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よろたん☆ 3
純正品と比べて随分安いので助かります、三分の一くらいですかね。１本だけ交換したい時でも、もれなくスペアが２本オマケと考えれば◎

らんらんぽー 1
壊れやすい部品なんで純正品が壊れてから購入交換は２度目です。前回もアマゾンで他販売者から購入したスイッチは１年半程で壊れました保障期間はない商品でした。こちらの商品は保障期間があったんで今回購入決めたんですが届いた商品を動作確認するとオートボタンが機能しないんで保障ありとの説明文があったので販売者にその旨問い合わせで伝えましたが返答はもっと詳細な説明を求められました。オートが機能しないとそのものズバリを伝えてるのに伝わらずもっと詳細な説明ってどうすればいいんですかね？日本語が通じないんでしょうか…そんな対応で保障期間ありってのも怪しいです。中華物で外れも多いんでしょうが残念ながら正常作動品ではありませんでした。

Amazon カスタマー 5
少し価格が高いかな?と思いつつ取り付けしましたが、大変雰囲気が良くなり大変満足しています。価格は納得出来る商品だと思います。

Near Fuji 5
必須、簡単に接続出来る！知識の無い（やる気はある）素人でも３０分程度で取付完了

Amazonのお客様 3
中古で買ったGB250クラブマンに取り付けました。もともとエンジンが安定するまで1分ほどかかり煩わしさを感じていてどうしたもんかと思ってたところ、あるブログでこちらに交換したという記事を見て購入を決意しました。他の方も書いてる通り2つでペアになってる配線がクラブマンのものとは逆になってるいるため、そのままではエンジンはかかりません。本体側のメス型になっている端子が返しになっててプラスチックから外れないようになっています。そこを精密ドライバー（なければつまようじとかでもいいと思います）で軽く押してあげると端子が抜けるので配置を交換すればオーケーです。交換した結果は文句なしです。チョークを引かずともセルスイッチを押しながらアクセルを開けて2、3秒ほど3000回転くらいを維持してやればもう安定します。高速を走りましたがスピードが出ないなど感じるようなことはなかったです。もしエンジンのかかりに不満を持ってるクラブマンオーナーはぜひ交換してみてください。追記2020.2.16先日エンジンかけたらタコメーターがメーターを振り切るようになり、メーターの故障かと思っていたらエンジンもボコつくしでカブのエンジンが焼き付いたような感覚を感じてまずいとおもったのてすが、もしやと思い調べたところこのCDIでした。純正に戻したところ不調はすぐなくなりました。ハズレを引いたかと思いますが、少し注意が必要です。ちなみに燃費はかなり落ちてました。もともと純正で何も気にせず運転しても33km/lだったのがこのCDIだと25km/lくらいにまで落ちてました。　エンジンのかかりは良かったので残念です。