スタッドレス ダンロップ WM02 145 80R13 13インチ タイヤ スタッドレス

スタッドレス ダンロップ WM02 145 80R13 13インチ タイヤ スタッドレス

スタッドレス ダンロップ WM02 145 80R13 13インチ タイヤ スタッドレス

Amazon カスタマー 5
これから夏に向かって、ピッタリのデザインです！布地と間違えるほどのプリントでビックリ！

kaki 3
DAHONのRouteに取り付けました。他の方のレビューにもある通り、回転がゴリゴリでそのままではとても使えません。途中まで分解して9mmナットを緩めたらスムーズに回るようになりました。使った工具マイナスドライバー、プラスドライバー、ショックドライバー（プラスネジが固着していたため）、9mmボックスレンチ、21mmオープンレンチ

shizuma 2
明るさ、デザインに関しては満足ですが、他の人のレビューにもある通り、バッテリーの持ちが悪すぎ…通勤の自転車に付けてますが、片道約35分、往復で約1時間ちょいで、lowの常時点灯＆ブレーキ反応で往復でバッテリー持ちません。仕方ないので、会社で充電してから帰るようにしてます。もし、後継機が出るなら、バッテリー持ちを改善してほしい。

置き配指定してる注文に置き配対応しない業者使うのやめてくれませんかね 5
フロントシュワルベワンがバーストしたためまたシュワルベワンやミニッツタフを買うのも癪だから安いSにしてみたけど、ミニッツタフより弱いと思ったらミニッツタフより強くね？サイズが違うから当然といえば当然だけど28cだけど相変わらず野暮ったさはないし、MAX7barでもよく転がるしもう前後これでいいんじゃないかな今朝の大雨土砂降りの中走っても普通に走れたし、トレッドツルハゲのくせに怖いわこいつ後輪もバーストしたら前後これにするわ

潜水士さん 2
値段が安いので購入してみました。折り目によるサイズ違いは覚悟していましたが、ハトメの位置が重ねてない部分に取り付けられていたので、耐久性が落ちてしまい残念でした。

ちびる 4
ミニベロ（キャプテンスタッグやコールマン等）のギア比が低くトップギアでも高速回転させないと前に進まないので変更する為に使用しました。標準は前40丁後14?28の所謂安物シマノ6段でした。リアを11丁が有る7段にすると色々揃えるのに掛かるのでクランクセットを交換しました。40丁から48丁に変更して丁度内装3段のママチャリと同じ様なギア比3.4になりました。外径アップの為チェーン118リンクを4コマカットで丁度良い張りになりました。クランク長は元は155mmで165mmに変更になりましたが特に違和感無く漕げました。正にこれが標準状態かと思う位の感じになりました。元々チェーンカバー等は無いので何処にも干渉や危ない感じは一切有りませんでした。