日産 ノート E12 ナビ リアカメラ 変換 ハーネス アダプター モニター RCA 4P 4ピン オス 端子 RCH023N 同等品
297円
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日産
エクストレイル H29.6 〜 R4.7 T32
エルグランド R2.10 〜 E52
オーラ R3.8 〜 E13
キックス R3.8 〜 P15
キャラバン R3.11 〜 E26
サクラ R4.6 〜 B6AW
ジューク H26.7 〜 R1.12 F15
セレナ H26.1 〜 H28.8 C26
セレナ（e-POWERを除く） H30.9 〜 C27
セレナ（e-POWER） H30.3 〜 HC27 / HFC27
デイズ ハイウェイスター ボレロ H31.4 〜 B42W・44W・45W・46W・47W・48W
ノート H24.9 〜 H28.10 E12
ノート（e-POWER 含む） H28.11 〜 R2.12 E12
ノート R2.12 〜 E13
ルークス R2.3 〜 B44A・45A・47A・48A
NV350キャラバン H29.7 〜 R4.3 E26
スズキ
ランディ (アドバンスドセーフティパッケージ装着のみ) H26.1 〜 H28.12 C26
ランディ H30.9 〜 R4.7 C27
三菱
EKワゴン (クロス含む) H31.4 〜 B33W・B34W・35W・36W・37W・B38W
EKスペース R2.3 〜 B34A・35A・37A・38A
EKクロススペース R2.3 〜 B34A・35A・37A・38A
EKクロスEV R4.6 〜 B5AW
バックカメラ 接続 変換 配線 ハーネス アダプター
カプラー RCA オス 入力 4P 端子 リアモニター 車
RCA023N 同等品
★バックカメラー変換ハーネス★
日産 スズキ 三菱 メーカーオプション ナビ 対応
社外ナビと純正バックカメラを接続
RCA出力へと変換し、汎用バックカメラユニットを接続するための変換コネクターです
適合表をご確認の上、ご購入下さい
※ 取付は自己責任で行ってください。誤った取付をされると車両に重大な支障をきたす場合がございます。その場合は、当方は一切の責任を負いません
※ すべての社外カメラとの組み合わせの動作を保証するものではございません
※ 取り付け箇所がナビ背面ではない場合があります。説明書・配線仕様図などをご確認ください。
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OSK?OSK 1
しっかりサンダーでピン先削って、ピンを押したが、ネジ切りの精度の問題で、ピン先が真っ直ぐ回らず曲がってしまう。そして、極めつけはカシメの工具が無いこと。カシメピンと思われるものは入っているものの、ただの棒状のピン。先端が尖っていないので、カシメようがない。安物買いの銭失いとはこの事。説明書もないが、使い方はわかっているので、使用方法が問題ではない。因みにですが、圧入プレートのチェーンのピンの逃げ穴も左右近すぎで、ピン先が変形します。途中で気付いてリューターで穴を広げました。古いチェーンはサンダーで切断しました。購入?しない方が良いですよ。
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某看護通販雑誌から購入していましたが、ポイントがつくのでこのたびアマゾンで購入しました。足首の締めつけ感、ふくらはぎの支え感、土踏まずの圧迫感など程よくで気に入っています。しかし最近の若者仕様なので膝下が昭和生まれには長くて余っています、恥ずかしい。程よい長さがあると良いです。ハイソックスの長さをあと２～３cm短くしてくれればと思います。それ以外は満足です。
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カブに装着しました。貫通式かどうか???という質問がありましたが貫通式です。ただカブの場合だとステップゴムの回転止めが邪魔をして奥まで入りません。特にセル付き車やFI車は左側のバーが異様に長いので位置のバランスをとるために回転止めを削る必要があります。さらにバーの曲がりは前方に傾斜しているので奥深くまで、あるいは貫通させて差し込むのには回転止めを全部削るか、本体の干渉している部分を削る必要があります。ネジ部分のネジ山はきちんとしていました。落下防止のためにゆるみ止めを使うといいと思います。見てくればっちりなのでバランスをとっての取り付けには苦労しましたが、おおむね満足です。
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他社製品より安価で購入できましたし品物自体も良いと思います。