ファクトリーまめしば ファクトリーまめしば:Mameshiba ULFクラッチワイヤー(ウルトラローフリクションクラッチワイヤー) GS400 GS750 GSX400E

ファクトリーまめしば ファクトリーまめしば:Mameshiba ULFクラッチワイヤー(ウルトラローフリクションクラッチワイヤー) GS400 GS750 GSX400E

　GS750用純正クラッチワイヤーがメーカー廃盤となってしまいましたので、国内ワイヤーメーカーに特注製作し、既存のどんなクラッチワイヤーよりもローフリクション＆ロングライフな製品として製作しました。

このクラッチワイヤーは、先行して開発したULFスロットルワイヤーに準拠した仕様クォリティーで製作したものとなります。
これは、単なる消耗品ではありません
極めて有効なチューニングパーツなのです。
スズキ純正(品番：58200-45001)と同寸製作しました。

ノーマルハンドルはもちろんのこと、コンチハンドルに交換した車両にも適合します。
全ての仕向地仕様及び年式に適合します。
GS400、GSX400Eなどにも流用可能となります。
　※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

ファクトリーまめしば ファクトリーまめしば:Mameshiba ULFクラッチワイヤー(ウルトラローフリクションクラッチワイヤー) GS400 GS750 GSX400E

テルミー 3
とある、ショップで購入して１年使用してそれなりに効果を感じたので再度ネット購入しましたが、効果は変わらないと思いますが、唯、シート内蔵のクッション材の粉末がシートに散らばり毎日、掃除をしないといけないぐらい汚くなる。購入はこれで最後です。

amazonカスタマー 1
amazonアウトレットで安かったので購入しました。3点とも取り付け自体は簡単に行えましたが、バッテリーカバーキー穴のロック位置が標準のものと違って90度ズレています。なのでカバーを外すとキーが抜けて、カバーを付けてロックしてからキーを抜こうとしても抜けないという状態になります。傷ついても惜しくないので車両側のカバーのキー穴取り付け溝を90度の位置になるようにリューターとヤスリで削り取り付けました。

riseout20848 3
スクリーンに関して、風防としては充分役に立ってます。目線の位置にスクリーン上端が来てしまうのは仕方ないですが、そこは性能と引き換えで、、、しかし、取り付けステーやミラーステーに関して、強度は充分なのですが、ネジの精度が甘くてホームセンターで同じサイズの国産ネジに交換しました。またビビリ音の対策でステーとメーターフードの間に緩衝材を入れたりして対策。色々対策して使い物になる感じですので、DIYで工夫出来る方なら買いです。ちなみに、これを買ったらミラーも購入するかと思いますが、ショートステーのミラーは絶対やめて下さい。ミラーの写り込みでハンドルが半分近く占めてしまい、ミラーを買い直す羽目になりました。

mieko 5
かぶりやすく通気性も良くて満足しています。非常に軽くていいです。

一児の父 5
値段相応の商品かと思います。色は想像よりは暗いです。耐久性はまだ使い始めだけど悪くは無いと思います。付属品のテープはゴミですので市販のを使いましょう。

Amazon カスタマー 4
少し横になるには、いいですでも、空気を入れる時の、2段弁が、1つ空きぱなしで少し空気が漏れる足元のだけでも、それ以外は、いいです