ファクトリーまめしば ファクトリーまめしば:Mameshiba PEEK製リンクロッド サイズ

ファクトリーまめしば ファクトリーまめしば:Mameshiba PEEK製リンクロッド サイズ

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
サイズ：10mm

サイズ：12mm(スタンダード)はこちら
サイズ：11mmはこちら

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

　CRキャブレターは、ひとつのボディーサイズを複数の口径で共用しています。
それによって、ボディーサイズ内の最大口径(スモールボディーならCR33、ビッグボディーならCR39)が、開け始めのスロットルリンクレシオについて最もロースロになっているのです。

つまり、それ以外の小さな口径のものになればなるほど、この開け始めがハイスロ傾向になっていて、これがスロットルワークのスムーズさを欠く大きな要因となっています。
これを解決するため、各口径専用サイズのリンクロッドを製作。
これによって、スロットルリンクレシオを適正化することができることから、よりスムーズで軽いスロットルワークを実現しました。

また、PEEK樹脂には自己潤滑性がありますので、それ単体でも優れた摺動性を得ることができます。

　※キャブレターの気筒数分だけご購入ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

　※画像はイメージです。

ファクトリーまめしば ファクトリーまめしば:Mameshiba PEEK製リンクロッド サイズ

ただのゲーム好き 4
無段階角度調整ではありませんが、こういった質感のカバーでマグネット使用なしで10インチ対応のものを探すと選択肢がなかったものでこちらを選びましたが、そこそこ丈夫そうでタブレットを保護して使い勝手も上がっています。惜しむらくは本体を固定するバンドの位置が充電穴やボリュームボタンに被ってしまうって(タブ本体が悪い)ちょっとずらして干渉しない位置にする必要があって面倒だという点ですね。今後無段階で角辺りをガッチリ固定できてボタンに干渉しないカバーが現れると良いです。

BUSY 5
現場でipadで記録が必要で購入。ショルダーストラップがやたら長いけど長さ変更が楽なので、コートを着込んだ時には長くしたり、室内で動き回る時は短く出来たりと便利。フックが4箇所有るのも良い。フックが大きいから操作が楽。

あんたが大将 4
NV350に取付。まずは、日本語取扱説明書ではなく、全て英語の説明書で全く読めず。でも、感覚？で取付し無事に写りました。カメラは、バックドア内側に取付。写り方は、普通のバックカメラとは左右逆？に写ります。画質は、接続したポータブルナビモニター性能もあり、7年くらい前のアルパインバックカメラと同じ位の画質。たモニターまでのケーブルは、NV350のサイズもあり、バックドア付近に届くのがやっとの長さ。また、バック連動にするために純正テール付近バックランプコネクタ配線までは全く届かず手持ちの電線を接続延長しました。なので、ワンボックスサイズの車だと注意が必要です。値段を考えれば充分すぎる性能だと思います。

なか 4
白猫のデザインがどうしても欲しくて、ようやく見つけられたので即買いしました使い勝手も今の所問題なしです。ただストラップは付いてないので、自分で用意しなくちゃですが…

Lily Winston 1
電源は入りましたが、肝心のランプが点灯しませんでした。何度起動し直しても赤い警告灯が点いて動きません。残念ですが、返品しました。

らふ 5
かなりコスパ高めの電池でした。心配していた液漏れなどもなく、他の電池同様普通に使えたので文句なしの星5です。