅が大幅に広がります。

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◆ご注意◆
※ドラムブレーキ車は取付できません。
※付属のナットはスペーサーの厚みによって長さが変わります。
※純正スタッドボルトにワイドトレッドスペーサーを取付けた際、スタッドがスペーサーより突出し、なおかつ、取付けホイールに「逃げ」がない場合は取付けできません。
※装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取付けることは可能ですが、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを十分に逃がす深さがない場合は取付けできません。
※ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの摩耗の偏りを防ぐため、アライメント調整をおすすめします。
※スライドドアの車両に取付ける際は、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤに干渉する場合があります。
※取付け、取扱い上の誤り、または、不当な改造を施している車両に取付けた際の、故障および破損については、一切保証いたしません。

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良い買い物ができました。 少しボルトが長いので、ロングナットが必要かな?
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防風性能は人それぞれの体格によると思うが、私は(185cm)だと、メットや肩に渦を巻いた風があたります。ただ、見た目は社外スクリーンとして悪くはなく、良いと思います。

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値段も安く、作りも良いです。あとは耐久性があれば100点です。 また他の車種で購入したいです。
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住人の生活にも宅配の業者さんにも優しい一枚どうしてもサインが必要な荷物もあるため絶対ではありませんがコレで寝落ちもシャワーの時間も自由だし小さな子供がいる家ならやっと寝入ったところを起こされる事もなくなります

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キャンプで2回使いました。ワンタッチは便利ですね。これまではスクエアタイプのタープを使っていましたが、設営に手間がかかるのと、いったん設営したら動かせないのが難点でした。こちらの商品は、必要に応じて移動することもできるので、急な大雨に備えて小型テントの上に移動する事も可能です。(前回のキャンプでは実際にこの様な使い方をしてとても役立ちました。)メーカーは。。。ですが、なんちゃってのカラーはちょっと見高級感があるのでキャンプ場でも、それほど違和感ありません。

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商品状態は問題なく、絵柄もキレイです!到着が予定から3週間程遅れており、その間連絡はありませんでした。予定はあくまで予定かもですが、大幅に遅延するならば事前連絡やキャンセル可否などご案内頂きたかったです。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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